先日 ;北九州産業観光ガイド研修バスでの現場研修が終了しました
事前にツアーで組まれている いくつかのコース選んでバスの中で
研修生をお客とみなして5分程度実際にマイクを使って案内します
皆さん良く勉強なさっており何時でもデビューできる様子です。
私と言えばまだまだ 体力不足、勉強不足が身に沁みます。
実際に揺れるバスの中では背もたれがあるにもかかわらず、しゃ
べり辛いものです 頭の中の記憶が揺れて思うように口に伝わり
ません。自己紹介の後 気候の挨拶が抜けてしまいました。
因みに 残暑は中国語では秋老虎と言います。
次回は座学で一連の研修は終わります。
観光ボランティアのデビューは未だなのでこちらの勉強も残って
ます。
8月１0日 北九市産業観光ガイド研修会に参加する。
本日のバスガイド研修会のコースは；小倉駅１２：３０発
小倉競馬場車窓からの案内、モノレール基地車窓から、小倉東ＩＮより北九州空港場所の案内
日産九州工場、工場見学の予約が取れず場所の案内；地球の海(トイレ休憩）
新門司のフェリー各社車窓から確認、
ここもフェリー船内見学は盆前で予約取れず、門司レトロ地区古城さん展望台より関門海峡確認
関門トンネル人道を県境迄実際に歩く。現在は無料になっており、散歩を日課としている地元
民多数をみかける（雨に関係なく殆ど常温）
門司港レトロ地区は車窓から確認ご村田蒲鉾(トイレ休憩)観光コースに組み込まれているらし
い。営業上手で言えの土産に詰め合わせをつい、買う。
予定より早く小倉駅 １６：４０着で終了。
次回バスガイド研修では3分程度実際におこなう予定である。
今回3回目の研修は２９名
道の駅ぽい明太屋
阪急フェリー;名門太平洋フェリー；オーシャンフェリー；車窓から見学
なぜか？平城京朱雀門風の建物？観光客の質問に答えるべく勉強が必要！
現在歩行者は無料、自転車、バイクは有料押して歩く、乗車はダメ。
エレベーター地下に降りると案内板；歩道は車道の下に併設されているが、車の音、振動は
無；
緩やかな下り，上り中央付近に山口県との県境、受験生がこの印を飛び越えると
(難関を飛び越す；カンモンを超える）語呂合わせで楽しむそうです。
13日は関門花火大会で下関市と門司区が競い合うそうです、すごい人出が予想されます。
7月30日、31日 孫の卒業、就職祝いを兼ねて旅行に出かける。
孫の希望で小学時代、勤務地である広島に夏休み、冬休みを利用して
広島まで泊まり込みの長期滞在をしており、懐かしいとのことで孫の
希望で実現する。
私や家内にとっても久し振りの広島でした。
八幡からレンタカー5名乗り込んで30日早朝出発；
約3時間半で広島到着、最初は広島光Ｗで聖餐会を受け
エールエールで買い物していた孫たちと合流して昼食は
みっちゃんで広島お好み焼きを食する。
懐かしい味である。
店の前のコインＰは15分３００円 よく見てから停めればよかった、
60分で１２００円；豪華なお好み焼きの持ち帰りが出来た！
食後；定番の宮島へ
満潮時だったので鳥居迄歩いては行けず。
暑くて、歩くだけでバテル！
広島訪問の証拠品；もみじ饅頭を買い込んで ホテルに帰る、
平和公園の近くのホテルを利用したが 部屋にエアコンを入れると
夜の街に出る元気、体力無く 予定の中華料理は中止して部屋で休む
内に寝てしまった。
31日は孫の希望でうさぎ島訪問。
三原沖の大久野島がネットで野生の兎と遊べると評判になり、外国人も
ネットを見てチラホラ見かける。
孫も楽しそうにえさをやる。
おなかのすいてるうさぎはすぐに集まってくる。
おなかの一杯な兎は木陰で寝ている。
最初は７，８羽島に話したら天敵がおらず増え続け今では７００羽
までになり観光資源になっている。忠海港の乗り場の土産店は
小さいにもかかわらず年商は１億を超えたらしい。
竹原から途中宮島Ｐで早めの夕食をとり、一気に北九州に帰る。
家に帰り一休みしてる時、ちょうどテレビ番組 ユウーは何しに日本
へーー の番組でうさぎ島に行くアメリカの姉妹を放送していた。
これで又観光客が増える事だろう。宣伝費用使わずに効果的である。
夏は流石に疲れました。
