ランドヌ東京主催「いってこいビワイチ1000km」を完走された方から、バイクの緊急オーバーホールをご依頼頂きました！
１０００ｋｍという距離自体では、ロードバイクが受けるダメージはそれほど大きいわけではないのですが、悪天候の中で走り続けたり、特に今回は水没！？したこともあったらしく、すぐに分解してみました。
↑ 特に海岸線を走ったということで、まずは洗車から。でも、洗車はメンテナンスのほんの入り口に過ぎません。この後、すぐに必要なところに注油を行い、フレームにはWAXをかけます。そして分解作業へ。
↑ まず最初に、ちょっと動きがゴリゴリしていたヘッドパーツを分解。案の定、汚れが付着し、若干の錆も発生。可能な限りクリーニングして、耐水性硬質グリスで回りをコーティング。
↑ クリンチャータイヤだとよく水が中に入り込みますが、チューブレス仕様のホイール（シマノWH-RS770）だったためか、中は全然浸水せず！ヴィットリア・ルビノＰＲＯコントロール２８Ｃは全く無傷で、完走の重要な立役者だったのでは！
↑ ハブの中も、さすがシマノ！全然大丈夫！
↑ ブレーキパッドは、それなりに汚れていたが損傷は無し。WAKO'S マルチフォーミングクリーナーを使って、ペーパーウエスで拭き取り。必要に応じ耐水ペーパーを使って磨きます。
↑ ローターは、厚みの規定最低値（1.5mm）より0.2mm薄くなっていたので要交換！
↑ サーベロＲ３のＢＢ回りは、設計通りＢＢ下から排水されていたため、少しクリーニングするだけでＯＫでした。なお、防水カップ内に若干浸水があったので水分を拭き取り。ここをそのままにしておくと、ベアリングが錆びる可能性高し。
バイクの仕様が最新パーツのオンパレードだったため、思ったほどのダメージはなく、バイクの方はすぐにでも走りだせそうですが、身体の方は無理せずゆっくり回復させてあげてください！
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