Windows 8.1に対応した仮想光学ドライブ作成ソフト「DAEMON Tools Lite」v4.48.1 - 窓の杜 forest.impress.co.jp/docs/news/2013… @madonomoriさんから そういえば最近は全く使ってないなぁ
痛いニュース(ノ∀`):東京高裁 「NHKが契約を申し込めば、受信者が承諾の意思表示をしない場合でも2週間経過すれば契約成立」 blog.livedoor.jp/dqnplus/archiv…
マジで気持ち悪い。しょうもない言葉遊びすんな。NHKが絶対に映らない受像機売り出したら、需要がありそう。
先日友人に譲ったKLX125のメンテナンス。
前々から気になっていたフロントフォークのオイルにじみが、いよいよ酷くなってきたので、オイルシールを交換する事にしました。
オイル交換は過去に2回やってますが、シール交換は今回が初めてです。オイル交換の要領はすでに掴んでいるので、過去の記事の通りバラしていきます。
で、問題発生。フォークの底にある、インナーチューブを止めているキャップボルトが工場出荷時の激締め状態で、むちゃくちゃ固い。そして六角棒スパナが挿さる深さが浅い。なに、このシビアコンディション。
これはフォークを外す前に緩めておくべきだった。 最初に油断して、ボールポイントのヘックスソケットを使ったのが状況をさらに酷くする。ボールポイントは便利だが、その形状故に接触面積が少なく、過大にトルクをかけるとねじ山を舐めやすいのである。
結果キャップボルトは半舐め状態に。ここからが地獄。防錆潤滑剤をじゃぶじゃぶ吹きながら、ヘックスビットを取り付けたインパクトドライバーを叩きまくり。それでも駄目なので、手持ちのあらゆるヘックスを使って、極力ガタの少ない物を選びながら、舐めが酷くならないように、慎重に外した結果が下の写真のボルト。
あぶねぇ…もう少しでドリルとエキストラクターのお世話になる処だった…こんだけ固いと、エキストラクターも効くのかどうか怪しいけど。
ボルトには何か液体ガスケットみたいなのを塗布しているようだ。が、こんなのでガチガチになるとは思えないので、単純に締め付けすぎだろうと思う。
幸い同じ長さの新品のキャップボルトがストック箱にあったので、それと交換。 流石にこのボルトはもう使い物にならない。
オイルシールはインナーチューブをスライドハンマーのように動かして、シールを叩き抜きます。
普通はオイルシールとアウターガイドブッシュ、ワッシャー、インナーガイドブッシュがゴソっと一緒に取れるのですが、アウターガイドブッシュがある程度抜けた時点で、少し開いてしまうのか、アウターガイドブッシュとワッシャーとオイルシールをアウターチューブに残したまま、インナーチューブが抜けてしまいます。
まぁ、オイルシールは先の丸いマイナスドライバーみたいなのでコジれば取れるし、アウターガイドブッシュは素手でも取れます。
問題はアウターガイドブッシュの圧入。インナーチューブをセットして、アウターガイドブッシュを挿入し圧入するのですが、フォークシールハンマーの爪は届きません。オイルシールごと叩きこむという手段もありますが、結構固いのでオイルシールが痛みそうです。本当は塩ビパイプのVE36でもあれば良かったのですが、そんな物が都合よくあるはずもなく、ゴム板をフォークに巻いて叩き込みました。おかげで手が痛い…
TS125Rの時も思ったけど、フォーク径に合った塩ビパイプがあれば、作業が色々捗りそうな気がするなぁ…CBF1000とTS125はフォーク径41mmだからVU40あたりを用意しておこうか。使えるかどうか分からんけども。
なんだかんだで、何とか組み上げて作業終了。新しいオイルシールからのオイルにじみも無さそうだし、大丈夫かな？
インナーチューブを固定しているボルトは、気休めにしかならないけど、錆びないようにグリスまみれに。
今回学習した事。
・インナーチューブ固定ボルトはフォーク取り外し前に緩める事。
・アウターのスライドメタルを叩き込むのに、何かしらスペーサーを用意すること。径が合えばオイルシールの叩き込みにも使えそう。
この2つの為にすごく時間を食った。まぁ、楽しかったからいいんだけど。
あと、私、フォークオイルを使わずにATFを使ってしまうぐらい、細かい違いが分からない男なので、いちいち油面で測らなくても、油量でオイル交換してもいいんじゃないかと思い始めた。それならフォークを外さなくてもオイル交換作業できるし。
まぁ、インナーロックボルトを抜いて、どれぐらい古いオイルが抜けるのか量ってみないと何とも言えないけど… あんまり抜けないようだったら、フォークを外して作業した方が良いかな。
六角は舐めやすくてあまり好きじゃないけれど、バイクに限らず使ってる部分は多いから、面接触タイプのヘックスレンチセットでも…と検索したけど、あまり種類が出てないんですね。 どうせこれからも六角ボルトと付き合っていかねばならないのなら、取り敢えずベッセルのウルトラヘックスのレンチセットでも買っておこうか…もしくは、遊びが少なめのボンダスのヘックスレンチか。
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Cygnus-X 立ちごけ blog.goo.ne.jp/szrsrv/e/b1f5e…
“H.265/HEVC”“VP9”デコーダーを搭載した「FFmpeg 2.1」が公開 - 窓の杜 forest.impress.co.jp/docs/news/2013… @madonomoriさんから
[webCG] 【東京モーターショー2013】ターボエンジンのバイクをスズキが提案 webcg.net/articles/-/295…
シグナスをガレージから出して、サイドスタンドを出したつもりが、出し方が甘かったらしく、バイクから離れて目を離した隙にスタンドが外れて、倒してしまいました。
スクーターは重心が低いので、起こすのも軽い。ハンドルカバーをつけていた事もあって、カウルやハンドルへのダメージはほぼなし。
写真の通り、ミラーの高さをあわせる為に、フランジ付きナットを一つ噛ませているのですが、そのぶんミラー取り付けネジのかかりが浅くなってしまいます。
ミラーホルダーはアルミ製なので、ミラーに想定外の力が加わるとあっという間にネジ穴が馬鹿になるわけです。というわけで、ミラーホルダーのネジ穴が馬鹿になってしまいまいました。
流石にミラー無しでは困るので、ヘリサートとかリコイルとか言われる物でネジ穴を修正。M8の1.25mmピッチのタマが無かったので、近所の工具屋へ。
本来はリコイル用のタップをたてる前に、ドリルで穴をさらっておくのですが、今回は時間が無かったので、舐めて大きくなってしまった穴に直接タップをたてます。
ちょっと狭いですが、所詮アルミ。なんとかタップをたててリコイルのタマを入れます。本来は15mmの深さまでしっかり挿入しなければなりませんが、どうせ10mm程しかネジがかからないので、舐めた深さまでしかタップを立てず、リコイルを挿入して、はみ出した分はニッパーでカット。
今回は何とかリコイルで誤魔化せましたが、次に舐めたら本格的に対策を考えておかないと…まぁ、リコイルのおかげで強度は多少上がってるハズ。
時速340km超の極限世界！ 映像で見るバイクレース選手権『MotoGP』 kotaku.jp/2013/10/340km_… カッコ良すぎておしっこもれた。
＜やさしい日本語（にほんご）＞「火事（かじ）を 見（み）つけら」のページ（ぺーじ）を作（つく）りました。広聴広報（こうちょうこうほう）：6957-9683
city.osaka.lg.jp/asahi/page/000… pic.twitter.com/U9EA7IxVQj
@level_7g おー、私も今から通学しようかな。今日は学祭やってるんだってね
@tabinezumi2 初めて丸源に行ったのですが、スープも麺もなかなか良かったです。阪神方面で言えば「もっこすラーメン」のような、違うような…
ところで、ゲルザブの調子は如何ですか？私もCBF1000に長時間乗ってると、走行中、頻繁に立ったり座ったりしてますw
@level_7g いえいえ。おかげ様で前から気になってたラーメン屋へ行く踏ん切りがつきましたw
ところで、学祭は如何でしたか？我々が学生の時と大差なかったですか？ 校舎は綺麗になってるけど、中身は大して変わってないだろうから、一緒かな。
FM音源チップで「本物」再現、レトロサウンド向けのUSB音源が店頭発売 - AKIBA PC Hotline! akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news… @watch_akibaさんから
ご存知かと思いますがGAZOOが新城ラリー生中継やってます
gazooracing.com/shinshiro2013/… fb.me/2C2DQmMA4
【2ch】ニュー速クオリティ : AMAZONでMP3 250円分無料ダウンロードキャンペーン実施中 news4vip.livedoor.biz/archives/51969…
重曹うがいの効果凄すぎワロッタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : VIPワイドガイド news4wide.livedoor.biz/archives/19621… @news4wideさんから
@noratobu 本当に違和感ないよ。ただ、スイッチごと囲うタイプのハンドルカバーは使えないので、結局新しいのを買う事になったけど。前に使ってたハンドルカバーは友人にあげてしまいました。
家の猫で試してみよう。 RT @coodoo 信じられん ( °Д°) 猫語翻訳アプリで話しかけたら「大変なことになった」そして無料。 japan.digitaldj-network.com/articles/19566…
★★旧別府鉄道保存車両キハ２号保存継続支援ボランティア清掃活動★★１１月１０日（日）開催！現在参加者募集中。参加申込締切は１０月末まで「簡単な清掃活動で貴重な産業遺産を残しましょう」
tvinagawa.dip.jp:8080/xoops/modules/… pic.twitter.com/wOkaCPboAX
OpenGLを使った地図描画エンジンの作り方（1）:CodeZine codezine.jp/article/detail… @codezineさんから
ケータハム、スズキ製軽自動車用エンジンを搭載した「セブン」の仕様と新たな画像を公開！ jp.autoblog.com/2013/10/22/cat… @autoblogjapanさんから
前に書いたクリーンインストールメディアを作るプログラムをダウンロードできるサイトでwin8.1用のを落として、Win8上で動かしたら、あっさりメディア作成できて、最後にWin8.1のプロダクトキーを吐きやがった…前はメディア作る前にプロダクトキー入れろと表示されてたのに…
災害の中で「自衛隊はまだか」「こんな田舎ではさすがの自衛隊でも間に合わない」「こいつのリミッターを外す日が来るとはな」「おじいちゃん、そんな事をしたら体が」と言う妄想を思い付いた。／20キロのミカンケースも軽々 農業用アシストスーツ
on-msn.com/1a2WNmT
例によって会社のパソコンの購入手配。どうせ後々まで面倒を見なければならないので、できるだけ無難な物を選ぶ。
要望は特に無いが、ディスプレイはFullHDで安くて見やすいやつ。との事。
パソコン本体はWindows7Proだったら、何処のを買っても殆ど値差は無いので、標準的な部品を使っていて、比較的容易に交換修理できるmouse computerとか、EPSONダイレクトとか、そのへんのショップブランド等で良いだろう。
事務仕事で使うだけなので、CPUはCore i3で十分だろうし、メモリーを8GBにして、仮想メモリーを0MBに設定しておけば相当快適に動く筈。
結局デスクトップPCだと１セットあたり８万円ぐらいかかる。デスクトップPCは売れ筋じゃないってのと、円安の為なのか、数年前に比べて値段が上がっている。
どう考えてもノートPCの方が安いんだけど、会社の方針でデスクトップPCなんだよなぁ…
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「アップルが政投銀に「DRAMは重要なのでエルピーダをサポートしてほしい」とお願いしてくれた。しかし政投銀は「日本にDRAMは必要ない。韓国から買える」と言ったからアップルはあきれ果てていた」／坂本前社長が語る「エルピーダ倒産」の全貌 toyokeizai.net/articles/-/218…
最近、猫が布団で寝るようになりました。
そのうち、布団の中に潜り込むようになるでしょう。
6kgは良いのですが、10kgはボリューミーすぎるので、なんとかしてほしいところです。
以前にも書いたけれど、シグナスはKLX125と違って、完全に下駄バイクなので、遊び要素は殆ど無い。
下駄としての要素は最初からほぼ全て搭載していて、特にカスタムしなければならないような部分は無いのだけれど、今ひとつ足りない部分を補う事にする。
１．シートスプリングダンパー
スクーターのトランクはシートが蓋になっているのだけれど、ダンパーが付いていないので、自動では開かない。 開かないぐらいなら問題は無いのだが、物を取り出している最中に、シートが振動や風で煽られて倒れてくるので、本当に鬱陶しい。 それをバネの力で何とかしようというのが、このアイテムである。
仕組みとしては単純で、蝶番の部分にバネを仕込むだけ。 もちろんバネの径も考慮しなければならないので、専用のシャフトに変更しなければならない。 で、そのバネとシャフトがセットになった商品が、上の写真の物。KN企画のシートスプリングダンパー1900円。
取り付けは簡単。シートを止めているナット(10mm)を外して、元のシャフトを抜いて、代わりにこのシートスプリングダンパーを装着するだけ。
ただ装着時はバネの力が多少かかるので、ある程度力技で取り付けなければならない。 ゴムハンマーぐらいは用意したほうが良いだろう。
youtubeあたりで「シートスプリングダンパー」で検索してやれば、取り外しから装着までの動画がアップされているので、そちらを参考にするとわかりやすいかもしれない。
このアイテムの懸念事項はシートの防水パッキンに隙間ができてしまうので、雨の侵入は大丈夫なのかという事と、バネのトランク側の受け面積がバネの線２本分しか無いのだけれど、耐久性に問題は無いのかという事ぐらいだろうか。
２．グリップヒーター
KOSOのグリップヒーター。送料込５千円程度。KIJIMAのグリップヒーターと同じものだと思われる。実売価格も同じようなものなので、900円程の値差が許容できるなら店頭でKIJIMA製を買った方が、何かトラブった時に対応してもらいやすいかもしれない。
前にも書いたとおり、シグナスには元から純正のグリップヒーターを取り付ける為のカプラーがハンドル付近まで来ている超親切設計である。
そこで、防水キャップ代わりに使われているオス側のカプラーを流用して配線しようと思ったのだけれど、コネクターピンが入手できなかった。
このうち２つの防水キャップを抜いて、取り付けようと思ったのだけれど…
手持ちの住友の防水コネクターのコネクターピンが使えないか試してみたけれど、結局ダメっぽい。
仕方がないので、オス側もメス側も手持ちの防水コネクターに換装することにした。
茶色がプラスで黒がマイナス。キーがONになった際に12Vが発生するACC用の配線となっている。
で、このカプラーを交換。
こんな高級なカプラーに変換する意味があるのか少し疑問だけれど、まぁ使わずに置いてても意味が無いしね…
グリップヒーター本体は左側は、元のグリップをカッターで切って、パーツクリーナーでハンドルバーに付いたボンドを拭きとった後に、グリップヒーターを取り付け。この時にグリップボンドはグリップ側に塗る事。 少し想像すれば分かると思うけれど、ハンドルバーに塗ると、グリップを挿しこむ際にボンドがはみ出てしまう。
アクセル側はKITACOのスーパースロットルパイプにグリップヒーターを取り付ける事にする。 ただ、スロットルボディーの造りに関しては、純正の方がよく出来ている。滑りが必要な場所にはしっかりテフロン加工しているので、よく動くのだ。 KITACOの物は一体何がスーパーなのかさっぱり解らないが、まぁ可もなく不可もなく。600円少々の商品だからといった感じか…
あと、グリップを挿入する際に固いという意見をよく見かけるけど、グリップボンドを塗布した後に、パーツクリーナーを多めに吹きつければ、多少抵抗はあるけれど、ハンマーで軽く叩く程度で入る筈。固いからといってグリップを捻りながら挿入したりすると、グリップヒーターの内部が断線したりして、故障の原因になるので、気をつけたほうがいい。
グリップヒーターのケーブルはどんな車種にでも取り付けられるように、かなり長めに作っているのだけれど、カプラーを付け直すのも面倒臭いので、そのまま折って、メーターカウルの中に押し込んでしまった。 シグナスのメーターカウルにはヘッドライトが無いから、スペース的には凄く余裕がある。これだけスカスカだと電装系の部品を収めるには便利かもしれない。
温度調整スイッチはカウルの下から引き出して、両面テープで取り付け。 シグナスのカウルは平面部分が殆ど無いので、やむを得ずこの場所になったのだけど、そのうち両面テープが弱って剥がれそうだ。
３．スクーター用スマートフォンホルダー取付金具 ショートバーブラケット
22.2mm径のハンドルに取り付けるアクセサリーをスクーターでも使えるようにするアイテム。 別にスマートフォンに限定する訳ではないが、商品名にはスマートフォンホルダー取付金具となっている。 あまり重たいのはダメだよという意味だろう。たぶん。
シグナスはミラーの取り付けナットがカウルよりも沈んでいる場所にあるので、M8用のカラーで高さを調整してやらなければ、これを取り付る事が出来ない。 で、適当な厚みのカラーを探したけど見つからなかったので、M8のフランジ付ナットで代用することにした。ちなみに右ミラー側は逆ネジなので、カラーを調達するよりもナットを探す方がハードルが高いだろう。
シグナスのミラーは純正の割には良く出来たミラーなので、割れでもしない限り交換する予定は無いから、ゴムのシャフトカバーもそのまま使いたい…そんな訳で、カバーに切れ込みを入れて対処。
できた隙間は、今度シリコーンかゴムで埋めるかな…このままだと雨が流れ込みそうだし。
折角なのでスマートフォンホルダーを付けてみた。
まぁこんなもんか。
４．その他ついでに買ったアイテム
・エアーフィルター290円。 むちゃくちゃ安いんだけど、一応金網も入ってる。 この値段なら3000kmに一回ぐらい交換しても惜しくない。
・LED対応ウィンカーリレー300円。 前からICウィンカーリレー高すぎると思ってたんだけど、この値段なら納得。というか、防水ケースに入っててこの値段なら安い。
・シガーライターソケット パネルマウント324円。カウルに収めるタイプのシガーライターソケット。スクーターに使うなら、この手のやつの方が便利そうな気がする。
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KOSO(コーソー) エンドキャップ付貫通グリップヒーター120mm/Φ22mm汎用 高効率/180日保証付 |
| KOSO(コーソー) |
KN企画 /シグナスX【SE44J】 シートスプリングダンパー 【レッド】 シグナスX
ヒロチー /スクーター用スマートフォンホルダー取付金具 ショートバーブラケット黒
ヒロチー /エアフィルター シグナスX
Rin Parts リンパーツ /LED対応ウインカーリレーVR2 ZOOMER
ヒロチー /シガーライターソケット パネルマウント
キタコ KITACO /スーパースロットルパイプ シグナスX
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