大津カントリー西コース 初ラウンド！

前から一度行ってみたかった大津カントリー　西コース。

諸事情が重なり、今回やっと行けることになりました！

当日は1Nスタートだったので、10番ティーに立ってみると『広っ！！！』

というのが第一印象♪

 まぁ、ドスライスをぶちかませば、OBとなる恐れはあるけど、ほぼそんな心配もなさそう。

 

このコースは2グリーンだったみたで、今ではその一方をラフ化させ、小さめのグリーン1つです。

そのため、ホールに依ればアコーディア独特のカップ位置を知らせるピンフラッグの色が

奥を示すブルーでも、真ん中とどれだけ違うん？と疑いたくなるようなことになってしまっていて、

グリーンをオーバーするようなケースもありました。

この辺りは、改善して欲しいですね・・・アコーディアさん。

（フラッグの色をブルーと白の二色分けで示すとか）

 

朝からはバーディもあり、39点でしたが、後半はガタガタになりボギーペース。

最近、午前中が良いスコアーなのに後半崩れるというパターンが続いてます・・・

だから、食事はタイムは要らん！ゴルフの基本はスルーです！スルー！

 

それはそうと、グローレ＆スピーダーは意外に使い物になりましたわ！

念のためにキャディーバックにW60も忍ばせておいたけど、出番はなし♪

コツは、ちょっと短めにグリップを握ったことだけでした。

やっぱり長目はムズイのか？

スピーダーエボリューションの挙動が合わない？

 組みあがった2012年グローレ＆SPD　EV　569（スピーダー　エボの略）をいつもの

練習場に持ち込んでの試打です。

ここの練習場のゴムティーは自分にしたら、僅かに低めなんで、MYティーを持参

していますが、まずはその低めティーで打ってみました。

（MYティーは5ｍｍほど高い）

 

1発目から低い弾道で左方向へピューン・・・

その後もあまり変わらずの弾道が続きます

あれ？今日はこんな球が出るスイングになっているのかな？と思い、ツアーAD　W60

とシャフトをチェンジ！

ちなみにこのW60は長年連れ添っていて、派手さは全くないけど自分にとってはお助け

マシーンならぬ、お助けシャフトなんです。

（W60～W70のシャフトのみ＆シャフト装着のクラブが家にごろごろあります）

ゴムティー＆スイングはそのままでも、W60の方が綺麗に球が上がっている・・・

 

世に中にはシャフトだけでそんなに球筋が変わるか～？と仰る方がおられますが

この結果をみれば、シャフトで変わるということが理解してもらえます！

 

あ～ぁ、また失敗かな・・・・

 

そう思いながら、SPD　EVに付け替えて、ティーも高めのMYティーに交換。

そうすると、さっきよりかなり改善された球筋ながら、まだ低めで左へ行く傾向があります。

 

やっぱりシャフトが前に動くのかな？

と、同時にメーカーの謳い文句なら、ヘッドを上に向ける方向にシャフトが動くと

いうことなので、もう少し球が上がってくれても良さそうなものだが・・・

 

この挙動、自分には合わないのかも？

 

SPDよりもW60みたいに粘る動きをする方が良いのか？

こと2012年グローレのヘッドに関して言えば・・・

 

2012グローレ＆スピーダーエボリューション569

 先日購入した今話題のフジクラ　スピーダーエボリューションをどう料理しようか考えていました。

 導いた答えは、今でも大人気の2012年（初代）のグローレのヘッドと組み合わせる！というもの。

言っちゃ～なんだけど、初代と今のFとの間のモデルは人気が全然ないね・・・

人気のなさは、色？フェースの素材？飛びの要素か？

 

初代グローレの上物を手に入れ、まずは昔のグラファイトデザインのW60と組み合わせてみたんです。

W60は派手さはないけど、昔から愛用している信頼しているシャフトの1本！

でも、これで実際にラウンドしてみると、時折、プッシュアウトが出る・・・

そこで、掴まりが良いスピーダーに注目したわけ。

本当のことを言うと、スピーダーを買ったのは初めからグローレに付ける予定だったのです

 長さは、標準シャフトGL550の46インチより1/4インチ長くしました。

テーラーの測り方は他のメーカーと比べ、長めの表示になるから、実際はこれで46インチかな？

重さは301ｇ＋

スイングバランスは何もしないでD2±

ちょっと軽めだけど、長目に仕上がっているから、まぁ良いか！

50ｇ台のシャフトに、軽めのヘッドだと仕方ないね・・・

と言って、661になるとハードだしね。

 

今の女子プロ、男子シニアの大流行りはグローレFにスピーダーだけど、

Fよりちょっと優しめの初代の方が、自分には合っているかも？

 

こら！セントレイクスGC、やり過ぎ(-_-;)

先日雨の予報の中、三重県のセントレイクスGCに行って来ました！

天気予報よりは良い天気で、概ね曇り。時折、パラっとあったくらいです。

 

鬼才と言われる、ピートダイが設計・・・

ピートダイらしい、ムズいホールがたくさんあります。

面白くて再びチャレンジしてみたくなる人、逆にもう絶対来ないコースに認定する人

それぞれの評価が大きく分かれるコースです。

 

全体的に距離はないけど、バンカーや池、グラスバンカーにウネウネのFW＆グリーン・・・

下の写真のようなとんでもないホールもあります。

距離はないけど、ほぼ90°のドッグレッグにセカンドは打ち下ろし。

それに加え、グリーンの3方は即OBが待ち構えるとんでもないホール

初めて行った時はパーだったけど、その後は素のトリに素のダボと、散々たる結果。

共にセカンド以降がどうも上手くいかないのよね～

要は力み過ぎ！

ラインを出そう、出そうとしてどうも力が入る。

 

はたまた、こんなホールもあります。

FWの右半分は全部バンカー

その先のグリーンは壁のような状態になっております。

ご親切に階段が設置されております・・・

 

まぁこれらは、今更どうしようもな事ですが、当日はこれに加えてカップの位置がメッチャクチャ

雨の予報だったから高い位置に切ってあるのは分かるけど、傾斜の部分はアカンでしょ！

雨を考えるなら写真左手の位置でしょ？

このホールはまだ序の口でした・・・

 

これ ↓ FWではありません！　グリーンです！

 

こんな傾斜に切ったらアカンでしょ！？　アカン中のアカン、禁じ手ですわ！

ド素人の普通のラウンドにこんなことしたらアカン！

グリーンキーパーのおっちゃん、何かムシャクシャしたことがあったのか？

 

で、当日の点数は84点な～り～

コースに甚振られたけど、よく耐えたと思います。

 

 

 

 

 

本物 フジクラ スピーダーエボリューション569 買いました！

昔、フジクラのスピーダーがリシャフトブームを巻き起こしましたね。

スピーダーブームが終わると次は、グラファイトデザインのツアーADシリーズがブームに。

確かにまだツアーADシリーズは人気があるけど、今、人気の真ん中はフジクラの

スピーダーエボリューションシリーズではないでしょうか？

現に、先日観戦に行ったサントリーレディースで、青のシャフトを使っているプロの数が

多かったように感じました。

 

流行りと云う訳ではないけど、撓り戻りの弾き感、掴って飛距離が伸びるという世間様の

口コミが気になって、段々と欲しくなりなったわけですが、シャフトに25000～30000円(工賃含む）

出すのにはチョット抵抗があり、オークションで中古を狙っておりました。

が！オークションで落札される金額は、ことごとく20000円前後！！

中古ですよ！中古！

こんなことなら、もうちょっと張り込んで新品を買おう・・・という事になった訳です・・・

 

ジャジャーン！！新品のエボリューション！！

昔のスピーダーブーム時は661をはじめ、60ｇ台を使っていたけど、今は無理無理。

見栄を張らず569のSRをチョイス♪

 

購入したのはネットで・・・

ネット上では偽物が出回っているとの噂が多く聞かれるので、それは避けなければ！

現に、オークションでは中古と同じような金額で新品が出てるけど、落札している人は少ない。

そのような事情を敬遠しているためかな？

 

で、買ったのはネットからではあるけど、ちゃんと店舗も持っていて、保証書を発行している所からです。

シャフトと一緒に送られ来た保証書。　　　　　　これは間違いがないでしょ！

 

さて、このシャフトに合わせるヘッドは・・・

完成すればまた、ブログに書きます