５０歳以上は自己流の癖が染み付いてるジジイがほとんどだ。
うちは海外で運転手を多数使うが２０代は未熟、３０～４０歳前半が一番適正と感じる（あくまで年齢分析、変人悪性は別だが）
とにかくジジイはうちでは使わない、、十分経験してる。人生の垢で汚れまくりだ。
客放置のバス運転手「なぜかわからない」と涙 会社謝罪
11/9(金) 17:26配信 朝日新聞デジタル
客放置のバス運転手「なぜかわからない」と涙 会社謝罪
会見で謝罪する海部観光の打山昇会長（右から２人目）ら＝２０１８年１１月９日、徳島市一番町３丁目、三上元撮影
バス会社「海部観光」（徳島県美波町）の高速バス（阿南発大阪行き）の運転手が、同乗の指導員と口論の末、乗客１７人を乗せたままパーキングエリア（ＰＡ）に停車して運転を放棄した問題で、同社が９日、記者会見を開き、打山昇会長が「お客様に不快な思いをさせただけでなく、大変なご迷惑をおかけした」と謝罪した。
海部観光によると、トラブルを起こしたのは今年４月入社の５０代男性運転手。他社で運転歴があった。５０代の男性指導員は普段は貸し切りバスに乗務しており、この運転手の指導は初めてだったという。
トラブルは６月１２日の午前１０時４０分ごろに起きた。神戸淡路鳴門自動車道上の「高速鳴門」（徳島県鳴門市）を出た後、運転手は５速ギアのまま時速８０キロで走行。指導員が６速に上げるよう促したが「これでいいんです」と従わなかったという。３分ほどのやりとりの後、指導員が本部に電話で相談している間に、運転手が停車予定のない近くの淡路島南ＰＡ（兵庫県南あわじ市）に入り停車。乗客から「いい加減にしてくれ」「いつ出るの？」などの不満の声が出たが、運転手は「分かりません」と答えるだけだったという。
打山会長は指導員の指示について、「乗り心地、燃費、故障の可能性から適切だった」と説明。運転手の行動について打山秀明社長は「個人的な資質による要素も大きい」と話した。
指導員が代わりに運転しなかったことについて、同社は、出発前のアルコールや体調のチェックなどを受けさせていなかったためと説明。過去の研修で問題がなく、会社が「運転を交代する必要はない」と判断したという。
運転手は会社の聞き取りに、「なぜこんなことになったのかわからない」と涙を流し、トラブルの２日後に退職した。会社は運転手への損害賠償など法的措置は検討していないという。
同社は会見で再発防止策として、指導員には必ずアルコールや体調のチェックを受けさせる▽乗務員の採用にあたって万全を期す▽人と人の相性のトラブルを減らす、などの対策をとることを表明した。
乗客のうち、１５人には運賃の返還や代替の交通費などを支払った。１人とは金額面で交渉中。残りの１人とは連絡が取れていないという。（三上元）
朝日新聞社
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