次なる課題は～

さてさて、再び路上に戻ったわがＤＳです、左あごのクーラコンデンサの
エアの流路製作は結局板金製作して、まあまあな出来具合になりました。
冷えも良好でさらにＨＣの良いところはガスの粒子がＲ12よりも大きく
ガス圧も低いので、いまのところ漏れが無いところも、良さそうです。
さて、試運転中だけでなく　ここ半年くらい妙に燃調が濃く、車体の傾斜
でも不安定になることがあり特に登り坂での停車時には特に顕著な
ことから濃すぎと判断しています。
それで、キャブの上蓋を外して、各部を調べるも問題は見つからず、
油面を1ミリ下げて組んだのですがあまり変化がありません。
再び上蓋を外して、フロートバルブを触ったところ、締まっておらず
これが油面の乱れを起こしてたようですということで、一旦外して
バルブを少し擦り合わせて、再度組み込んで本日は終了となりました。
さていかがなるでしょうか。

まだまだ大丈夫～♪

さて、改装中のわがＤＳですが、ついでに　いろいろチェックしたりしてます。
パワステラックのチェックですが、ステアリングの反対側にアシストシリンダが
あるので、こちら側のエンドキャップを外してＬＨＭが出てこなければ大丈夫。
ちなみにステアリングの舵角はこのエンドキャップの位置で変わりますので
インナフェンダにタイヤの擦れ跡がある場合は調整してください。
わがＤＳもまだ大丈夫でした（光っているのはグリスでした。）ついでに
下の3角の保護板の塗装が痛んでいたのでハケでぬりぬりしてます（ネジ2本で
取れます）