13年ぶりの鈴鹿

いよいよ「鈴鹿8耐2016」が今日から始まる。。。

FIM世界耐久選手権の1戦でもある「鈴鹿8耐」、13年ぶりに参戦する彼は「大きな名誉」と表現する。

そして、「勝つために日本へ来た」と言い切る。

昨年はｽﾄｰﾅｰがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ中にありえないﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙからﾘﾀｲﾔとなった「#634 MuSaShi RT HARC PRO」。

2013,2014と勝って来たﾎﾝﾀﾞﾌｧｸﾄﾘｰ体制のﾁｰﾑ。

そのﾏｼﾝにmotoGPとWSBK両方で優勝経験を持つﾗｲﾀﾞｰが跨る。

但し、同じﾎﾝﾀﾞ機（CBR1000RR）とはいえ、WSBKで彼が跨るﾎﾝﾀﾞ機とは違う。

ﾁｰﾑはｵｰﾘﾝｽﾞとﾆｯｼﾝにﾊﾟｯｹｰｼﾞに変更を加えては来ているが第一、WSBKのﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔと8耐でのBSﾀｲﾔとでは

全く違うﾏｼﾝと言っていい。

増してや、SBK界では最新のﾄﾞｩｶﾃｨ機やｶﾜｻｷ機に比べ苦戦する、今やｸﾗｯｼｸﾓﾃﾞﾙとまで言われる「CBR1000RR」。

果たして、全日本ﾛｰﾄﾞﾚｰｽでも好調なﾔﾏﾊYZF-R1やﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷGSX-R1000 に対抗できるのか・・・。

正直、ﾏｼﾝ性能的には厳しいものがある「#634」。

しかし、彼にはやり残したことがある。

13年前、僅か2周で他のﾏｼﾝが吹き溢したｵｲﾙにのって転倒し、鈴鹿を終えてしまったという

その続きが・・・。

丁度、鈴鹿で35歳の誕生日を迎えるﾆｯｷｰ・ﾍｲﾃﾞﾝ。

ﾁｰﾑｶﾗｰのDAINESE製ﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂが揃ったところで無事のﾁｪｯｶｰを願う。。。

 

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