[セントレア]積雪で空港一時閉鎖

＜コメント＞
　積雪により、セントレア（中部国際空港）が一時閉鎖され、到着便が目的地変更や、欠航が続いています。これからの気象状況をご確認の上、空港へ向かわれますよう。

＜関連リンク＞
☆セントレア（中部国際空港）ＨＰ
☆気象庁ＨＰ

　強い冬型の気圧配置の影響で、中部国際空港（愛知県常滑市）は２９日朝から雪に見舞われ、ソウル行き全日空９４１便と、国内線２８便が欠航、国際線４便と国内線９便が到着地を変更した。
　中部航空地方気象台によると、正午現在の積雪は５センチ。空港会社は午前１０時２５分から約１時間半、滑走路を一時閉鎖して除雪作業に当たった。

[エンジン出火]着陸直後あわや大惨事

＜コメント＞
　写真の飛行機、ご覧になった事ありますか？
「はい」と答えられた方は、かなりの航空（軍事）ファンですね！
ハリヤーのプロペラ版、垂直離着陸機ＭＶ２２という名前のようです。
　１２月７日にアメリカの基地内で着陸直後、左エンジン付近から出火していた事が解りました。この機材は沖縄の普天間飛行場への配備が計画されており、近隣の住民にとっては、たまったものではありません。出火原因は現在不明で、しかも過去墜落等の理由で２３人もの方が犠牲になられているのです。
　基地問題には今回言及しませんが、安全を第一に考えた機材選定をお願いしたいものです。

(琉球新聞)最終更新:12月25日9時51分
　名護市辺野古への米軍普天間飛行場代替施設への配備が計画されている米海兵隊次期主力航空機の垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイが１２月７日夜、米本国内の海兵隊基地内で、着陸直後に左のエンジンカバーから火を噴くトラブルを起こしていたことが分かった。昨春も同様の事故が発生していたという。今回の原因は不明だが、海兵隊は同型機の飛行を停止していない。相次ぐ事故に改善が見えないまま配備に向けた動きだけが着々と進む状況に、今後「欠陥機だ」との批判がますます強まりそうで、配備予定先の辺野古移設案にも反発が強まるのは必至だ。　米地元紙「スター・テレグラム」などが報じた。
　海兵隊は当初、損害が１００万ドルを超える深刻な「Ａクラス」の事故に当たるとみていたが、その後２番目に深刻な「Ｂクラス」と認定した。
　同紙によると、担当者は事故から２週間が経過した現在も「根本的な原因は分かっていない」と話している。同型機は２００５年３月にも同様にエンジン部分から火を噴く事故を起こしていた。担当者はその後内部機構の設計を変更したため、今回の事故が同じ原因によるものではないと強調した。
　今回の事故は、オスプレイの実戦配備に向けて調整している米ノースカロライナ州ニューリバー海兵隊航空基地で、通常の飛行訓練を終えて着陸直後に発生。すぐに消火され、けが人はなかった。担当者はエンジンそのものからの出火ではないと説明した。
　オスプレイの沖縄配備をめぐっては今年６月、ウエーバー在沖米４軍調整官が１４―１６年に配備することを明言。名護市の代替施設も配備を想定して滑走路の長さを１８００メートルと要求した。一方、日本政府は具体的な配備予定は聞いていないとの姿勢だが、額賀福志郎前防衛庁長官も４月の衆院安全保障委員会で「将来輸送ヘリを代替していく予定であることは聞いている」と述べている。
　オスプレイは実験段階から事故が相次ぎ、実用段階の２０００年にも２件の事故で計２３人が死亡。国防総省は２０００年末から一時、飛行中断の措置もとった。今年３月にはニューリバー基地で点検中、不意に浮き上がり、落下する事故を起こしていた。

[青森空港]濃霧でも着陸可能に変身！

＜コメント＞
　青森県は国交省へ青森空港の「カテゴリー３（ＣＡＴ３ｂ）」申請を行いました。許可され運用されるとなると、国内では「成田」「釧路」「熊本」に次いで４空港目の誕生となります。
　「カテゴリー３（ＣＡＴ３ｂ）」になると何が変わるのか・・・
ズバリ、濃霧で視界１００メートルでも着陸が可能になる！」のです。欠航で悩まされていた皆さん、朗報ですね！

＜ＣＡＴ３ｂに関するブログ＞
[成田空港]滑走路視距離１００メートルでも着陸可
[熊本空港]視界１００メートルでも着陸ＯＫ

(毎日新聞)最終更新:12月20日11時4分
　青森県は１９日、青森空港の濃霧による欠航を減らす高機能計器着陸装置（通称「カテゴリー３」）を運用するために必要な「航空灯火供用開始届出書」を、国土交通省に提出した。運用開始は来年３月１５日からの予定。同空港は春から夏にかけて霧で航空機の着陸が困難になることが多かったが、カテゴリー３化によって欠航が現在の１０分の１程度にまで減る見通し。
　県によると、０３年度から航空灯火の設置など高機能化の工事を開始し、今月１１日付で同省の工事完成検査に合格した。同省は今後、運用開始の告示などを行い、手続きが完了する。青森空港のような自治体が管理・設置する第３種空港でカテゴリー３の運用を始めるのは初めて。
　県の試算によると、カテゴリー３化により、０５年度に濃霧で欠航した１０４便のうち、９９便が着陸できるようになるという。【長谷川典義】

[小型機墜落]米カリフォルニア３遺体確認

＜コメント＞
　１９日米カリフォルニア州で小型機訓練中と思われる機が墜落し、搭乗していた日本人３名の遺体が確認されました。
　目撃情報などによると、機はほぼ垂直に、キリモミ状態で墜落した模様。墜落した機は単発機で、現在のところ事故原因の発表はなされていません。
　飛行機の特性上、いったんキリモミ状態に陥った状態で機首上げを行うと、脱出できないばかりか、キリモミ状態が激しくなってしまうようです。キリモミ脱出の訓練中だったのか、何らかのトラブルで陥ったのか・・・
　犠牲になられました方々の平安をお祈りいたします。

＜関連リンク＞
動画を見る(56K)
動画を見る(300K)
※写真および動画は「日テレニュース２４」報道のものです

(毎日新聞)最終更新:12月20日10時49分
　【ロサンゼルス支局】米カリフォルニア州中部ギルロイに小型飛行機が墜落した事故で、地元警察と連邦航空局は１９日、下水処理場の貯水池に落ちた小型機の機体内に３人の遺体があるのを確認した。行方不明となっている日本人３人とみて、身元確認を急ぐ。
　小型機は同州サンノゼの民間航空学校「カリフォルニア・イン・ナイス」の練習機で、訓練生の宮田康さん（３８）と加藤嘉之さん（２７）、教官の原口詔樹さん（２６）が搭乗していた。

[Ｈ２Ａロケット]通信衛星「きく８号」を載せ打ち上げ成功！

＜コメント＞
　大型の通信衛星「きく８号」を載せたＨ２Ａロケットが鹿児島県種子島町の宇宙センターから打ち上げられ成功しました。
この「きく８号」は次世代の携帯端末を含む通信用として大きな期待を背負っている。詳しくは以下の＜関連サイト＞よりご確認ください。
※写真は2002年12月に打ち上げられたＨ２Ａロケット

＜関連サイト＞
☆Ｈ２Ａロケット詳細サイト
☆ＪＡＸＡ（宇宙航空研究開発機構）サイト
☆きく８号のプロモーションビデオ

(読売新聞)最終更新:12月17日19時52分
　天候不良のため打ち上げが延期されていた技術試験衛星「きく８号」を載せたＨ２Ａロケット１１号機は、１８日午後３時３２分、鹿児島県南種子町の宇宙航空研究開発機構種子島宇宙センターから打ち上げられる。
　発射場付近は、不安定な天候が続いているが、同機構は１８日には回復すると判断した。
　きく８号は重さが５・８トンと、日本の宇宙開発史上、最重量。世界最大のアンテナを搭載し、地上の移動携帯端末との衛星通信実験などを行う。Ｈ２Ａは打ち上げ能力を高めるために、通常は２本の大型補助ロケットを４本取り付ける。

[滑走路増設]セントレアも要請、どうなる静岡空港？

＜コメント＞
　セントレア（中部国際空港）が２本目の滑走路実現に向け動き出したようです。表向きには、ピーク時の緩和対策、裏は工費の獲得でしょうか？
「我が町が良ければ・・・」で今まで進んで来た日本。今後もこの傾向がより進んで行くんだろうか？
　気になるのが「静岡空港」。３０億円以上をつぎ込み開港へ向けて進んでいます。さらに羽田空港４本目の滑走路が、ほぼ合意に至り、工事が開始されます。ますます静岡空港の必要性が問われる事となります。
　皆様も他県の事と思わず、自分の税金が使われている事を認識し、本当に必要か否か考えていただけますと幸いです。

(中日新聞)最終更新:12月18日12時34分
　【愛知県】東海３県知事、名古屋市長や中部財界首脳による中部国際空港会社の顧問会議が１５日、名古屋市内であり、空港会社が必要性を訴えている２本目の滑走路の早期実現に向けて、一層の利用促進策に取り組むことで意見が一致した。終了後、平野幸久社長は、２００７年中にも建設費用や経済効果といった課題について社内で検討を始める意向を示した。
　会議では、空港会社側が利用状況などを報告。出席者からは「中部経済の発展のためにも早期建設が必要だ」といった声が相次いだ。平野社長は「今後は地域として中央に働きかける組織づくりが課題だ」と述べた。
　中部空港の２本目の滑走路をめぐっては１１月、国土交通大臣の諮問機関、交通政策審議会航空分科会のヒアリングに平野社長が出席し、ピーク時の離着陸能力が限界に近づいているなどとして「２４時間、完全に運用するために必要だ」と主張した。
　航空分科会は関係者からのヒアリング結果などを踏まえて、０７年６月に中間報告、０８年７月に答申を予定している。


(毎日新聞)最終更新:12月18日12時16分
　羽田空港に４本目の滑走路を建設する再拡張事業に関し、千葉県の堂本暁子知事は１８日、国交省で冬柴国土交通相に面会し、公有水面の埋め立てを承認する意向を伝えた。同日午後、東京都とともに承認文書を同省に提出する。堂本知事は、県漁業協同組合連合会の合意を取り付けた上での着工など６項目を申し入れた。

[ＦＳＸ]欲望に勝てず予約(Flight Simulator)

2007年1月26日に日本語版が発売される「ＦＳＸ」。
情報収集を先にして、購入はしばらく待とう！　そう思っていた「Microsoft Flight Simulator X（フライト シミュレータ X）」
しかし調べれば調べるほど、手元に早く欲しくなりついに今日注文してしまいました。配達は2007年1月26日。

問題は現在のＰＣ「DELL XPS600」で動くのか？
かなりのハイエンドマシンで、FS2004では、フレームレートも申し分ない数字を出している。が、「Ｘ」ではどうなのだろう？
とりあえず今のＰＣ環境で必要な情報を集めてみようと思います。ぜひ「ＦＳＸ」に関する情報をお持ちでしたらコメントくださいますようお願い致します。
また海外のFSサイトでは、すでに「FSX」のアドオンが登場していますので、以下の参考サイトよりご確認ください。

＜参考サイト＞
☆ORCA愉快日記Flight Simulator Xのレビュー　※大変参考になります
☆フライト シミュレータ X』の公式サイト
☆Microsoft Windows Vista Ultimate アップグレード版
☆Flight 1 FSX関連ソフト
☆flightsim.com FSXアドオン

＜関連ブログ＞
[発売日決定]次期フライトシムＦＳＸついに登場！

フライト関連ソフト

[ファーストクラス]続々と新シート発表！

　
＜コメント＞
　今アメリカの航空会社で、ファーストクラスの新シート発表が続いています。
写真は、ユナイテッド航空の新シート「United First Suite」。国際線のアッパークラスを対象にサービスアップの一つ。
※詳しい情報はこちらからご覧ください！

　アメリカン航空では、国内線の長距離便の充実を図っています。ロサンゼルス、サンフランシスコとニューヨークを結ぶ路線で、Ｂ７６７型機へ搭載する。
安売り路線から１８０度転換のアッパー狙いだが、はたして目論見通りに運ぶのか、今後各社の動向が気になるところですね。


(テクノロジー総合ニュース)12月14日21時13分配信 MYCOMジャーナル
　米ユナイテッド航空(United Airlines)は、国際線のファーストクラスに導入される最新シート「United First Suite」を発表した。来年第4四半期より、B767 / B777 / B747を含む全97機へ搭載が進められる。
　同社は今年初め、新たにUS1億6,500万ドルを投入して、国際線のサービス向上を図り、主にファーストクラスおよびビジネスクラスユーザー向けの高級製品サービスを充実させていく方針を明らかにしていたという。今回のUnited First Suiteの発表は、その一環で行われたようで、よりプライバシーを確保して、さながら個室のように快適なオフィス / エンターテインメント / リラックス空間の提供が目指されたとされる。
　現行モデルよりもシート幅を約3インチ(約7.6cm)広げたUnited First Suiteは、フルフラットのリクライニングシートを採用。フルフラットポジションでは、全長6フィート6インチ(約1.95m)のベッド空間で快適な寝心地が実現するとされている。15.4インチの大画面液晶モニタを装備したエンターテインメントシステムでは、オンデマンドでデジタル映画や音楽を楽しむことができ、米XM Satellite Radio Holdingsが提供する全50チャンネルのデジタル衛星ラジオコンテンツも用意されるという。ノイズキャンセリング対応の高音質ヘッドフォンも標準装備されるようだ。
　また、PCユーザー向けには、110Vのコンセントが提供されるほか、各種電子機器の充電などに使用するUSBポートも備わっているとされる。さらに、 iPodコネクタが用意されているため、iPodと液晶モニタを接続して、自分で持ち込んだ好みの映画コンテンツなども手軽に鑑賞できるという。
　同社副社長のGraham Atkinson氏は「どうすればもっと快適な空の旅を楽しめるかについて、ファーストクラスやビジネスクラスの乗客にお尋ねし、そのフィードバックに基づく開発を進めた結果、今回の新たなUnited First Suiteの完成に至った。チェックインから到着まで、国際線の旅行のクオリティが総合的に向上するだろう」とコメントした。
(湯木進悟)

(経済総合ニュース)最終更新:12月15日8時33分
　アメリカン航空　ロス－ＮＹ便、ファーストクラス設備一新
12月15日8時33分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ
　米紙ロサンゼルス・タイムズによると米航空最大手アメリカン航空は富裕顧客層獲得を狙い、東海岸と西海岸を結ぶ直行便のファーストクラス設備を一新した。
　対象は西海岸のロサンゼルス、サンフランシスコと、ニューヨークの間を運航するボーイング　７６７－　２００型機。２０００万ドル（約２３億円）をかけ、ファーストクラスに新型座席を導入。専用の娯楽端末機で映画やテレビ番組、音楽、ゲームが楽しめるようにした。
　同社が毎日１１便を運航し、売り上げで７割のシェアを占めるロサンゼルス－ニューヨーク便は、米国内で最大のドル箱路線。米航空業界では、運賃単価の高いファーストクラス旅客の争奪戦が激化しており、客室を高級化する動きが相次いでいる。

[訃報]航空作家の内田幹樹さん天国へ

＜コメント＞
　航空ファンに感動を与えてくださっていた小説家の内田幹樹さんが12月12日亡くなられました。元パイロットの視点から時に解りやすく、時にマニアックに書かれた小説ばかりですが、皆様も一度は読んだ事があるのではと思います。
　私も「機長からアナウンス〈2〉」が発売された時は即購入し、一気に読んでしまいました。続編を期待していたところでした。
　本当に今まで私たちに航空を身近に感じさせて頂き、さも自分が飛行機を操縦しているかのような感動をありがとうございました。少し早い天国への飛行ですが、平安がありますよう祈ります。

＜内田幹樹さんの著書＞
☆機長からアナウンス（新書）
☆機長からアナウンス〈2〉（新書）
☆機長からアナウンス（文庫）
☆拒絶空港（新書）
☆機体消失（新書）
☆査察機長（文庫）
☆パイロット・イン・コマンド（新書）
☆パイロット・イン・コマンド（文庫）
☆操縦不能（文庫）

(毎日新聞)最終更新:12月12日21時24分
　内田幹樹さん６６歳（うちだ・もとき＝作家）５日、前立腺がんのため死去。葬儀は近親者で済ませた。自宅は非公表。喪主は妻和子（かずこ）さん。旅客機パイロットだった自らの経験を生かし、小説「パイロット・イン・コマンド」でサントリーミステリー大賞優秀作品賞。エッセーに「機長からアナウンス」など。

[中国東方航空]関西－昆明便就航(12/12)

＜コメント＞
　中国東方航空は12月12日、関西国際空港と昆明国際空港間に直行便の運航を開始しました。週3往復で、所要時間は約5時間、使用機材はB737型機となっています。
　昆明(Kunming)は、中国の南西端、雲南省に位置し、ベトナムやラオスと国境を隣接しています。その魅力は豊かな大自然と少数民族との出会いなど。その雲南省の省都が昆明です。
　あなたも昆明の魅力を探しに出かけてみませんか？

＜関連リンク＞
☆中国東方航空
☆関西国際空港
☆昆明国際空港
☆雲南省昆明(Kunming)

(朝日放送)最終更新:12月12日19時58分
　関西空港と中国・昆明を結ぶ中国東方航空の直行便がきょうから就航し、関空の旅客ターミナルビルで記念セレモニーが行われました。
　関空と昆明を結ぶ便は、これまで上海経由の便がありましたが、旅客数の伸び悩みで、去年夏から取りやめられていました。しかし、大阪府や関経連などの強い要望で、直行便の就航にこぎつけました。昆明との直行便は国内唯一で、週３便運航します。