ダイハツ ミラ(L275S) 3回目のオイル交換

↑煉瓦とブロックでジャッキアップ？

ミラの車検見積もり時に「オイルがかなり汚れてますね」と言われた！

年末年始はミラで千キロ以上ウロウロする予定なので、車検前にＤＩＹで交換しておこうかな

前回のオイル交換は2014年6月

現在の走行距離は約5万2千キロ（前回は約3万4千キロ）
なので、1万8千キロ走行で交換になります
※ダイハツ推奨は1万キロまたは6ヵ月ごとのオイル交換

今回のオイルは、CASTROL GTX XF-08 5W-40 SM/CF（部分合成油）
ホームセンターで2千円以下と激安だったので・・　

ミラのドレンボルトは14mm
しかし、緩めにくい位置（オイル注入口の真下付近）なので注意！

簡易ジャッキアップだ～！（コンクリートブロックに乗り上げ）

5分位放置し、ドレンボルトを取付

オイル量をゲージで確認しながら注入（念のためジョーロを使用）
３リッター弱、入りました（上限）

ありゃ、汚れたオイルは２リッター強と少な目
かなり、オイルが減ってたみたい（前回交換から、一度も補充しなかった！）