JR西日本。脱線１００死亡。あわや二度目の大事故？

新大坂で新幹線を止めて、点検すべきであった、台車の亀裂を調査せず、JR東海に引き継ぐ。

台車に大きな亀裂が見つかった。

福知山の大事故もダイヤが遅れないようにと今回の異臭発生で点検しなかった。

そのまま東京まで走っていれば脱線事故になっていた。

時間どうりに運行する。

それが福知山線の大事故に繋がった。

時間どうりが一番で、人命は２，３番目であった。

走る勇気と止める勇気が問われる問題であった。