2012年8月25日のブログ記事一覧-シクル・マーモット(Cycles Marmotte)

プロロードレースのテレビ中継でフロントブレーキのないバイクをみかけましたら、それは、ベルギーブランド「リドレー(RIDLEY)」の「ノアFAST」です！

ブレーキは実はフロントフォークの後ろ側に、なんとフォークと一体型の構造となって装備されているのですが、その一番の理由はエアロ効果で、時速４０km/h走行時に２０ワットのアドバンテージが得られるとのことです。

もちろんリアブレーキもフレーム一体型なのですが、ただ、ワイヤーの取り回しが難しく、内股に当たってしまう場合があります。

今回、メーカーが当初考えていたVブレーキのバナナを敢えて使用してみたところ、レバーの引きが以前より若干増したものの、内股に接触することは無くなりました。

本日この「FAST」のオーナーになられたI様は、ロングライド派といいつつも結構平地が速いことで有名なので、FASTに乗った時は”スピード派”に転身しそうな予感大です！

そして、このFASTにはエアロフレームに必須のコード内蔵処理がしてあって、バッテリーはボトルケージ下の外装になりますが、ケーブル類やジャンクションはきれいに内蔵化できるようになっているので、I様も迷わず(!?)アルテグラDi2を装備して頂きました。

カラーリングも、フレーム差し色のイエローをベースに、軽やかに速く走れそうな完璧なコーディネイトで、さっそく本日シェイクダウン走行を楽しまれたようです！

まずは、筑波８耐に向けて、バイクとの相性を高めるべくたくさん乗り込んで頂けたらと思っています！！

スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら（店頭在庫やイベント情報、営業予定表などがご覧いただけます。）

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イタリアンブランドのKUOTA（クォータ）は、その独特なエアロフォルムの造形美がアイデンティティとなっていますが、売れ筋ナンバーワンの「カルマ」の人気の理由はそのテクノロジーが存分に上位モデルから受け継がれている点にあります。

２０１２年モデルでは、カラーデザインが今までより少しおとなし目な上品な感じとなりましたが、フルクラムのホイールを履いて走り屋スピリットは健在です！

このKUOTA「カルマ」のオーナーになられたY様は、当店初のブリヂストン・アンカーのオーナー様でしたが、ロードバイク２台目にお選び頂いたのはイタリアンブランドのカーボンバイク！早速、本日江戸川を走って来られて、その加速感やスピードの違いを実感されたようです！

Y様はご家族はもとより親族の皆さんがロードバイクに乗られる自転車愛好一家とのことで、これからもし一家でツーリングされる際は、きっとエアロ効果の高いY様が先頭を走られることになるのでしょうね！？

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