ブルノ・オフィシャルテスト

ロッシにしては珍しく74ラップにも及ぶGP11.1の集中テスト。

車高の変更に伴う重量配分の変更、電子制御の改良、フロントパーツの変更。

BSが持ち込んだ新しいタイヤの印象は良い。

一方のヘイデン。いつものように相当なラップ数（GP11とGP11.1合わせ78ラップ）
をこなす。（テスト参加者中、最多ラップ）

先ずGP11を走らせ、やがてGP11.1に乗り換える。
（ヘイデン自身、一人コツコツと仕上げて来たGP11が名残惜しいのかも）

そして、ロッシがセットアップを施したフロントパーツをヘイデン用GP11.1に投入し、
自身がセットアップを続けて行く。
GP11で出した公式予選タイムをGP11.1で少しだけ上回る。結果、
次戦インディアナポリスではGP11.1を使用する方向に。

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