1923タトラその2

このタトラのエンジンは水平対向2気筒の空冷エンジンが
搭載されています、しかも半強制空冷、アルミケースの
ＯＨＶエンジンです、まだこのころは排気脈動を活用は
していないので、排気管は二本出しです。

1923タトラ

幸運にも1923タトラを見ることが出来ました
タトラはチェコスロバキアのメーカで空冷エンジンにこだわった
メーカでもあります。
このモデルのすごいところは1923年でフロントブレーキが
装備されていることで、このころのレースカーでも
リアブレーキ主体だったのですから　ご立派です。

うーんやっぱり・・・・・・・

ドイツの車を足車にして約3週間、年代と走行距離からも、単なる移動手段には
問題が無いのである、が・・・・・・・
うーん・・・・・・　まあこれも授業料と考えますかな。
でも、ある意味予想どうりの展開でもある訳です。