CBF1000 2010の紹介ビデオ

youtubeにCBF1000 2010の紹介ビデオが結構沢山アップされているのですが、旧モデルに比べると、色々と良くなってる所がありますね。　シールドの高さ調整とか。

真面目っぽい紹介ビデオはコチラ


でも、実際に見てて面白いのはコチラですね。


前者はなんか真面目に紹介してるのですが、おっさんが喋ってばっかりで、どうにも特徴とか詳細がわかりにくいです。
後者は結構フザケてるのですが、組み立てから、実走行の雰囲気まで、とても判りやすいんですよね。番組のテンポというか作りも、後者のほうが、良いと思います。
しかし、2010年版、思ってたより、結構変わってるなぁ…

KLX125 タンデムベルト取り外し

KLX125にはタンデムベルトというか、グローブベルトというか、シートにベルトが付いています。

で、大の大人の男が普通に乗車すると、このベルトにお尻が当たるんですよね。これが長時間乗ってると、結構痛い訳です。
まぁ、後ろに人を乗せるとしても、重たい男を乗せる事は無いだろうし、握力の低い子供や女性を乗せるのに、こんなベルトを掴ませるのは危険極まりないので、サクっと取り外すことにしました。　サイドカバーは8mmのソケットで、ボルトを一本外せば取れますし、ベルトも六角で止まってるだけです。流石オフロードバイク。

まぁ、そんなわけで、トップの写真が取り外した後のシートです。　いやいや、お尻痛くなくなりましたよ。　初めから外しておけばよかった…

iPhone4 アンテナ問題

iPhone4のアンテナ問題、いつまでも引きずりますね。
ヘタに他社のスマートフォンまで引き合いに出して、自社だけの問題ではないと発表してしまったものだから、RIM社から突っ込まれたりする始末。
アンテナ部分を手で囲えば、そりゃどんな端末でも電波の減衰は避けられないだろうけど、アンテナに直接触れるのと、触れないのとでは、全く違いますからね…
素直に「設計ミスでした。次回作にご期待下さい」と言えればいいんだろうけど、訴訟大国アメリカで、自分が悪いですみたいな事を発表したら、ろくな事にならないだろうから、難しいんだろうなぁ。たぶん。
そんなiPhone4、実機を触ってみた感じでは、印象は悪くなかったです。WiFi環境で使ったのですが、googleマップもサクサク動くし、ひっかかったり待たされたりといった事も殆どありませんしね。Androidは、まだまだこれからだろうし、Windows Phoneは予想もつかないし。今、現時点で買うならiPhone4なんだろうなぁ…買わないけどね。
国内のガラケーがgoogle app、youtube、evernote、picasa、twitter、そういったクラウドと呼ばれるサービスと端末単体でリンクできれば、そしてもう少しUIが洗練されていれば、iPhoneなんか即ゴミ箱行きなんだけどなぁ…
それにしても、上のリンク先で書いてる、RIM社の「特に電波が弱いエリアで通話が中断されるリスクを軽減する革新的な設計を採用している」ってのは、どんな設計なんだろう？　ただのダイバシティなら革新的でもなんでもないし、MIMOみたいな事してるのかな？