ここﾍﾚｽ、最近ではﾎﾝﾀﾞとﾄﾞｩｶﾃｨが優勝争いをし、ﾔﾏﾊは全く良いところがない。
実際、ﾔﾏﾊ（特にﾜｰｸｽ勢二人）の走りを観ていても、ﾘｱﾀｲﾔが全く機能していないことがよく分る。
そんな、ﾔﾏﾊ以外の争いかと予想がたつ中、ｽﾀｰﾄが切られる。
先頭に出たﾎﾙﾍ、「まぁ～、いずれｽﾞﾙｽﾞﾙ下がる」と思って観ていても案外、下がらない。（笑）
やがて、ﾎﾝﾀﾞとﾄﾞｩｶﾃｨのﾜｰｸｽ勢2台づつが4台編隊で先頭ｸﾞﾙｰﾌﾟを形成しだすと、
「流石ﾜｰｸｽ、やるじゃねぇ～か」ってな具合で、終盤が楽しみと観ていると、とんでもないことが起きる。
ﾏﾙｹｽが先頭に出て、他の3人を少し離しかけた後、ﾄﾞﾋﾞが前のﾎﾙﾍを抜きに掛かるもｱｳﾄに膨らむ。
抜かれたﾎﾙﾍも膨らんだため、ｺｰｽに無理やり戻ろうとする。そこにｲﾝ側を綺麗にｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞのﾀﾞﾆ。
後ろが見えてないﾎﾙﾍ、接触。。。ﾀﾞﾆは弾き飛ばされ宙を舞う。
弾みでﾎﾙﾍも転倒しｱｳﾄ側のﾄﾞﾋﾞを巻き込む。
宙を舞うﾀﾞﾆを見ていたﾄﾞﾋﾞは心配そうにﾀﾞﾆの元へ。。。ﾎﾙﾍの姿はない。（この辺りがﾄﾞﾋﾞとﾎﾙﾍの違い）
まぁ～、ﾚｰｽｱｸｼﾃﾞﾝﾝﾄで誰が悪いとは言えないが、ﾎﾙﾍが後ろを見えてなかったのは確か。
しかし、先頭で逃げ切るﾏﾙｹｽはさておき、3人ものﾜｰｸｽﾗｲﾀﾞｰが脱落しても、ﾛｯｼとﾋﾞﾆｬの
走ってる位置にはｶﾞｯｶﾘで、こう言う時こそﾎﾟｲﾝﾄを稼ぎに行かなくていけないのですが・・・。
とうとう、ﾛｯｼとﾋﾞﾆｬもﾁｰﾑに対して切れかけているようで、二人口を揃えて「去年の秋ごろから
電子制御が原因と言っているのにﾁｰﾑは改善しない」と糾弾。
では決勝結果。。。
尚、次戦ﾌﾗﾝｽGPは5月20日（日）が決勝です。
クリック宜しくです♪ 
そして、もっひとつ宜しくです♪ 
アクセス
トータル
ランキング
ヘレス・・・てんやわんやでした
ホルヘが悪いとは言い切れず。。。うーんｗ
ブレーキではらんだあとそこまでオーバーランしてなかったから加速で差し返しにいってたように見えますからねえ。。
そりゃドヴィの右を差しに全神経いってたでしょうから。。何ともアンラッキーかな・・・
しっかしヤマハ・・・何やってんでしょうかね
ファクトリーの二人があの位置で
唯一の希望がKTMって・・・
テック３も離れたら、ちょっと何とかせにゃいかんですね。。
レース後が盛り上がるよりレースで盛り上がってほしいんですけどねｗ
ﾋﾞｯｸﾘでしたねぇ～。観ていて思わず大声を出してしまいましたﾚｰｽｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ。
確かにあれは仕方ないこととは思いますが、三人三様
事故後の態度で、その性格が表れますね。
一方のﾔﾏﾊ。ﾀﾞﾒですねぇ・・・。
二人とも、とうとう怒り心頭のようです。
居残りｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄもやりますが、ﾛｯｼはこんなﾊﾟｰﾂでは
改善されないとﾊｯｷﾘ言ってます。
二人より速いザルコ･･･
「オレ、実ハ 秘密ノパーツ 電子制御 二 組ミ込ンデマ～ス」とか？
本家より速いって、どういうこと？
ﾛｯｼが言う「体格差」だけではないと思うんですが。
因みに居残りﾃｽﾄでもﾄｯﾌﾟﾀｲﾑのｻﾞﾙｺ。
ﾋﾞﾆｬより0.4秒、ﾛｯｼより1秒近くも速いﾀｲﾑ。