↑超小型２人乗り電気自動車（EV）コンセプトカー TOYOTA ｉ-ROAD
2013年第83回ジュネーブ国際モーターショーに出展されました
バイクと違い、屋根とドアがあるので、天候に左右されませんね
（エアコンは無さそう）
室内で音楽を楽しむこともできそう
ヘルメット不要で、２名乗車（前後席）可
【TOYOTA ｉ-ROAD 主要諸元】
| 全長（mm） | 2,350 |
| 全幅（mm） | 850 |
| 全高（mm） | 1,445 |
| ホイールベース（mm） | 1,700 |
| 空車重量（kg） | 300 *1 |
| タイヤサイズ | （フロント）80/80R16 （リア）130/70R10 |
| 乗車定員（名） | ２ |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.0 |
| パワートレイン | 電動モーター（２kw×２個） |
| 最高速度（km/ｈ） | 45 |
| 一充電走行距離（km） | 50 *2 |
| バッテリー | リチウムイオン電池 |
＊1 空車重量300kg：積荷、乗員などを除いた車両の重量
＊2 一充電走行距離50km：30km/h 定速走行時の目標値
しかし、バイクと競合するのは困るかも・・（バイクが売れない？）
↑株式会社日立製作所 ROPTIS
ここ数年、自動運転のクルマが話題になってますね
携帯情報端末で指定した場所への自律走行が可能なROPITS
○屋内外での高信頼自己位置推定技術
○複数センサを融合した3次元環境認識による障害物回避技術
○アクティブサスペンションによる安定走行技術
これ、乗りたいときに携帯で呼び出せば、無人で迎えに来てくれます
やっぱり、ロボットですね
Google、アウディ、トヨタなどの自動運転車も実用可能なレベルにあるみたい
でも、どこまで自動にすれば良いの
行き先を入力すれば、何もしなくても目的地に到着
う～ん、無人タクシーが登場するかも・・
参考記事：自動運転の1人乗りロボ「ROPTIS」
まっ、バイクやクルマは「運転を楽しむ人」にとって、自動化は歓迎されないかも
とりあえず、事故（追突や人身事故等）を未然に防ぐ、運転ミス（アクセルとブレーキを間違える等）を防止、法令を遵守（信号や道路標識の見逃し等）する、飲酒運転や居眠り運転防止などをサポートをしてくれる機能があれば・・
ところで、運転免許は自動運転車（ロボット）が自分で免許試験場に行って取得するのかな
