4本目だぜ～ぇ！ワイルドだろ～

お笑い芸人のスギちゃん・・・案の定、TVからとんと姿を見せなくなりました・・・

 

以下、そのスギちゃん風に。

「ミズノのJPX800ｓ、4本目を買ったぜ～。ワイルドだろ～

シャフトをブッタ切ってやったぜぇ～

もし、アカンかったら安心買取効かないぜぇ～。悲惨だろ～」

 

何じゃ、そりゃ？ということですが、ことの顛末は以下の通りです・・・

先のブログで報告したように、PING　G30が暴れて、自分の腕を棚に上げて

またまたドライバーを物色したんですが、GパートナーにミズノJPX800S＋

ディアマナのイリマが挿さったものを発見！価格は12000円弱♪で購入。

 

でも、JPX800Sというと、もう覚えているだけで4回目の購入になるのでは？

シャフトはそれぞれ違っていたけど・・・

何故JPX800Sにそれほど惹かれるのは自分でも意味不明

 

購入したもののスペックは、306ｇで全長が46.25インチ、バランスがD5弱。

ちょっと長い・・・そのためバランスが出すぎている？

 

このままの状態で、練習場で打ってみたけど、なかなかいい感じ

アドレスでシャフトが長いなぁ～という感覚はあるけど、他は

さして違和感はない。

 

でも、ちょっと切る？

「切ったら安心買取は効きません！」の店長の言葉を思い出す。

「でも、半インチ切った方が、より一般的な数値に近づくからええやん！」と

反論してもダメですの一点張りだった。　

 

そんなことを恐れていては、自分に合ったクラブを使えないと判断。

グラインダーで約半インチ切って、52ｇのグリップを装着。

バランスはD2強になった！

（写真の鉛は後で貼ってみたので、D3+になったかも？）

 

よし！これでバッチリ！のはず・・・

 

 

 

PING G30ドライバー暴れる！

寒いのが嫌で、ゴルフの予定を入れてない週を設けていたんですが、

ある人からゴルフに行きましょう！と半ば強制的に（?）お誘いを受け、近くの

堺カントリーに行って来ました。

真冬にしてはマシな天候でしたが、前日の雨でライはシビアな状態だと容易に想像出来ました。

でも、このゴルフ場はフラットでさほど距離もないので、そんなにスコアーを崩さないだろうと

ラウンドに臨んだんですが、この日はドライバー＝PING　G30が右や左に大暴れ！

 

完全無欠のOBや、OBではないが1ペナゾーンへ行ったり（ローカルルールでそうなってるけど、

実際はOBですもんね）、あるいはややこしい所に飛んで行き、セカンドは出すだけになったりと、

もう滅茶苦茶・・・

賞味期限？いや、「消費期限」がもう来てしまったんでしょうか？

先ラウンドからそういう傾向にはなりつつありましたが・・・

ドライバーだけではなく、ユーティリティでもフェースの最先端（トゥ）に当たり、フェースが

開いての右へ飛び出しOBと、泣くに泣けない内容です。

そんなところに当たるのは初めて・・・多分、また悪い癖のクラブが寝て入って来ているのでしょう。

ドライバーもその傾向なのかな？

右なら右、左なら左と一定方向に曲がってくれるのなら、対処も簡単なんですがね～

 

あ～ぁ、自分のスイングに問題があると分かっていても、道具の所為にして

次のドライバーを見つけるか？

 

 

 

LEXUS F sport X－Line ＆ RC

LEXUSの10周年記念のFスポーツ特別仕様車が出ましたね～ 

外装もちょっとは違うけど、一見するとそんなに変わったところはありません。

 なんと言っても、目を引くのが内装♪

専用インテリアカラーが施されていて、黒に赤がスポーティーさをより際立たせています！

実はこれ、本革に見えるけど、実は合成皮革だそうだ・・・

ISのボディ寸法はレクサスの中でも小さいほうなれど、運転席に座ってみれば、走りを堪能するのに

丁度良い大きさ、雰囲気でムンムン

普通の300ｈのFスポーツの試乗を勧められたが、以前に350のFスポーツに乗っているのでお断りした。

 

出来ればLSのFスポーツが欲しい・・・でも、高すぎるので全然無理！

GS？　GSも高いし、なんとなく中途半端なような位置づけだし・・・

やっぱり、ISかな？なんて思っていると、RCも置いてあることに気づきました！

 

RCはクーペなので、使い勝手としてはセダンに比べると悪いけど、スタイリングと走りに関しては

ISの上を行っていると思います！

 

ワイド＆ローで、いかにも走りそう～

基本ボディはISのものではなく、GSをベースにしているそうな・・・

う～ん・・・事情が許せば、ISよりRCが欲しい

もちろん、RC350　Fスポーツ！

これも、300ｈの試乗を勧められたが、LEXUSのハイブリッドには今のところ興味ないので

お断りしました。

 

ぐちゃぐちゃと話をしてカタログだけを頂いて帰りました。

RC　350FスポーツでTRDの架装をすれば、メッチャ恰好ええやん

 

 

リンクス ナチュラルパターの禁じ手？

リンクスのナチュラルパター・・・

良いと思って買ったんだけど、イマイチその良さが実感できない。

何故なら、その独特なアドレス感に戸惑うような感じで、謳い文句通り

ハンドファーストにして構えたら（構えるようになってしまう）、引掛け気味となり

決して、思い通りには打ててない・・・

 

 

そこで、「エーッイ！売ってしまえ！」と思ったんですが、その後、家の絨毯の上で

転がしている時に、無理やりハンドレイト気味に構えてみて打ってみたら、これが

なんとも良い感じで直進性が増し、なおかつ転がりも良いんですわ♪

 

ハンドレイト気味にしたら、ロフト角は“死ね”ことはなく、7度のまんま・・・いや、もっと増える？

これが転がりに対して、良いのか悪いのか分からんけど、かなり自分の思うように打てている！

 

よ～し！売るのはいつでも売れるので、今度は実戦でハンドレイト気味にして打ってみよう！

しかし、自然に構えたら絶対ハンドファーストになるのを、無理やりハンドレイト気味にするのも

気持ち悪い感じは否めないんだけどね・・・

 

 

ミズノドリームカップ 天野山カントリークラブ

昨年のワーストスコアを記録した天野山CCに行って来ました。

しかし去年のラウンドは酷かったよなぁ～

今年は、もうそんなことはない！と信じてのリベンジラウンド！

いつものように綺麗な生け花がお出迎え♪　ここのクラブハウスは豪華です！

 

この日は、リベンジに持って来いの風も殆どない絶好の天候。

遠くに六甲山系も望め、上がる煙突の煙も風の弱さを感じさせます♪

この日は、ミズノのドリームカップコンペも開催されておりました。

しかし、場所も良い、オープンコンペ開催、料金も食事付きとあってお得、なおかつ

東西南北の4コースもあるから、駐車場、ロッカー、練習グリーンは人が一杯

スタートは15分くらい遅れました。

冬場の平日は、早くなることはあっても、あまり遅くなるまで込み合うのは珍しいことです・・・

 

さて、リベンジラウンドなんですが、アイアンが大ダフリの連続！

ダフるから、グリーンまで全然届かない。

そこからのアプローチは反対にクソトップの連続でグリーンオーバー！！

なんとか拾いまくりのゴルフで午前を終了

昼からは広いホールからスタートで、距離もないから、悪くてもボギーが計算出来ます。

でも、ティーショットを引っ掛けチーピンのOB！

特ティーから4打目をまたもやのクソトップ！そして3パットのおまけまで付いての8点

そのあともパーが取れずの大苦戦・・・大苦戦というかもう、諦めの境地でした。

その原因はパター。

あのリンクスのナチュラルパターですが、やや引掛けが出る傾向があるにはあったんですが、

その傾向が見事に花開いたということです（花開くってこういう時に使わんか？）。

パーオンしてもパーが取れない

ナチュラルパターさん、さようなら～～～　(ToT)/~~~

 

ということで、昨年みたいに酷くは無かったものの、リベンジ出来たというには程遠い内容でした。

そして、オープンコンペの結果も箸にも棒にも引っ掛らない「その他大勢」の中へ埋没となりました・・・