ＪＡＬウェイズＤＣ１０再び故障

（読売新聞） - 8月31日1時30分更新
　３０日午後１１時１０分ごろ、東京・三宅島沖上空約１万メートルを飛行中の福岡発ホノルル行きＪＡＬウェイズ５８便ＤＣ１０型機（乗客・乗員９２人）で、客室内の空調システムの異常を示す警告灯が点灯した。
　同機は目的地を変更して約４５分後、関西空港に着陸した。
　大阪航空局関西空港事務所などによると、同機は同８時ごろ、福岡空港を出発する際にも滑走路を走行中に同じ警告灯が点灯し、離陸を中止。点検で異常がなかったため、同１０時１５分に出発していたという。
　同機は今月１２日に福岡空港を離陸直後にエンジン部品を市街地に落とす事故を起こした同便名の同型機。

＜コメント＞
８月１２日、福岡空港から離陸しエンジン内ブレードをバラバラと落としてしまった同型機。今回の異常箇所はエンジンではなく、空調関連だがいったい何がどうなって起こってしまったのか不明。離陸滑走中に異常があり、点検を行ったようだがどこを点検していたのか疑われても仕方がない。
与圧系統の異常もあったとしたら、大事故につながる恐れさえある。通常上空では０．８気圧程度に与圧されているが、もし与圧システムが異常となると意識を失う事もある。
もはや整備の徹底と言うより、機材の耐久自体の見直しをする事を優先して頂きたい。