EN125-2A(SUZUKI) バッテリー上がり

2週間ぶりにSUZUKI EN125-2Aに乗ろうと思ったら、セルモーターが回りません

でっ、慌ててキックで始動しようと思ったら
「んっ？キック（レバー）が無い！」（EN125のキックはオプション？）

仕方ない、押しがけをしてみよう（EN125では初体験）

まずチョークを引き、ガソリンコックを開き、
ギアをセカンド（またはサード）に入れ、クラッチを握り、軽く押してみる
（徒歩より少し速いくらいの速度、軽量なので楽ちん）
勢いがついたところで、クラッチを離すとエンジン始動
クラッチを握り、エンジンをカラ吹かし、ギアをニュートラルにします

簡単です（スクーターは押しがけ不可）

帰宅後にバッテリーを充電するとして、とりあえず、このまま乗って行こう

前回の充電は2010年11月
気温が低いので放電？それともバッテリー寿命？

カバーを開けて点検すると・・
うわっ、電解液が無い

こんなに早く無くなるなんて
（ホントは数ヶ月ごとに電解液の点検・補充が必要、開放型のバッテリーは面倒）

とりあえずを補充液（蒸留水）を入れて充電（充電電流0.7Aで4時間、適当）

一応、復活したけど・・

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※2013年2月に新品交換