教習→勤務

やっぱり疲れますね。

教習も1時間はシュミレーターだったんでお気楽だったんですがね。
んで、もう1時間はAT車だと思ってて余裕かましていたらば・・・。

スラローム＆クランク、坂道発進がメインでした。

・・・もち、MT車ね。（汗）

ゼッケン「13」、車両「6」

油断してたんで、いきなりとっ散らかりましたわ。

とは言えですよ。
2時間目の最初の周回練習で、バックミラー越しにかなり見られてるのを再確認。
ここはしっかりと加速～減速、ブレーキングはちゃんとポンピングブレーキしてないと。（汗）
何事も丁寧に行うのが良さそうですが、ついね。

ってな感じで、油断していた事もあって焦ってたらしく。
クランク一発目で、コケました。
コース取りに気をとられて車速落としすぎてフラついて、イン側に入りすぎちゃってコーンにユルユルと突っ込みました。

車体の起こしも、エンジンちゃんと切ってから行ったから、全く問題なかったでしょう。

スラロームは、頭を上げてと一応の指摘が。

・・・気をつけててもつい下がっちゃうようで。

そんなこんなで、いきなりの坂道発進が・・・。

・・・もちろん、MT車ですがな。（滝汗）

リアで停めておいて、半クラで繋いで徐々にブレーキ解除。

・・・これって車と全く同じですよね。

サイドブレーキとリアブレーキが同じ役割をしてるんですが。
まだ感覚が慣れていないため、非常にぎこちないです。（汗笑）
しかし、失敗は一応無しで♪

ってな感じで、終了間際かと思う時間にMT車からAT車へスイッチ。
いきなりなんで、ビビりますね。

遠心クラッチの感じがいまいちつかみきれぬまま、コースへ。
走り出すと思う、車両の重さ。（汗）

いやはや。
解らぬままに坂道とか、一本橋とか。（汗）

最初の印象が良かったのか、無事に今日の教習もクリア♪

次は、第一段階最後の見きわめです。

で、仕事してますけど、激眠です。（滝汗）
って、仕事途中ですが、何か！？（笑）