今週も、いくつかのメーカーの新モデル発表会や展示会が開催され、暑い中歩き回ってきましたが、取り急ぎ、カンパニョーロとフルクラムの新製品に関して、いつものように勝手に順位付けした１～３位までをご紹介します！
まず、第１位は、「アテナの電動化（EPS）です！」。これまで、スーパーレコードやレコードグレードの展開しかなく、それぞれ、約５５万、４５万かかっていた導入コストが、マテリアルだけを変えてコストダウンをはかったアテナグレードの発売が決まり、３０万円をわずかに切った金額でカンパのEPSが導入できるようになりました！（１１月発売開始予定）・・・それでもまだ少し高いですが、しかし、シマノDi2より明らかに優れた点がいくつかあります。
第２位は、「フルクラムのホイールが白黒基調に！」。レッドがイメージカラーだったフルクラムですが、ハブがホワイトになるなど（これは賛否両論ありそうですが）、イメージがかなり変わっています。性能面では、「Rゼロ」、「R１」、「R３」にはメガ・ドライブ・サイド」といわれる大径フランジを使用し、スポーク間隔を広げることで捻じれ剛性を高めたとのことです。この他、「R３」と「R5」の間に位置づけられる、３５mmハイトの「クワトロ」がラインナップに加わりました。
第３位は、クランクセットにホイールの名を付けるほどに本気モードのエアロ形状クランクセット「ボーラ」と「バレット」が発売されます！９０年代頃にアルミパーツで流行したエアロ化の勢いを彷彿させてくれる、ディスク化されたチェーンホイールにそそられる方も多いはず！！（※展示品がなかったので画像が無くて申し訳ありません。）
番外編としては、アテナ、ケンタウル、ベローチェグレードにトリプル仕様がラインナップされるということと、カムシンのホイールにシルバーヴァージョンが発売されることも注目に値するニュースです。
あと、カンパホイールにシマノ１１S用スプロケットを装着する場合のフリーハブボディも近々発売される見込みとのことです。
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