６ヶ月経ったんで

ウチにあるマシン達のオイル交換サイクルは・・・

●2.000Kmまで　あるいは　それ以前
●乗っていなくても６ヶ月以内

としています。





昨年11月にオイル交換してから300Km程しか走っていないけど　6ヶ月経過したので交換







今は新しい銘柄のオイルを試しています。

心配していたのは　ちゃんと汚れを取り込んでくれるか?　でしたが　これを見て一安心

走行してても今まで使っていたオイルと遜色なし　むしろ滑らかでトルクが上がった印象を受けた





エエ感じやと思います。







エンジン内部の状態を知る方法として　※上画像はチェックマンハイエースのキャップ状態　固形物なし

オイルキャップの裏を見れば大体想像がつく　※ガソ車の場合



オイル管理や状態が宜しくないエンジンの場合　オイルキャップB面に茶色の固形物が堆積してきます。

固形物の堆積が多いエンジンって　ブローバイGASが多いみたいでスロットルボディも汚れやすい傾向にあります。

更に　スロットルボディが汚れやすいエンジンは燃焼室やバルブにカーボンが堆積しているはずです。



じゃーどうすればエエのか?











もぉー乗り換えたらエエねん!　笑



PS:　
距離走って異変を感じてから慌ててアレコレするのではなく　
エンジン、ミッション、デフ、パワステは新車から50.000kmまでを大切にするんだよ

金属摩耗させて　添加剤では修復でけませんday