[ANA機]整備海外委託機に整備不良

＜コメント＞
整備を海外委託しているANAの機材に整備不良が見つかった。
酸素マスクの不良が発見された機材はB773で、当該機以外も調査した結果、委託している6機中2機、190個で不具合があった。
海外への整備委託は今始まった訳ではないが、酸素マスク以外にも不良があるのでは、と思ってしまう。
リストラ、経費削減と厳しい状況は続きますが、何があっても『安全第一』で取り組んで頂きたい。



全日空、7機中3機で整備不良＝海外委託B777の酸素マスク－国交省 11月30日15時6分配信 時事通信

　全日空のボーイング（B）777型機で、客室内の気圧が基準値より低下しても酸素マスクが定位置まで落下しない整備不良が7機中3機で見つかったことが30日、分かった。すべてシンガポールの整備会社「SASCO」に整備を委託したもので、国土交通省は同日、全日空に文書で厳重注意するとともに、海外委託を含む整備管理体制を抜本的に見直すよう指示した。
　国交省や全日空によると、同省の立ち会いで24日、整備後のB777型機1機の飛行試験を実施した際、客室内の気圧を基準値より下げても、6個のマスクがシートベルト着用状態で乗客が手に取れる定位置まで落下しなかった。
　同省が調べたところ、チューブが直接巻き付けられるなど、マスクが不適切な方法で収納されており、同機では570個中221個が同様の不適切な方法で収納されていた。
　その後の調査で、SASCOに整備を委託したほかのB777型機でも、6機中2機計190個で同様の不具合が見つかった。　

[JAL機]オイル漏れで出発空港へ引き返す

＜コメント＞
12月29日午前、鹿児島空港から羽田に向かうJAL機（B777）が離陸直後、油圧に不具合がおき、鹿児島空港に引き返しました。乗客乗員にけが人などは出ていません。
原因はパイプに小さな穴が開いており、そこから油が漏れたようです。いつ穴が開いたかは発表されておりません。

大規模なリストラが予定されているJALだけに、このような点検ミスとも取れるようなトラブルは客離れを起こしかねない。より慎重で細かな点検で安全をアピールして頂きたい。


航空トラブル：東京行きＪＡＬ機が不具合　鹿児島に引き返す　／鹿児島 11月30日13時1分配信 毎日新聞

　２９日午前１１時１５分ごろ、鹿児島発東京行きの日本航空（ＪＡＬ）１８６６便（ボーイング７７７－３００型機）が離陸直後、油圧システムに不具合が出たとして鹿児島空港に引き返した。乗客乗員１７３人にけがはなく、乗客は後続の便に乗り換えた。
　ＪＡＬによると、不具合があったのはタイヤを操作するための油圧システムで、ホースに小さな穴が空いていたという。着陸の際、ブレーキに油がかかり白煙が出たが、引火はしなかったという。

[濃霧]九州で交通機関に影響（11/25）

＜コメント＞
何やらＳＦ映画の写真のようですが、本日の関門橋の写真です。前日降った雨が水蒸気となり、このようになっています。
この濃霧により、ＪＲ各線はもとより、福岡を発着する航空機に影響が出ていますので、搭乗予定の方は最新情報を確認の上、各空港へ向かってください。

ＪＡＬ運航状況
ＡＮＡ運行状況

濃霧　九州・山口で観測　交通機関に乱れ 11月25日13時32分配信 毎日新聞

　九州・山口の各地で２５日朝、濃霧が観測された。視界の悪化で交通機関のダイヤが乱れ、朝の通勤、通学に影響が出た。
　福岡管区気象台によると、２５日未明に空が晴れる放射冷却が起こり、前日の雨で湿っていた大気が冷やされ、大気中の水蒸気が水滴に変わったのが原因。風が弱い気象条件も重なった。秋から春にかけて発生しやすい現象という。
　鉄道はＪＲ鹿児島、日豊、長崎の各線と九州新幹線が、部分運休や徐行運転により最大３０分の遅れ。西鉄電車も大牟田線と貝塚線で最大１５分遅れた。また空の便も、福岡空港発着の航空便も欠航や遅延、着陸地の変更が相次いだ。
　門司海上保安部は一時、関門海峡を航行する船舶に入航中止を勧告した。【朴鐘珠】

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[JAL]株下げ止まらず80円台へ、企業年金暗礁の影響か？

＜コメント＞
ＪＡＬ（日本航空）の株価が下げ止まらない。1株94円で寄りついたものの、下げは止まらず80円台へ突入。政策投資銀行が同社に対するつなぎ融資枠1000億円を発表するも、あくまで『つなぎ』で再建の対策と受けとめられていない。
さらに株価を下げた原因として、政府が打ち出す企業年金の大幅カット反発が大きく影響していると考えられる。
企業年金受給対象者の２／３以上の賛成がないと成り立たない今回の削減。ＪＡＬで今まで働かれた方を含め、どう対応して行くのかがＪＡＬ存続の鍵を握る事になる。


JAL下げ止まらず90円割れ企業年金削減案にOB反対 11月24日10時34分配信 サーチナ

　日本航空 <9205> が下げ止まらない。前週末比1円安の94円で寄り付き、その後も売り優勢の展開に軟調展開となっている。株価は90円割れとなり80円台へ突入、上場来安値を更新となった。
　同社では再建に向けて障害となっている企業年金減額について、OBが会社側の「3割削減」案に反対しており、先行き不透明感からの下げがきつくなっている。三井物産 <8031> が保有している日本航空株の普通株全株を売却する方向になっており、三井物産と同様の動きが今後加速するとみられることも株価の下げをきつくしている。
　また、一部で政策投資銀行が同社に対するつなぎ融資枠1000億円を設定したとの報道もあったが、あくまでも「つなぎ」で再建には再建そのものには程遠いため、買い材料にはなりにくい。（編集担当：山田一）

　
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[茨城空港]開港日2010年3月11日に決定

＜コメント＞
開港後の運用が懸念されていた『茨城空港』ですが、2010年3月11日に開港する事が決定しました。
現在、韓国アシアナ航空が乗り入れに前向きですが、国内線の就航は現在決まっておらず、開港後の不安が増しています。

開港が決まった今となっては、採算黒字を目指して県のリーダーシップを期待したいところです。


茨城空港：開港日確定　県担当課、安堵の声　依然、国内線見通し立たず　／茨城 11月20日13時3分配信 毎日新聞

　国土交通省による１９日の官報告示で、来年３月１１日が正式な開港日に確定した茨城空港（小美玉市）。事業着手当初に国が想定した「国内線４路線」のもくろみは大きく崩れ、政権交代で開港を危ぶむ雰囲気すら漂う中での正式決定に、庁内から安堵（あんど）の声が上がった。
　県空港対策課の藪中克一課長は「具体的な日付を前提に調整が進んでいたので心配していなかったが、早く出てほしい気持ちはあった」と述べた。開港日確定で、就航を表明する韓国・アシアナ航空も、路線や運賃を国に申請できるようになるなど、今後の手続きは大きく前に進む。
　しかし、国内線の就航見通しが立ってないことなど課題は山積している。これらについて、藪中課長は「引き続き就航対策に全力を尽くす」と従来姿勢を繰り返し述べた。【高橋慶浩】

[航空スト]全日空11月18日に計画

＜コメント＞
ＡＮＡ（全日空）グループは、11月18日午前０時から２４時間のストライキを計画しています。当日ご利用予定の方は、情報をご確認の上空港へ向かってください。
なお、ＪＡＬ（日本航空）グループのストライキは回避されましたが、フィンエアー（AY）とのコードシェア便に一部影響があると思われますのでご利用の方はご注意ください。

ＡＮＡ（全日空）のストライキ状況


18日に24時間スト計画＝全日空4子会社の乗員労組 11月16日19時42分配信 時事通信

　全日本空輸は16日、子会社のエアーニッポンやエアーニッポンネットワークなど4社の乗員組合が、年末一時金に絡む会社側の対応などを不満として、18日未明から24時間のストライキ計画を通告してきたと発表した。ストに突入すると、国内線全便の18．9％に当たる171便が欠航・遅延し、約1万人に影響が出る見通し。国際線は平常通り運航される。　

[JAL]再建策第一弾、まずは16路線廃止へ

＜コメント＞
ＪＡＬ（日本航空）は再建策の一環として、国内外16路線の廃止を検討している事が明らかになりました。廃止検討中の路線は以下の通り。

・中部国際空港：釧路、花巻、熊本
・神戸空港：新千歳、羽田、那覇、石垣
・国際線：成田～メキシコ、関西～中国・杭州

路線の廃止、人員整理、企業年金、機材変更・・・
問題は山積みですが、何とか乗り切って頂きたい。


まず16路線廃止へ＝来年6月までに－日航 11月2日13時0分配信 時事通信

　経営再建中の日本航空が、2010年6月までに赤字に陥っている国内8路線、海外8路線の合わせて16路線の廃止を検討していることが、2日明らかになった。週内にも決定する方向で最終調整を進めている。同社は企業再生支援機構に支援を申し込んでおり、今後策定し直す再建計画の中では、廃止する赤字路線をさらに追加する見通し。
　日航が廃止を検討中の国内路線は、中部～釧路、中部～花巻、中部～熊本、神戸～新千歳、神戸～羽田、神戸～那覇、神戸～石垣、北九州～那覇の8路線。国際路線は、成田～メキシコ、関西～中国・杭州などを廃止する計画。

　
ＪＡＬに乗って飛んで行こう～