敗戦直後の「国鉄（JR）奇怪鉄道ミステリー三大事故」下山、三鷹、松川の濡れ衣やらせという政府の汚職

　敗戦前後の広島長崎とか、東京大空襲などは、嫌というほど聞かされて、東条英機とか、昭和天皇のバカさ加減は、もう嫌になるほどわかっている。問題はその４年後。

　国鉄の三大事故という、そのすべてが昭和１９４９年（昭和２４年）の、わずか２か月の間に起こっていると言えば、誰でも怪しいとはすぐに気が付く。その占領下での、下山総裁轢死、三鷹、松川の国鉄事故のことだ。

当時はテレビはない。ラジオはあったが、大して聞いていない。気の利いたインテリは新聞を読んでいたかもしれなが、私は自分の親父を含めて、これ関連は、三鷹事件のことだけ、生涯たった一度だけ、他人から聞いたことがある。

学生時代のバイト先の職人。多分彼は昭和１３年生まれくらいのはずだから、ハハハ、伊東四朗と同じくらいだとしても、小学生高学年くらい当時の三鷹事件を知っていた。

「ありゃ、ひどかったんだぜ。列車が暴走して突っ込んで、死人も出たんじゃないか」

　聞いたのはその程度だけど、過去にこの人一人だけだった。よほど他のアホウは、食うことしか頭になかったか。

（三鷹事件は、中央線三鷹駅での列車の無人暴走で、６人が死んで、商店街に列車が突っこんだ。ブレーキを外した無人列車が、坂を暴走して下った）

　下山総裁轢死の方は、松本清張のドラマにもなったし、最近NHKでも検証している。下山総裁の拉致殺害事件。さらに松川事件も。

　こっちの方が有名だ。福島県の松川で、列車転覆脱線を企てて、レールの犬釘（ボルト）を深夜に５０mほどに渡って外して（当然脱線する）翌朝貨物列車は見事に脱線した。死者３人。いずれも、

「共産党による自分の勤務先国鉄への嫌がらせ」

　が原因だと、いまとなってはデタラメが公然と言われていた。

　以降は時代のまともな検証である。犯人はその３つの事故いずれも、かつての陸軍参謀本部関連の特務機関（児玉機関とか）の連中だった。日本人の最も得意とする、あの満州事変を起こした残党で戦犯を逃れた者らにすれば、日本の共産化を憂いた、占領軍に悪知恵プレゼンして、「やってくれるか」「お安い御用」と、人殺しなどは安易に請け負った。事件はすべて、その構図だった。

　満州事変などは全くそうなのだ。自分で火をつけて、（列車転覆）中国人相手に「お前だろう」と、濡れ衣で軍部は進行して、侵略戦争起こすという、ああ日本人の本質ってのは、これかと毎度呆れる。南京でもやった。

　美味しい大福自分で食って、帰ってきた息子に「お前が食ったな」と折檻する。それが家父長制度であり、男尊女卑のつい８０年前、いやパワハラその他の、今の風習でもある。この島国部落の知恵遅れ民族は、ここまでバカなのか。まあ今の自民党も大して変わらん。語るに落ちる。