落下物

昨日は雨降りでした。しかも午前中は降っていなかったので、午後からの突然の雨で、注意散漫になったのか、道路に落下物がたくさんありました。最大のものは厚手の木材を使ったテーブルで、目の前で重機を運んでいるトラックが思いっきり跳ね飛ばしていました。天板の面が運転手側に向いていましたので、段ボールかなにかと間違えて油断したのか、何も見てなかったのか…しかし乗用車なら確実にバンパーやらフロントグリルがイってしまいそうな物でも、重機を運ぶようなトラックは簡単に跳ね飛ばしてしまいますな。怖い怖い。
何はともあれ落下物は落し主の責任ですので、素人が荷物を積む時は油断せずに、多少面倒でも幾十にも落下防止策を講じるべきでしょう。ほんとに。
あと、落下物は回避できる物ならちゃんと回避しましょう。今日のトラックも状況から見て回避は容易だったはずです。たとえ段ボールだったとしても中に何が入っているか知れたものではないのですから。跳ね飛ばしてから問題があって、急ブレーキをかけて止まるぐらいなら、はじめから避けておけばいいのですよ。

カワキワールド in 神戸海洋博物館

本日、ジェットスキーのフリーマーケットを物色する為に、神戸メリケンパークに足を運びました。あいにくの風雨で厳しい状況でしたが、そこそこ人出はありました。
が、しかし、どうにも出品されている物が今ひとつで、というか元々それほど興味があったわけではないので、相場も分からない状況では、手が出ないというのがホントの所でした。まぁ、一緒に行って頂いたK氏曰く「めぼしい物無し」だったそうなので、そんなもんなんでしょう。
さて、雨や海風に興味を著しく削がれたあたりで、フリマ開催地のすぐ側にある神戸海洋博物館へ入る事にしました。入場料は一人５００円。目的はカワサキワールドという川崎色バリバリの展示場です。海洋博物館だけでは入場者数を稼ぐのは不可能だったようで、一般企業を組み込み、併設という形でなんとか成り立っているようです。
そんなわけで、ひとまずカワサキワールドへ足を運びますと、なかなか豪華な展示。二輪からインフラ整備まで手がけているだけの事はあります。展示物一つ一つが興味をそそられます。特にガキ…お子様等にはウケるんではないでしょうか。個人的にはもう少しじっくり見たかったのですが、連れ合いの一人が退屈そうなので、そそくさと移動。
折角入場したので海洋博物館の方も見学してきました。こちらもホーとかヘーとか言いながら、なかなか興味深く拝見できる展示です。が、しかしこちらの方は地味で体験物なんかの展示が無いせいかお子様向けでは無いようです。まぁ、子供よりも大人のほうが楽しめるんじゃないでしょうか。
写真はカワサキワールドの０系新幹線の展示。写真で見るよりも、かなり大きく感じますよ。実際に運転席にも座る事ができます。こんなのが、時速２００キロ超で走るのかと感心しますよ。

心斎橋そごう屋上からの夜景（北側）

１週間ほど前の写真になりますが、雨上がりの心斎橋そごう屋上からの夜景です。
北側はこのように比較的美しい眺めなのですが、南側はいかにもミナミといった風景が広がっています。ドンキホーテ観覧車とか通天閣とか…
心斎橋そごうには初めて行ったのですが、なるほど評判通り。お高い雰囲気です。なんか三宮そごうと雰囲気が違いますな。

iPodからオーディオ出力

iPod nanoからオーディオ出力を取り出そうと思ったら、Dockコネクターから取るしか無いのですが、色々と物色していて、一番安かったのが、この商品でした。
「MIPST-A01」という商品で、本当に単純にオーディオ出力を取り出すだけの製品です。他の製品は大層なクレードルが付いていたり、リモコンが付いていたりして、私が欲しい物と違っていたのです。価格も無駄なものが付いている分高いですしね…
とはいうものの、この商品でも1500円弱するので、それほど安いというわけではありません。他に手が無いので、妥協したというのが本音です。
それにしてもiPodからオーディオ出力を取り出したいユーザーってそんなに少ないんですかねぇ…結構居そうな気がするんですが…

神戸の風景 三宮の日常

今から二週間ほど前の写真です。ポートライナー三宮駅付近からの撮影です。
それにしても三宮の風景もチョコっと変わりました。大阪や京都なんかと、また違った雰囲気で、個人的には結構好きな街です。六甲山の裏側は寒いですけどね

立体はばたん

以前神戸国際会館前に置いてた「はばたん」です。今は撤去されて無くなってしまいましたが、兵庫県で行われた国体のマスコットキャラクターの立体バージョンです。
やはり絵で見るのとだいぶん印象が違いますね。これは。
それにしても、これは撤去後どこに持って行かれてしまったんでしょうね…

ワイヤーグリス

以前購入したＫｒｙＴｅｃｈ入りの潤滑剤をクラッチワイヤーに使用してみました。施工は1週間ほど前なのですが、耐久性を見たかったので…
とりあえずグリスアップするに当たって、今まで付着していたワイヤーグリスをパーツクリーナーでしっかり落とします。その後、ワイヤーインジェクターを使って、オイル差しを行うわけですが、この潤滑剤の容器形状があまりワイヤー向きではないので、少々コツがいります。すなわち、ワイヤーインジェクターのオイル差し入れ口に、潤滑剤の入った容器の口を押しつけながら、潤滑剤を押し出すといった具合です。
何度か押し出していると、ワイヤーの反対側から潤滑剤が出てきます。何らかの成分のせいなのか、甘い臭いがします。
潤滑具合はかなり良い部類に入るのではないでしょうか。前のワイヤーグリスとは体感できるぐらいに違います。1週間後の現在でもそれほど潤滑能力が落ちたと行った感じではありません。もう暫く使ってみないと耐久性はわかりませんが…

バイク用ETCの申し込み

　先日、四輪用のETC車載機をバイクに装着しました。で、これを二輪登録しようと思い、近所の某二輪部品量販店に出向き、そこでの結論は、「登録できねーよ」という事でした。理由は以下の通り。

１．店頭のコンピューターが二輪用のETCセットアップに対応していない。
２．現在、二輪用の車載機は日本無線の製品しか無い。
３．申込用紙とETCセットアップカードを、わざわざ日本無線に送付してデータを書いてもらい、それを返送してもらってセットアップしている。
４．申込みしてから、返送するのに要する時間は2週間ぐらい。

というわけで、車用の車載機は二輪用としてセットアップできない。
なるほど、ようするに二輪のETCに関しては
日本無線の独占市場
なわけですね。まぁ、いつまでもこういう状況が続くとも思えないので、店頭のコンピューターで二輪登録ができるようになるのを気長に待つしかないのですかねぇ…しかし四輪に比べて狭い市場だから、いつになることやら…
なるべく早くできるようにして下さいよ。ETC市場に天下ってる方々