2016夏の九州旅行 その８「枕崎まで行って、折り返して宮崎へ」

8/1-6に行ってきた九州旅行シリーズの8回目です。

8/4の朝に鹿児島中央から指宿枕崎線に乗り、宮ヶ浜駅近くで「指宿のたまて箱」を撮影しまして、後続の列車で終点の枕崎へ向かいます。
前回にも書きましたが、山川ー枕崎の区間は非常に列車が少なく、どこかで観光しようとすると、一度降りたら次の列車は数時間後ということになってしまいます。
西頴娃折り返し便もあるので、西頴娃までの区間はもう少しましになりますが。
今回は、一昨年も行きましたが再度枕崎まで行きました。


指宿−山川にて、養殖筏が多数見える



山川駅にて。ここでしばらく時間調整停車


右側に見えるのが山川駅駅舎


あれ、人がいないなと思ったら



なんと、JR最南端の有人駅だった山川駅が無人化されていました。なお、10月3日よ簡易委託が始まり、再度有人化（時間帯限定）したそうです


山川駅駅舎


駅舎横の蛙像は健在でした


開聞岳を前方に、駅が近づいてきました



JR最南端の駅、西大山。列車はここで数分の停車時間を設けます


ホームより眺める開聞岳


JRの東西南北のはずれの駅を記載した図。昔は東根室が間違えて根室になっていた。なお、本土最西端は松浦鉄道たびら平戸口駅で、沖縄含めると最南端は赤嶺駅、最西端は那覇空港駅になる


列車は発車し、開門岳が横に来て、列車は進む


ふと見ると扇風機にはJNRマークが残っていた


列車は進み、枕崎の市街地が見えてきた


終点の枕崎に到着


線路脇にあった看板


駅舎とキハ47形


あれ？駅の姿が3年前と微妙に違う


駅舎はあまり変わりないですが


駅舎の下にこんなのができていました。実は出入り口も変更され、薬局側にあった出入り口が封鎖され、こちらにスロープで出入りするようになっていました


ここから稚内まで、もしくは稚内からここまでの旅行を一度やってみたい


枕崎駅駅名標


キハ47形サボ


なお、ホームは2両編成で結構ぎりぎり


枕崎駅時刻表。13:18で折り返しますが、これを逃すと次は約3時間後・・・


撮影ポイント。こちら側に以前は駅出入り口がありました


現在は写真の右側に出入り口があります


駅舎から降りたところにあった案内看板


下から見上げた駅舎


ホームからこんなのが見えました。枕崎と言えば鰹節の一大生産地ですね


キハ47形運転台


キハ47形車内。さて、そろそろ戻ります



と、その前にそろそろお腹が減ったので、あらかじめ鹿児島中央で買っておいた駅弁を。出水駅の松栄軒の弁当です



途中の西頴娃駅で行き違いのための停車


西頴娃駅の駅舎


対向列車がやってきました。しかし、線路の雑草の多さが列車本数の少なさを物語っていますね


再び西大山駅


車でこの地に観光で来る人もいますが、正直なところ列車で来てなんぼだと思いますけどね。JR最南端の「鉄道駅」なんですから


再び養殖筏を見ながら


途中駅で「指宿のたまて箱」と行き違い


朝に見た「ななつ星in九州」はまだ鹿児島中央の車庫にいました。この後、隼人駅に乗客を迎えに行くところのはずです


787系「にちりん」に乗車し、宮崎方面へ向かいます。ただ、前日都城から買った2枚きっぷの半分を使うので、乗るのは西都城までです


787系のロゴ。かつては、「TSUBAME」「ARIAKE」などが書かれていましたが、現在はAROUND THE KYUSYUロゴになっています


さっきすれ違った「指宿のたまて箱」がもう戻ってきました



鹿児島駅を過ぎたところでEF81形が2両見えました


桜島は残念ながらこのとおり


西都城で下車。ここからは18きっぷの旅に戻ります


宮崎までは817系でした

この後は宮崎まで行って泊まりました。
これで8/4の行程は終了です。

おまけ

宮崎駅のステーキ店で食べた夕食

次回は8/5の行程に入ります。