プレステージさん訪問

昼帰りなので、眠いです。明日も仕事、来週も再来週も、９月まで出張続きますので、体力温存寝ます・・って、寝る前に一件ショップさん訪問しましたので、少しご紹介します。あ、そうそう、下の記事のプチオフはなんと８台も集まったようです。宣伝、少しはお役に立てたかな？今度は自身も参加します。
さて、今回出張の合間に訪問したショップさんは、広島のプレステージさんです。いち早く、300C用のオーディオ取り付けキット（関連のM.E.Iさん）、機能性パーツではスタビやビルベースの車高調キットを出されていたところですね。

（携帯で画素数間違えました。拡大はできません）
突然の訪問にもかかわらず、代表は凄く気さくな方で、お忙しい中、300C、マグナム、チャージャー等のLXシリーズや、はたまたアウディ、メルセデス等欧州車談義をさせていただきました。
その中で、プレステージさんのＨＰに予告されているオリジナル車高調キットの話になったのですが、試作品がまもなく到着との事で、代表自身の愛車に装着してテストするそうです。「価格と性能のバランスで納得のいくものもを提供したい」ということで、リリースには、もう少し時間かかりますかね。
この製品は、価格をよりリーズナブルものに・・とのことで、某国内メーカー製（発売の際には告知されると思いますが）のようです。オプション、REVスメ[ツ誌ではお馴染みの、あそこですよ。私もFDの時に装着していました。リーズナブルと言っても、私のようにダウンサスだけ装着よりもはるかにパフォーマンスアップ間違いなし！ですので、期待できます。
そんな車高調キット発売前提にしても、性能重視（価格より性能）ということでしたら、やはりＫＷの車高調Ver.2をお薦めとのことです。

RWD用はあいにく、在庫切れとの事で、これはAWD用画像です。元、VW、アウディに乗った身としてはお馴染みのカラーリングです。
Ver.1よりもVer.2のお薦め理由として、Ver.2は伸び側の減衰力が調整できますので、好みの車高と、乗り心地を調整出来る･･という優れものです。
このＫＷと、既存のビルベースのもの、価格面でリーズナブルな今回のオリジナル車高長・・う～ん、悩みます。
いずれも、スタビも同時交換すると、ハンドリング、乗り心地（ロール、ピッチング面）効果テキメンとのことで、足回り弄るならセットで考えたほうがいいですね。
ショックは消耗品。今の仕様だと１万Kmで寿命来るでしょうから、その時に考えます。
まだまだ伺った話あるのですが、今日はこの辺、またの機会に。