GRS204にLEXUSのサウンドジェネレーター取り付け成功！

日を改めて、時間に余裕がある時に取り付けをしてみました。

取り付け自体は10分少々で出来るのですが、全長の問題があって、それが不安で・・・

まずは、バラバラのパーツをくっ付けて、サウンドジェネレーターとして完成させます。

次にノーマル部品を車体から外すのですが、これも特にムズイわけでもなく、あっさり外せました。

 

さて、次が問題の取り付けです。

先にキャビン側の端を差し込んでみます。

そうすると、エアクリーナーボックス側がやはり短いです・・・

当てがった時のような極端な短さはではありませんが、これではバンドが上手く掛からないなぁ～と思えるほど。

そこで、エアクリーナーボックスをキャビン側にグッと押し、インテークパイプの蛇腹をエアクリーナーボックス側に

グッっと引っ張ってみると、十分にバンドが掛かるくらいになりましたので、ホッとしました。

左が取り付け完了の写真。　　　　右がノーマル状態の写真。

　

エンジンを掛けてみましたが特に問題が、なさそうなんで化粧カバーを被せて完了！

（エンジンカバーにはちょっとした細工が必要となります）

 

さて、試運転です！

回転数を3500rpm以上上げなければ官能的なサウンドは聞けないので、片側3車線の道路へ出てアクセルを踏み込んでみました

グボーッ？グゥーン？ゴーッ？どんな表現をしたら良いのかよく分かりませんが、ノーマルとは明らかに違う吸気音が聞こえてきます

ただ・・・

ただ、自分の車はマフラーを替えていますので、そちらの音の方が大きくて、音の効果は半減といったところでしょうか・・・

思った通りの効果は出る部品だと実感はしましたが、それが、排気音にかき消されてしまっているのが残念！

このパーツに取り換えるなら、排気系はノーマルのがお勧めです！

それと、3500rpm以上回す必要があるので、スピードの出し過ぎや、燃費の悪化に繋がるかも？

 

 

LEXUS GS用サウンドジェネレーターが来たけど・・・(-_-;)

ポッチから中一日おいて商品が到着しました！

早速、段ボール箱を開けてみると、各パーツが入っておりました（当たり前ですが）。

部品を取り付けてみたいところですが、慌てては事を仕損じる・・・という訳で、

まずは、エンジンルームの化粧カバーを取って、どのように部品が取り付いていて、どのように外せば良いのかをチェック！

 

大体の事が分かったので、何気なく、新しいLEXUS　GS用のインテークパイプを沿わしてみました。

そうすると、な、な、なんと！全長がかなり短いのではないかいな？　

一端を合わせると、もう片方は2～3ｃｍ短い・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホースバンドが空を締める状態になってしまう

　　　　　

もしかして・・・　　　　　　注文する際に排気量を指定する必要があったので、3500のものではなく、2500のものが来た？

元々のインテークパイプはゴム製ですが、LEXUS　GS用は樹脂製で伸ばすことが困難だし・・・

これは、注文先に問い合わせだ！！

 

返事は、「合うはずです。間違いなく3500用を送っているし、今までそんなクレームはありませんでしたから、一度付けて下さい」というもの。

でも、物理的に無理なのでは？　今までクレームがなかったからと言って、これが問題ない！とは言い切れんし・・・

まぁ、アカンかったら返品じゃい！！

 

打ち納め！メッチャ良い天気やん♪しかし・・・(T△T)

19日に打ち納めかな？と思っていましたが、X-DRIVE　GRの良し悪しがイマイチよく分からなかったのと、

スコアーがメタメタだったので、天候が良ければ今年最後にもう一度・・・と思っておりました。

しかし、寒～い季節風が吹く日や、雨なんてまっぴら御免の助ですから、天気予報と睨めっこしながら、

良い天気の日があれば！と思っていたところ、25日は風もなく、日本海側まで晴れの予報が出ていたので、

これだ！と思い、打ち納めに行くことを決意！

と、言ってもゴルフは一人では出来ないしどうしよう・・・？誰か誘うとしても翌日のラウンドやし、面倒かな？

その時、一人でエントリー出来るゴルフ場があったことを思い出しました♪

奈良県の南部にあるゴルフ場です。

おまけにこのシーズンだからでしょう！料金は食事付で6000円ちょい

 

当日は朝は少々冷え込んだものの、気温はぐんぐん上昇

完全冬バージョンの服装では暑くて、暑くて

 

早めに着いたので、無料の練習場で練習。

鳥籠の練習場で、マットもくたびれているけど、これだけのボールを打っても無料なんで許せます

コースも飛び切り良い訳ではありませんが、決して悪い訳でもありません。可もなく不可もなく・・・って、とこでしょうか？

コースの両サイドあるいはどちらかに必ずOBゾーンがあり、ドライバーのテストにも良い条件かも？

感心したのは、ＦＷを緑の色粉で染めていないことです。自然のままが良いです。

しかし、FWの芝は元気がないですねぇ～

FWを捉えても、滅茶シビアな状態でセカンド打つことになるケースが多かったです。

 

前半は、ショートホールでクソ左巻き巻きのアウトオブバーンズという失態を演じて6点を叩いてしまいました・・・

それと、終始、パットのフィーリング合わず、苦労の連続。

後半取り戻すぞ！

遠くには大峰山系？の山々が白く見えていました。（寒そう～）

また、茶店は自動販売機の設置場所となっていました・・・そういう時代なんでしょうね・・・

さてさて、昼からはバーディも出て4ホール終わった時点では、40～42くらいでは終われるやろうな？

というペースでしたが、しかし、捕らぬ狸の皮算用がダメだったのでしょうか・・・それから、あれよあれよ崩れて行き、

最終ホールでは、またも左巻き巻きのドライバーショットで7点・・・

上がってみれば90台に乗ってしまいました。

今年の最後も90点台かぁ～　　もう今年は絶対にラウンド止めた！止めた！

ところで、X-DRIVE　GRドライバーはと言うと、前回のラウンドみたいに左には行くことは少なかったけど、

でも、まだ左へ行きたがるし、最終ホールは、その癖そのものが出てしまいました・・・

どうしようかな？（売る？売らない？）

年明け一発目はカチャカチャを弄って掴まらないないようにして、ラウンドしてみます。

 

 

LEXUS New GS用サウンドジェネレーター

ネットサーフィンをしていると、You　Tubeに「LEXUS　New　GS用サウンドジェネレーターと取り付け！」というものがあり、

その動画を再生してみると、音は割れてしまって聞き取り辛いけど、確かにそそる吸気音を響かせているではありませんか！

車いじりが好きな人の間ではもう周知のパーツではあると思うのですが、自分は初めて目にしました。

LEXUSのGSと言えども、メーカーはトヨタですから、同じエンジンを使っている車に流用が出来ても当然？

しかも、ポン付出来るようで、値段もそれほど高くないし、良い物を見つけたと一人合点していました。

 

これがLEXUS　New　GS用のサウンドジェネレーターです。

純正品はゴム製で、ただのパイプのような感じですが、これはインテークパイプの横に太鼓のようなパーツが付いており、

その部分がそそる音を出すミソ的な部品なんでしょうねぇ～

トヨタ純正部品で、安心して使えそうなので、キットで売っている店舗を見つけて、ポッチしてしまいました！

到着が楽しみです。

 

 

愛車のホイールアライメント調整

タイヤ交換、ホーイルのガリ修正、オルタネーター交換、ウォーターポンプの交換と金喰い虫の様相を呈してきた我が愛車

まだ、走行距離は5万ｋｍ台だし、一応、リニューアル状態になったので、まだまだ乗るぞー！！

けど、まだ手つかずのものがありまして、気になっていました・・・

それはホイールアライメントです。

タイヤ交換のあとにしようかな？と思っていたところ、ガリってしましって、早くやらずに良かったんですが、

このあとに待ち構えていたオルタネーターとウォポーの交換で、あとあとにしてしまっていました。

オートバックスで予約を入れて、料金を聞くと、測定＆調整で一律20000円らしい・・・

愛車は、キャンバ調整がついていなく、トゥ調整だけなのに・・・

仕方ないね

測定の結果、フロント左をガリってしまったので、フロントの歪みを気にしていましたが、

以外にもリアの方に問題があったようです。

で、調整してもらった結果が下のようになりました。

なんで、後ろがあんなに狂ったのかな？

それもそれながら、前輪が狂ってないのも不思議でした・・・