魅せ（られ）るエンジンルームその⑤

ビレットテクノロジーからステー付きのオイルキャッチ缶が発売されましたので、幻の？（笑）第六弾で発注しようと思います。

既にキャッチ缶を取り付けられたみんカラ友達のHiro373さんから、ホースなどは、（プーリーキットを購入した）BMCパフォーマンスで購入できますよ！とお教えいただきましたので、こちらも輸入してみようと思います。
プーリーと一緒に輸入すればよかったな（笑）
そのホースはこちらですね。
BMC Performance Catch Can Braided Line Upgrade Kit 05+ 300, Charger, Magnum 5.7L　＄54.88

ついでにコールドエアインテークの所のホースの商品名は
BMC Performance CAI Breather Braided Line Upgrade Kit
＄29.88
この2セットで矢印の所が交換できます。勿論色は、ステンレスホースにクランプはレッド仕様で。

さて、ここまで判明しての問題は・・4月も殆ど関東にいないこと（笑）

魅せ（られ）るエンジンルームその④

バルブカバー（valve covers）を探してます。バルブカバーと言えばメジャー所のGSMotorsportsのがありますが「6.1」とか「SRT8」の文字が入っているんですよね。
嘘をつく訳には行きませんし（笑）
こうなるとebay巡回の旅に出ることになるわけですが「HEMI」の文字しか入っていないのを見つけました。これなら5.7でもいけますね。

装着にあたってはエンジンカバーを外すことになりますので、樹脂製のインマニ（黒）を耐熱ペイントで塗るなり、なんとかしなくてはいけませんが・・。
この出品者の他のパーツ見ていましたら、このハーネスカバーや

あまりにプラスチッキーなので、なんとかしたいリザーバータンクカバーがありました。前にご紹介した、全部交換するタイプのものよりもこれのほうが手軽にドレスアップできそうです。ビレットテクノロジーの製品とも被りませんし・・。

フューズカバーはビレットテクノロジー製品にもありますがこちらの方が半額くらいなので（笑）質感はビレットの方が上でしょう。迷う所です。
手前のウッォシャーの所もフタはビレットにもありますが、カバーはないですね。

ストラットも重厚なつくりのビレット製品のより、こちらの方が手軽にいけそうです。

問題は・・実は、これ全部チャレンジャー用なんです。エンジンベイ内の配置は似ていますが、微妙に違うところがありそうですし・・。
その辺を検証したいので・・チャレンジャーでオフ会に来る方を待ち望んでいます（笑）

流出

今回も・・またもや私のサイトから画像が海外流出しているのが確認されました。
海外向けに公開している300Cフォーラム.comのギャラリーからではなく、このブログ画像からでした。

このはぁ～さん号の光るエンブレムはこの画像のリア部分だけではなく、以前にはフロント部分も流出しました。そして本国の300C乗りに影響を与えています。
困ったやら、（仲間のカスタムが影響を与えられて）嬉しいやら・・複雑な気分です。
まぁ、私も海外商品の画像は勝手に使って（宣伝してあげて）いるので、お互い様なのかもしれませんが・・。
しかし、海外の方も見ているんですね～。
因みにその300Cフォーラム.COMでの私のギャラリーの閲覧数（最近放置気味にもかかわらず）は3万5,6千となっています。

その中でも一番見られているのがtakaさん号の画像。

この時・・昨年の8月くらいだったと思いますが、関西オフで撮影した画像の数々が一番人気です。
さて、そろそろレイク・浜名をアップするか（←遅すぎる（笑））

Tuned by RDP Motorsport

スーパーチャージャーの300C（838馬力）。
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誰かさんの、プレデター＋ボーラマフラー（300馬力中盤、トルク55キロ程度）
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当然の事ながら・・回転力が違う（笑）

Billet Technology Fuse Box Cover

Billet Technologyからようやく届きました。
フューズボックスカバー（Standard Fuse Box Cover）です。
例によって・・私のではなく頼まれ物ですが（笑）

エンジルーム内で大きな部分を占めるのと、出来が良いので（←ただ・・anodize仕上げは傷つきやすいようで、残念ながら微細な傷がありました）次は私も・・なんて思ってましたら、＄380に値上げとなっています。コレを頼んだ時は＄320でした。最近は円安気味ですし60ドルの差は大きい・・。

Billet Technologyの商品は品質は良いんですけどね～。欠品や間違いが多々あるのと、納期遅れ、時価っぽいのが難点です。