大町～寺町 信号機工事

前回に続き、対面通行化に向けて拡張され、信号機が新しくなった、大町四丁目・五丁目、寺町～横町の道路。
（再掲）工事中と記した区間
今回は、信号機が交換・移設された、3つの交差点ごとに見てみる。以下、特に記さないが、拡張前の路肩にあった信号柱は、信号機移設とともに撤去されている。

工事区間東端、「大町五丁目」交差点。
今回は北西角2か所が、信号柱（照明なしの信号柱単独で、細い2本アームで設置、アームも緑色塗装）とともに交換された。
1つは、大町通り北進車正面側。両面から片面に減。

もう1つは、横町から工事区間に向かう西進車側。
従来は、向かって左側に片面設置で、「大町五丁目」の小さな交差点名表示（主要地点案内標識。2012年に交換）が添加され（他の向きにはなし）、ここがその名であることをかろうじて示していた。
信号工事後
向かって左に照明と一体化した柱、右に単独の信号柱。新しい信号機は、右にのみ片面で設置。

左の柱には、信号機を設置できるアームが出ているが、今回は設置されず。「大町五丁目」の標識は、旧柱から移設された。

未着工の横町側から交差点を見る
まだ道が狭い横町側から来る車の視点では、左のアームに信号機を付けても見えづらいし、仕様上、アームを長くもできないのだろう。そのため、とりあえず右側に付けたのだろうが、もうちょっと左寄りでもいいのでは。先方の次の交差点の信号機を誤認しないかな。

2029年度だそうだが、横町側も拡張された暁には、この左右両方に信号機が付くのだろうか。
警察庁は2013年に、「１流入路につき１つの車両用灯器の設置を原則とする」方針を示した。つまり、交差点内で1つの方向向きの信号機は1台あればいいことになり、実際に、秋田県でも2台以上あったものが減らされた所もある（関連記事）。
拡張後であって、ここ程度なら1台で充分そうに思うけれど…

現状では、この交差点には歩行者用信号機はない。左の柱には、歩行者用信号機用のアームが2本出ている（2つ上の写真参照）ので、今後は設置されるのだろう。
というか、特に北から南へ横断する向きには、早く設置したほうがいいのではないか。
なぜなら、南北方向は時差式信号だから。
路線バスも含めて大町通り北方向から来て、工事区間へ右折する車のため、南進車側の青が長い。歩行者用信号機がないわけだから、横断歩道者は車両用信号機を見て横断する。
つまり、この交差点は“歩行者も時差式信号”になってしまっている。横断歩道者は、素直に信号に従ってしまうだろうし、そこへせっかちな右折車がいたら、事故になりかねない。ずっと以前からこの運用であり、事故が起きたという話は聞かないけれど、道路が広くなって、歩行者の横断距離が長く・右折車の速度は速くなるだろう。アームがすでにあるのだから、設置したほうがいいのではないだろうか。


西へ進んで、真ん中の交差点。南西角に半田葬儀社がある。北方向へ曲がれば、旧・豊島町～茶町。
2023年4月。東側から
歩行者用信号機なし、各方向とも車両用が1台ずつの小さな交差点だった。
信号工事後。手前に逆走防止の進入禁止標識が仮置き
南北方向（上写真左右）は、単独信号柱に片面設置と妥当。
東西方向は、
西側から
交差点の西側に左右並んで、どちらも両面と、特異な設置。東側にはなし。
並べると、低コスト仕様でない従来の信号機が巨大に見えてしまう
東側から見て左（北）は照明一体化の柱で、信号機は緑色のフラット型。
右は単独の柱。柱に色は付いているが、アームは無着色、信号機は中古品だから、仮設だろう。
西進車の視点。バス停は楢山・大回り線用の大町五丁目
現状で、ここに2台並べる必要は…先の交差点の信号を誤認しないためか。

一方通行の今は、車が通らない向きにも、2台あることになる。軽車両や歩行者のためだが、1台で充分では？ いや、強いて理由を挙げれば、歩行者のためか？
交差点の東側に信号機がないということは、西から東へ横断する歩行者は、横断歩道より手前にある、この信号機を見ないとならない。少しでも歩行者が見やすいよう、2台にしたのかも。でも、それでも、
北側歩道を、東へ横断時の視点
歩道端からだいぶ下がらないと、信号の色を視認できない。
最終的には、東側にも信号柱が立ち、歩行者用信号機も設置されると思われる。それまでは、充分注意して、横断・運転しないと。【翌週までにさっそく変化。末尾参照。】


工事区間西端の交差点。2013年に対面通行化された区間の東端が、一方通行の出口と相対する。
車両用信号機は、東西方向が両面設置×2。道幅による視点の都合上、いずれも車両進行方向から見て右側が正面の信号機であった。南北側は片面設置。
歩行者信号機は、2013年の対面通行化で広くなった、西側、南北方向の横断歩道1本にのみ設置。
2023年4月西側から

信号工事後
東西方向は、一般的な左側正面の両面×2。
歩行者信号は、引き続き横断歩道1本のみで、うち北側が、前回の通り、緑色の新品に交換。南側は未交換。
西進車から見て、右手前側（上の写真左正面）は、照明付き信号柱に設置。左正面側は、単独の信号柱に設置されているが、柱も信号機も一般色。南側歩行者信号機が設置されている柱なので、以前のものそのままのようだが、車両用信号機は新品っぽい。向かい側とちぐはぐな色になってしまうが、このままなのか、今後交換されるのか。
南北方向のうち、北進側（上の写真左）は、これまた無塗装の柱を残し、信号機は一般色。南側にあった県警の防犯カメラが移設されたほか、歩行者用信号機用アームらしきものも付いたから、このまま残すのか。
そして、南進側。
2023年4月北から

信号工事後
片面×2台になった！
どちらも照明付きの柱だが、向かって右の柱は、4月時点ではアームは付いていなかった。
これは仮設置ではないだろう。ここに2台も必要なのか、はなはだ疑問。
南北方向は、歩道がない狭い道。通行量はそれなりにあるが、誤認や見落としのおそれは低そうだし、1台で充分なのでは。「１流入路につき１つの車両用灯器の設置を原則とする」という大義もある中、秋田県警はどういう判断をしたのか。


変則的だったり、少々不安な設置方法だったりするのは、工事途中の過渡期ということもある。今後の推移に注目。次の変化があればまた。
【11日追記】翌週11日までに、真ん中の交差点の仮設信号機がなくなり、北東角に新たな信号柱が立って、新品が両面設置されていた。大町五丁目交差点なども含め、続きはこちら。