KLX125について調べてみよう…

サービスデータ

車種			KLX125
年式			2010
モデルコード			KLX125CAF
フレーム形式			LX125C-
エンジン形式			LX125CE
エンジン	オイルの種類		SF.SG.SH.SJ　 10W-40
	オイル量（Ｌ）	全容量	1.1
		フィルター交換あり	1.0
		フィルター交換なし	0.9
	２サイクルオイル容量（Ｌ）		-
	スパークプラグ		CR7HSA
	プラグギャップ（ｍｍ）		0.6～0.7
	アイドリング回転数（ｒｐｍ）		1350～1450
	バルブクリアランス（ｍｍ）		EX　 0.08～0.12　IN　0.04～0.08
冷却装置	全容量（Ｌ）		-
燃料装置	フューエルタンク（Ｌ）	全容量	7.0
		予備量	-
	油面（ｍｍ）		-
	フロート高さ（ｍｍ）		-
	エアスクリュー／パイロットスクリュー（戻し回転数）		-
	メインジェット		-
	パイロット ジェット		-
電気装置	バッテリ型式（容量）		FTX7L-BS　12V-6Ah
フロントサスペンション	オイル量（ｍＬ）		266±2.5
	オイル種類		SS-8
	油面（ｍｍ）		138±2
チェーン	チェーン（リンク数）		DID428H(124)
タイヤサイズと空気圧ｋｐａ（ｋｇｆ／ｃｍ２）	フロントタイヤ		70/100-19M/C　42P　150(1.50)
	リヤタイヤ		90/100-16M/C 　51P　150(1.50)

追記：
ホイールサイズ　前：J19×1.4　後：J16×1.85
ブレーキディスク径　前：240mm 後：190mm


環境情報

車名				KLX125
基 礎 情 報	乗車定員			2名
	車両型式			EBJ-LX125C
	エンジン	型式		LX125CE
		総排気量cm3		124
		種類		空冷4ストローク単気筒　SOHC2バルブ
		使用燃料		無鉛レギュラーガソリン
		最大出力(ネット) kW/rpm(ps/rpm)		7.5kW(10.2PS)/8,000rpm
		最大トルク N・m/rpm(kgf・m/rpm)		9.8N・m(1.0kgf・ m)/6,000rpm
	変速機			常時噛合5段リターン式
	車両重量(kg)			112
環 境 性 能 情 報	燃料消費率	60km/h 定地走行 (km/L)		53.5(国土交通省届出値)
	排出ガス	適合規制レベル		平成19年規制に適合
		二輪車モード (単位：g/km)	ＣＯ	2.0
			ＨＣ	0.50
			ＮＯＸ	0.15
	適合規制レベル			平成13年規制に適合 加速走行騒音規制値：71dB(A)
	環境負荷 物質削減	鉛（※1）		自工会2006年目標達成 (2006年１月以降使用量60g以下)
		水銀（※2）		自工会目標達成 （2004年10月以降使用禁止）
		六価クロム		自工会目標達成 (2008年1月以降使用禁止)
		カドミウム		自工会目標達成 （2007年1月以降使用禁止）
		自工会目標 適用除外部品		※1：鉛バッテリー リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ※2：液晶ディスプレイ、ディスチャージヘッドランプ等 （交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環 境 へ の 取 組 み	リサイクル	樹脂部品等への材料表示		樹脂・ゴム部品へ可能な限り表示
		リサイクル可能率		90％以上(※3)
		その他		リサイクルし易い材料の使用等によりリサイクルに配慮
	環境負荷 物質使用 情況等	鉛		電子基板・電気部品のはんだ、 軸受/ベアリングに使用
		水銀		全廃済み
		六価クロム		全廃済み
		カドミウム		全廃済み

改善対策情報

改善対策届出番号	392	改善対策開始日	平成22年3月18日
不具合状態にあると認める 構造、装置又は性能の状況及びその原因	後輪用ショックアブソーバの製造工程が不適切なため、当該ショックアブソーバ のオイルシールを傷つけたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、漏れたオイルが後輪タイヤに付着し、最悪の場合、転倒するおそれがあ る。
改善対策の内容	全車両、後輪用ショックアブソーバの生産ロット番号を点検し、該当する ロット番号のショックアブソーバは良品と交換する。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置	使用者：ダイレクトメールで通知する。 自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。 改善実施済車には、その旨を定期点検整備記録簿に記載する。

型式	通称名	改善対策対象車の車台番号 （シリアル番号）の範囲及び 製作期間	改善対策対象車の台数
EBJ-LX125C	KLX125	LX125C-A00056～LX125C-A01083 平成21年10月31日～平成21年12月24日	433
EBJ-LX125D	D-TRACKER 125	LX125D-A00078～LX125D-A01247 平成21年10月29日～平成21年12月21日	665
(計2型式)	(計2車種)	（製作期間の全体の範囲） 平成21年10月29日～平成21年12月24日	計　1098台

<ご注意> 改善対策対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合もあります。

詳細情報はコチラ

7月11日(日)のつぶやき

03:31 from Twit for Windows
Optio W90のファームウェア ver.1.01が公開されてたので、アップデート。 *Tw*
03:52 from Echofon （Re: @ken_cue）
@ken_cue 寿司イイっすねェ。もう直ぐ梅雨明けしそうですし、楽しみにしてます
20:40 from Twit for Windows
KLX125の見積り取ってきた。YB-1の下取り4万円でした。4万円で買ったYB-1なので、ちょっと嬉しい。 *Tw*
20:42 from Twit for Windows
WR125も気になったのだけど、フルサイズだし、なんといっても価格が50万円超え。ブルジョアすぎて踏みきれませんでした。 *Tw*
23:09 from Twit for Windows （Re: @sabakohime）
@sabakohime iPadの修行頑張ってくださいませ *Tw*
by tmgj on Twitter