KYMCO V-Link125 オイル交換

そろそろV-Link125のオイル交換時期です（いや、交換推奨時期は過ぎてます）

前回の交換は2012年2月でした

現在のオドメーターは約32,000km

短距離、カッ飛び走行の繰り返し
V-Link125は、酷使してます

あれから5,100kmも走行
ちょっと、距離が長すぎますね（V-Link125の推奨は2,000kmごとの交換らしい）

でっ、今回も安価な四輪車用（二輪使用不可と表示）のCastrol XLX　10W-30を使おう
スクーターのオイルは安物で十分　

ありゃ、出てくる量が少な～い　
前回交換から、点検や補充をしてなかったです、危なかった・・

やっぱり、汚れてますね

メーターのオイル交換警告表示をリセット（あんまり気にしてないけど）

では、ボルトを締めて、0.8リッター程給油
おっと、入れすぎかな・・

ホンダ アコード EPA燃費

↑燃費比較　Accord Hybrid 、Prius v、Prius

アメリカンホンダが新型アコード ハイブリッド（ベースグレード約288万円）の米国EPA（環境保護局）最終確定燃費を公表

なんと、市街地が21.2km/リットル、高速が19.1km/リットル、複合モードが20km/リットル　

市街地燃費が50マイル/ガロンは、米国の4ドアセダンで最高燃費らしい

念のため、Fuel Economyサイトで確認

プリウス（1.8 L）が51マイル/ガロンで、ほぼ同等

プリウスα（Prius v、1.8 L）は44マイル/ガロンとイマイチの燃費

車格を考慮するとアコード（2.0 L）は、かなり好燃費と言えます　

※1マイル/ガロン（MPG）＝0.42518km/リットル
※日本仕様のアコードHVはJC08燃費30.0km/Lだけど信用できません、EPA燃費が実燃費に近いです
　参考：実燃費はカタログ燃費より悪化