5月30日(月)のつぶやき

21:55 from Janetter
メモ；シマノ　バイシクルコンポーネンツ　カスタマーサポート：コンポーネントパーツ互換性表や取説、お知らせ等 http://goo.gl/HKRD0
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5月29日(日)のつぶやき

11:31 from Tweet Button
アディダス事件は若者がバカになったのではなく、バカにもITが行き渡るようになっただけ | デジタルマガジン http://t.co/JsAjFzN via @digimaga これは、言い当てていると思う。
13:04 from Janetter
昨日自転車乗ってて怪我した肘と膝の擦り傷は、もうかさぶたになってきた。何故かスポーツでの怪我は治りが早いような気がする。
20:09 from goo
自転車用メンテナンススタンド #goo_szrsrv http://goo.gl/Zeguq
20:18 from Janetter
自転車のチェーンをチェーンカッターで切って、灯油で洗って、2ストオイルに浸けた後、ウェスで油を全部拭きとった。無茶苦茶綺麗になった。バイクのチェーンはここまで綺麗にならんから、結構嬉しい。
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自転車用メンテナンススタンド

我が家にはメンテナンススタンドと呼ばれる工具がいくつもあって、しかもそれらは滅多に使わないのに、場所だけは無駄に食うという代物なのだけれど、無ければ無いで困るのだから、タチが悪い。

そんなわけで、さらに邪魔物が一つ追加されました。　アストロプロダクツの自転車用メンテナンススタンド「AP バイシクル メンテナンススタンド プロ」（セール価格4,900円）です。実はエアーコンプレッサーを買った際に一緒に買っていたのですが、今日箱を開けました。

耐荷重は30kgとなっていますが、実際は最大までフレーム保持アームを少し突き出させばペダルは回せるし、最大まで高さを上げる事も無いから、実質40kgぐらいいけるんじゃないかなぁ。普通のロードバイクなら足を全開まで広げなくても余裕で大丈夫です。MTBなんかだと、足を全開に広げて丁度良いかも。でも足広げると、床上の専有面積が半端ないですしねぇ…


フレームをクランプして支えるタイプなので、カーボン等の樹脂パイプや、チタンや超軽量アルミ等の薄肉金属パイプのフレームの自転車に使う場合には、あまり強く挟みすぎないように気をつけなければなりません。　といっても、人間が乗って普通に道路を走る程度の衝撃には耐えうる構造なわけで、加減を間違えなければ、そんなにシビアに考える必要は無い筈です。

ただ、フレームを支える部分が硬質ゴムとはいえ、フレームに傷がつく可能性があるので、薄いウエスを挟んでやったほうがいいかもしれません。


この手のメンテナンススタンドで便利なのは、自転車の各部品を脱着しても、車体を保持できるという点。下回りを触るのにいちいちしゃがまなくても良いという点。不便なのは上回りのメンテナンスがやりにくい点と、場所を食うという点。

いずれにしても普通に自転車をメンテナンスするだけなら、個人レベルなら要らないスタンドなんですよね。 実際、今までは無くても整備できてた訳ですし。　店で沢山の自転車を効率よくメンテナンスする為の工具なのかな、これは。
まぁ、そもそもウチにある工具類の殆どは趣味で買ってるようなものなので、何を今更って感じはしますが。

5月28日(土)のつぶやき

23:46 from goo
雨の鈴鹿サーキットを自転車で走ってきました #goo_szrsrv http://goo.gl/tqNOt
23:49 from Janetter （Re: @js3oag）
@js3oag AS7750G…まぁ、普通に良いんじゃないですか？値段次第でしょうけど。
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雨の鈴鹿サーキットを自転車で走ってきました

第2回スズカ8時間エンデューロ春ｓｐに参加してきました。
まぁ、ろくに練習していないので、3時間エンデューロですが…

今日はあいにくの雨模様。　朝からコケそうな予感はしていたのですが、1周目、立体交差を超えてすぐの左のカーブでコケました。
自転車のレースは鈴鹿サーキットを逆回り。立体交差を超えてすぐの左カーブは上りなんですが、それまで、結構な下り坂なので、スピードはそこそこのってるんですよね。
上り坂を駆け上がるべく、ペダルを踏み込んだとたんに、コケた…と思う。どうだったか記憶が曖昧なんですが、私がアウト側に滑っていって、自転車が、それはもう、えらい勢いで滑り上がっていったから、たぶんそうなんじゃないかなぁ…
車体が傾いた状態で、ペダルを踏み込む時に、フロントの荷重が抜けて滑ったのか…とか、理屈っぽく考えてみても、コケたものは仕方がない。
ウェア肘の部分に穴が開いてるし、レーパンは左大腿部に穴が開いてる。擦過傷と打撲は仕方がない。骨折は…してない。頭も打ってない。と起き上がってすぐに確認しながら、10m以上滑り上がっていった自転車を取りに行きます。　さっさと自転車を拾って、コースの脇へ移動。
自転車の左半分の色々な部分が削れていますが、致命的な問題は無し。チェーンが外れてたので、チェーンリングに引っかっけて、左のSTIレバーが内側に入り込んでいたのを叩き戻して…とか、やってると、また同じ場所で、別の誰かが落車。　ここは危険ゾーンか…

一緒に参加していた仲間は先に行ってしまっているので、合流するべく少しペースを上げていきます。
で、またもや問題発生。フロントをアウターからインナーに落とす際にペダルを回してると、チェーンが外れてしまう…途中2回も外れてしまって、タイムロス。もう、アウターは封印して、インナーだけ使う事に。

と、他にも足がつりそうになったり、色々トラブルっぽい事はあったのですが、なんとか完走しました。走行距離はギリギリで100kmに届かず。次回の目標は目指せ100km超えかな。
今回は雨のせいか、落車がやたらと多いレースでした。私が転んだ場所は、毎周誰かが転んでましたし、バックストレートの後のコーナーでも結構転んでました。　意外だったのは、1コーナーまでの長い下り坂での落車が殆ど無かった事。時速50km位出るので、ここで落車したら大怪我するんじゃないかと思ってたのですが、結局、一度も落車を見る事は無かったです。

明日は4時間とか8時間のエンデューロが開催されるみたいなので、参加される方はお気をつけて…って、台風でもやるんかなぁ…

自宅に帰って、損害確認。

シート、バーテープ破れ。クイック、ハンドル、STIレバー、ペダルが削れてます。とりあえず右側にコケなくて良かった。不幸中の幸い。Rディレーラーとか削れたら、ちょっと悲しい気分になりそう。

シューズのバックル破損。こりゃ、修理不可だな…買い換えるしかないか。
ちなみに正常な状態は

こんな感じ。
体は左肘、左膝、左くるぶしが小さめの擦過傷。左大腿部が、少し大きめの擦過傷。少し火傷っぽくなってるかな。右手中指に小さい切り傷。各部軽い打撲。
反省点は落車は論外として、やはりトレーニング不足。上り坂でやたらと速度が落ちる。筋力不足。

5月27日(金)のつぶやき

00:25 from Janetter
一瞬意味が分からなかったが、なるほど。http://goo.gl/YwKZe RT @LEVEL_7G 命名権を売ってる神戸の野球スタジアム とうとう名前がホモ弁になってた これが甲子園たったら高校球児がアッーーーーなことになるところだ
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5月26日(木)のつぶやき

15:21 from Echofon （Re: @radioshock_jp）
@radioshock_jp バイ○王にバイク売ろうと思ったら、値段が付かないけど、処分費用オマケして無料で引き取ってやるとか言うので、「自分でバラして処分するから帰れ」と言ったら、5千円で買い取ると言い始めた。どうやら、中古屋はゴミ屋と同じで仕入0円が基本らしい。
22:14 from Tweet Button
トトロってこんな話だったっけ http://t.co/v4U2RU5 via @twitpic　合ってるけど、なんか違うｗ
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5月24日(火)のつぶやき

13:44 from Echofon （Re: @LEVEL_7G）
@LEVEL_7G 大丈夫、KAWASAKIもデカールが剥がれ落ちるよ。　高圧水洗機は使い方を考えないとねぇ
20:28 from Janetter
東ハトのオールレーズンがうまい
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5月23日(月)のつぶやき

09:03 from Echofon
Android 2.3はSIP対応してるのか。てことは、社内にSIP対応の交換機と無線LAN環境があれば、社内内線が構築できるのね。ビジネスホンみたいな複雑な事は出来ないのかもしれないけど…どうなんだろ？ http://goo.gl/k8IqP
21:53 from goo
梅雨とレインウェア #goo_szrsrv http://blog.goo.ne.jp/szrsrv/e/714ca646b65107aa2d55056be528e0f0
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梅雨とレインウェア

今年は珍しくキチンと四季があるようで、冬は冬らしく、春は春らしい気候が続いている。
で、まもなく梅雨。九州の南部では今日から梅雨入りだそうだ。
そんなわけで、今日は関西一円雨模様。一日中雨。　いつもなら車で通勤しているような天気なのだけれど、朝起きるのが遅かったので、雨の中KLX125で通勤。　渋滞にハマってイライラするよりは、雨に打たれたほうが、ナンボか気分はマシなのです。

雨の中を濡れないようにバイクに乗るにはレインウェアが必須な訳ですが、これがピンキリ。　値段相応の性能なのです。　金を出せば良い物が買えるし、金が無ければゴミ袋よりはマシ程度の物しか買えません。
ある一定額以上の物になれば、上半身のウェアは十分に役目を果たしてくれる物が手に入るのですが、問題は下半身。特に尻と又の部分。

バイク用のレインウェアだというのに、何故か、普通のズボンのような縫製。
雨は背中を伝ってシートへ落ちるし、タンクやレインウェアの前側を伝って、又の部分に流れる。
それなのに、なんで、ここに縫い目を持ってくるのか。理解に苦しむよ。　もちろん縫い目の裏側にシールはしているけれど、1時間も本降りの雨の中を走ってると、大して役に立たない。シールは経年劣化で効かなくなってくるしね。
結果、一番濡れて欲しくない、尻と又が濡れるハメになる。　むしろ他の部位が濡れる方が気分的には楽なのに、ピンポイントで嫌な部分が濡れるのはどういう事かと、小一時間…
まぁ、コンパクトに収納する為に薄い生地で、効率よく作るには、この方法が一番良いのかもしれないけれど、実用的じゃないでしょ。
そんなわけで、そこらのコンパクトなレインウェア上下セットと同じぐらい嵩張るレインパンツ（尻と又に縫い目が無いやつ）を選んで買って、かれこれ8年ぐらい使っていますが、こちらは水が滲みてくる事も無く、これからの季節は重宝するアイテムなのです。　これの薄い奴、どこか作ってくれないかなぁ…

あと、黒とか紺とか、暗い色のレインジャケットって、夜の雨の中は凄く視認性が落ちるのだけど、みんなデザインで買ってるのかなぁ。
今、車に乗ってる年齢層って、40代以上が殆どで、暗くなると視力が急激に落ちるような人ばっかりですよ？
皆が皆、自分と同じように見えてると思ってたら、大間違いで、晴れてる日ならともかく、雨の日ぐらいは、オシャレなんか気にせずに、視認性の良い物を着るのが自己防衛かなと、私は思っております。
だから、私が持ってるレインウェアの上半身って、オレンジとか赤とか、そんな色ばっかりなんですよね。レインウェアでも、高級なのになると、リフレクターとか付いてたりしますけど、流石にそこまで高いのは買えないもんで…でもまぁ、今度腕の部分にリフレクターテープぐらい貼っとくかな。

5月22日(日)のつぶやき

10:26 from Janetter
昼からバスに乗って梅田へ行く予定。昨日万博外周道路を自転車でぐるぐる回って、首とかが痛い。
12:41 from Janetter
iTunesの「復元」の際に表示される残り時間はWindowsのファイルコピーの残り時間並に信頼性が低い。
20:36 from goo
ハッカ油を買ってきました #goo_szrsrv http://goo.gl/3lGzl
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ハッカ油を買ってきました

10年以上前に友人から、一度ハッカ油のサンプル品を貰ったことがあって、当時の私には強烈な（痛い）刺激と、年寄りくさい匂いのイメージしかなかったのですが、この歳になって、ちょっと自転車で走っただけで、首筋や肩が痛くなったりして、すぐに筋肉痛の消炎剤に頼るようになったからなのか、あの刺激が、もしかしたら心地良いかもしれないと思って、今日、梅田の石井スポーツに行った際に目についたので買ってきました。
帰ってから、筋肉が強ばって、寝違えたみたいになっている首に、ハッカ油を吹き付けると、久々に強烈な刺激。しかも持続時間が長い。　ハッカの匂いもこの歳になると、大して気にならなくなっている。歳をとると趣向が変わるのかなぁ…
まぁ、ハッカに肩こりを治す効果は無いだろうから、この刺激で開いているであろう汗腺に、筋肉痛の薬を塗りこみます。　この首痛、早く治ってくれるとありがたいのですが…

そうそう、今日梅田で、はじめてYEBIS BARに行ってきました。缶ビールでは見たことが無い（あまり興味がないから、見てないだけかもしれないれど）、「琥珀ヱビス」と「ヱビス　スタウト　クリーミートップ」を飲んできました。

普段アルコールはあまり飲まないので、この2杯で十分に酔えました。どちらも濃くてしっかりした味でしたが、飲みやすかったです。「ヱビス　スタウト　クリーミートップ」は泡のキメ細かさと、コーヒーのような味が印象深かったです。

5月20日(金)のつぶやき

17:37 from goo
エアーコンプレッサー新調しました #goo_szrsrv http://goo.gl/8PKjO
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エアーコンプレッサー新調しました

以前、アストロプロダクツでポイントカードを作った際に、アストロプロダクツブランドの製品が2割引で購入できる割引券を貰ったので、何に使うか考えていたのですが、エアーコンプレッサーを買う事にしました。
この割引券が曲者で、セール品は適用外。　アストロプロダクツは常に何かしらのセールをしている会社で、2割引以上の割引率など日常茶飯事。　しばらく同社のHPでセール広告を眺めながら、割引率と商品を見比べていたのですが、普段から比較的割引率が低い、サイレントエアーコンプレッサーに、この割引券を使う事に決定。
まぁ、前から新しいコンプレッサー欲しかったってのもあります。

今まで使っていたコンプレッサーは吐出量が小さくて、サブタンクを使っても、エアーインパクトレンチを使うには厳しかったんですよねー。てなわけで、今回は吐出量多め。タンク大きめ。　家庭用電源でブレーカー落ちを気にしないで使える定格電流ってな所で、「AP オイルレス サイレント エアコンプレッサー 30L」に決定。60Hzエリアでの吐出空気量は78L/min。まぁ、ホビーユースには十分すぎる性能です。
1HPのコンプレッサーで、定格100V/8.4A。突入電流を考えると、結構ギリギリですね。　世の中にはホビーユースで1.5HPの物もありますが、100Vじゃあ辛いんじゃないかなぁ…使ったこと無いから分からんけど…

で、店で買ったはいいのですが、寝かして置いたらダメだと言うので、マーチ号に積むのに難儀しながら、なんとか帰宅。

うむうむ。新品だ。素晴らしい。しかし、この手の梱包は一人だと、やたらと物が取り出しにくいよなぁ…特に重量物は…箱はゴミ入れにするから解体したくないし…とブツクサいいながら、機械を取り出して、エアーフィルターとワンタッチエアーカプラーを取り付けて、動作テスト（ちゃんとシールテープも同梱されてました。かなり余るぐらい長いのが付いてます）。

タンク内圧力が規定値の0.78MPaには少し足りない位で自動停止。まぁ、誤差範囲かな。吐出側圧力のメーターは0.78MPaぐらいの所を指してるし。　エアー漏れも無し。動作正常。　保証期間は半年と。

動作音は、サイレントエアーコンプレッサーとか言うぐらいなので、それなりに期待してたのですが、たしかに通常の物よりは静かです。　が、JUN-AIRのコンプレッサー程の静かさは期待できません。　カタログ値通りといえばそれまでですが。
それでも、今まで使ってたコンプレッサーに比べれば静かです。コンプレッサー作動中でも、通常の声の大きさで会話ができます。　それに、なんといってもオイルレスってのがいい。

タンクが大きくなったから、置き場所を考えないとねぇ…今まで使ってたサブタンクはエアーインパクトを連続使用する時ぐらいしか使わないだろうから…って、サブタンク退けても、今まで置いてた場所に入らねぇよ。

んー、まぁ、なんとかするか…
てなわけで、今まで10年以上、お疲れ様でした。

今後はガレージsir_k氏の自宅にて活躍する予定。大事に使ってもらうんだよ。

5月15日(日)のつぶやき

11:07 from goo
CBF1000 久々に龍神温泉へ行ってきた #goo_szrsrv http://goo.gl/3iOox
11:50 from Janetter
バイクにHIDを取付ける上での興味深い実験
http://www.fnf.jp/xenonb.htm
http://www.fnf.jp/hid2.htm
http://www.fnf.jp/hid3.htm
15:08 from Teewee
さて、天気もいいし、KLX125の前輪のタイヤ交換でもするかな…
18:19 from goo
KLX125 前輪タイヤ交換 #goo_szrsrv http://goo.gl/4lfU2
20:52 from Janetter （Re: @LEVEL_7G）
@LEVEL_7G そのマーチの個体燃費が異様に悪いんじゃないかな。ウチのマーチでも六甲で散々アクセル踏んでも12km/Lぐらいですし。13km/Lならそんなもんかと思ったけど、北海道の道路事情を考えると、ちょい悪いかも。
by tmgj on Twitter