これも、「旅行記」ですでにアップしたものの再リリースです。「機内食いろいろ」のカテゴリーを新設したので、こちらにもアップしました。
TG622 関西－バンコク
↑ ノーマルミール（昼食）
午前出発便なので、昼食対応です。これは、ノーマルミールのチョイスの一つ、タイ風チキンカレーです。辛さは日本人向けに抑えてあるはずですが、日本のカレーからするとかなり辛いかも・・・。ちなみにもう一つのチョイスは牛すき焼きでした。
↑ ノーマルミール（リフレッシュメント）
到着前にサービスされるバニラアイスクリーム
↑ 糖尿病対応ミール(DBML) 昼食
メインディッシュは牛フィレで付け合わせ野菜は軽い塩ゆでのようです。サイドディッシュはデザートはなく、野菜サラダとシーフードのカクテルサラダです。マーガリン、ビネガードレッシングがセットされていて、全体的にカロリーが抑えられています。
↑ 糖尿病対応ミール(DBML) リフレッシュメント
到着前にサービスされるグレープフルーツゼリー
TG249 バンコク－クラビ
↑ 多少以前よりボリュームが減ったと思われますけど、まだまだ国内線でも機内食が出ます。国内線でサンドイッチのため、特別食への対応はありませんでした。
TG250 クラビ－バンコク
↑ クラビで機内食を積みこんでいる様子はなかったので、きっとバンコクで積んできたのでしょう。しかし、行きのメニューとは違います。やはり、国内線なので、特別食対応はありません。
TG622 バンコク－関西
↑ ノーマルミール（リフレッシュメント）
バンコクを深夜出発。出発後すぐにリフレッシュが出てきました。
ノーマルミール用はチョコレートスポンジケーキでした。
↑ ノーマルミール（朝食）
日本到着前に朝食がサービスされました。
これはノーマルミールのチョイスの一つで、オムレツでした。もう一つのチョイスはおかゆでした。
↑ 低カロリーミール(LCML) リフレッシュメント
深夜の出発のため、離陸後すぐにミカンのサービス。
↑ 低カロリーミール(LCML) 朝食
メインッシュは鶏のムネ肉で、付け合わせ野菜はニンジン、ズッキーニ、トマトなどをスチームしたもの。
確かにカロリーは低い目でしょう。味付けも淡白でした。
まずは、ホエール・ウォッチングです。曇天の中、9時にクルーザーは出発しました。那覇の港からは比較的近いケラマ諸島辺りに出没するらしいです。約1時間ほどクルージング、酔い止めの薬が効いてきて眠たくなったころに、「出た―！」の声が響き渡りました。
続いて、電気自動車体験です。沖縄では、今年の２月から電気自動車のレンタルが始まりました。ハイブリッドはもう当たり前になりましたが、１００％電気はまだありませんね。フル充電で２００km程度走ることができるようです。エンジン音なし、振動なし、ゴーカートを運転しているような感覚ですが、走り出してしまうと、そんなことも忘れてしまいます。ただ、レンタル自体が割高で、充電施設が限られていて、高速走行すると見る見るうちに充電が減ってしまいます。
プロ野球キャンプも後半に入りました。中日ドラゴンズと日本ハムファイターズのキャンプに初潜入です。ファンが近寄れるエリアは限られているとはいうものの、やはりシーズン中よりは間近に選手が見れるのが人気ですね。しかし、日ハム佑ちゃん人気はすごい！
沖縄といえば、マンゴー！まだまだ収穫の時期は早いけど、やまかづの「ベランダマンゴープロジェクト」は２年目に入っています。やっと見つけたマンゴーの苗！はやはり農協にありました。３，５００円でアーウィン種を購入、飛行機に乗せて大阪まで持ち帰りました。「マンゴー移送大作戦」は、「ベランダーマンゴープロジェクト」で紹介します。
