今週末は雨が降ったりやんだりの不順な天気。
晴れ待ちで家に待機していると
「Tyrellってどう思う?」![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en2.gif)
香川産の自転車があるという話は耳にしたことがありました。
実は私が知るショップ店員さんの愛車はこの自転車であることが多く、
一体何がいいのか、気になってはいました。
■SZ(Tyrell) 207,900円
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/07/407f2bed089d68e7691a1c65d54295bc.png)
何だか造形美なルックス。(=゜∇゜)![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hearts_red.gif)
SZはシティコンフォートモデルに位置づけられ、他のモデルにはない
エアショックが採用されており、カーボンヨーク(カーボン樹脂コーティングの
板をチェーンステーに用い、しなりで路面ショックを吸収)と相成ったリアサス構成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/87/b9154614ea8b28e66bc414d8f25594f5.png)
※画像はGyROさんより(サイクルショップのようですがTOPページが見つからず・・・)
エアサス=好みのフィーリングに調整可能なのはいいですね。
また、溶接が手作業で一体型かと見紛う程の美しい仕上がりとのこと。
私は実写を見たことがありませんが、某タイヤキフレームとの差に驚く人も多いのだとか
更にカドワキ製のパウダーコーティングとな!更に更に受注グラデーションカラー選択可
や、やるな、おぬし!
「おいらはこれかな」![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en1.gif)
■PKZ(Tyrell)239,400円
ちたーん、ちたーん ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en4.gif)
・・・なんで私の妄想にまで便乗するの?![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
これは私が昇格する程度では間に合いませんよ。
怖いもの見たさで、近々見学に行きたいと思います。
**********
しかし折りたためないと輪行には更なる工夫と根性が必要。
・そこそこ走る
・そこそこスペースをとる
悪く言えばスモールバイク故の中途半端さを甘受できるかどうかが
折り畳めない自転車のポイントとなりそうですね。
我が家のBEETLEにも積載できるかどうか・・・(゜-゜;)
オット:「オープンにすればいけるかも!」
前輪外して二台を挿してみる!
危ないので却下です。
更にこのステッカーも不要なくらい目だってしまいます。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/35/db8fc9aeb8ed32808362916833813cb2.png)
(ツマ)
晴れ待ちで家に待機していると
「Tyrellってどう思う?」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en2.gif)
香川産の自転車があるという話は耳にしたことがありました。
実は私が知るショップ店員さんの愛車はこの自転車であることが多く、
一体何がいいのか、気になってはいました。
■SZ(Tyrell) 207,900円
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/07/407f2bed089d68e7691a1c65d54295bc.png)
・フレーム : #7005アルミ ダブルバデッド ・ホイール : 20インチ(ETRTO 406) O.L.D:F100mm/R130mm ・フォーク: サスペンション付きカーボン製 ・変速:9x2スピード ・完成車重量(ペダル含まず):9.4kg |
何だか造形美なルックス。(=゜∇゜)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hearts_red.gif)
SZはシティコンフォートモデルに位置づけられ、他のモデルにはない
エアショックが採用されており、カーボンヨーク(カーボン樹脂コーティングの
板をチェーンステーに用い、しなりで路面ショックを吸収)と相成ったリアサス構成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/87/b9154614ea8b28e66bc414d8f25594f5.png)
※画像はGyROさんより(サイクルショップのようですがTOPページが見つからず・・・)
エアサス=好みのフィーリングに調整可能なのはいいですね。
また、溶接が手作業で一体型かと見紛う程の美しい仕上がりとのこと。
私は実写を見たことがありませんが、某タイヤキフレームとの差に驚く人も多いのだとか
更にカドワキ製のパウダーコーティングとな!更に更に受注グラデーションカラー選択可
や、やるな、おぬし!
「おいらはこれかな」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en1.gif)
■PKZ(Tyrell)239,400円
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/1b/6f38376c94698bec137c09d741938683.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en4.gif)
・・・なんで私の妄想にまで便乗するの?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
これは私が昇格する程度では間に合いませんよ。
怖いもの見たさで、近々見学に行きたいと思います。
**********
しかし折りたためないと輪行には更なる工夫と根性が必要。
・そこそこ走る
・そこそこスペースをとる
悪く言えばスモールバイク故の中途半端さを甘受できるかどうかが
折り畳めない自転車のポイントとなりそうですね。
我が家のBEETLEにも積載できるかどうか・・・(゜-゜;)
オット:「オープンにすればいけるかも!」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en2.gif)
危ないので却下です。
更にこのステッカーも不要なくらい目だってしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/35/db8fc9aeb8ed32808362916833813cb2.png)
(ツマ)
本職が自分用に買うからにはプロを納得させる「何か」
複数台所有ではどうしてもキャラがかぶり乗らない自転車が出てきますがコレなら溶接や塗装が美しいので部屋のオブジェになるでしょう。
~車載~
ミニにスーリーのキャリアでMTBを積んでいたのでビートルなら楽勝かと。
こういうのを温故知新と言うのでしょうか…。
車載はリアキャリアではいかがでしょう。
長野でVitsにMV-5を載せるために私たちも検討中です。
乗り味はロードっぽい感じですが、振動とかはサス付きだけあって殆んど感じませんでした。
でも、ブレーキ性能が走る割りにはあまり良くなかったような感じでした。(105位にすると良いかも)
折畳まなくても良いならお勧めの一台かな(でも、チタンモデルは?かな)。
自転車のお値段 の 「,」の位置が
すこ~~~し ずれておりまっせ~!
「2万円台なら安いやん」 と思ってしまいました!
>前輪が4つあるレーシングカーを思い出します
検索すると、その他歌手も出てきました。奥が深いです。
>複数台所有ではどうしてもキャラがかぶり乗らない自転車が出てきますが
そうなんですよね、我が家のANTはまさしく・・・
>コレなら溶接や塗装が美しいので部屋のオブジェになるでしょう。
いやいや、結局乗ってないですやんか。ヾ(・ω・o) ォィォィ
我が家のカブトムシ号ことビートルカブリオレ。
ルーフは無理、リアは面積が小さく曲線で・・・
かなり厳しそうです。
>昔のオートバイには採用されていたそうで
キャノンデールやIbisのモデルにも採用されていたそうです。
砂や泥の台地になってしまいそうな気もしますが、まさしく温故知新。
>車載はリアキャリアではいかがでしょう。
Vits対応のものがあるんですね。いいなぁ。
ぽたQ家調べでは、我が家の車に搭載できるキャリアは存在しない
んですよ。なので、
1.溶接スキルを得て自主開発
2.パズル的積載方法を編み出す
3.日本全国自走する根性を養う
・・・私に残された道は2しかなさそうです。(^^;;
>去年SZの方はY'sで試乗したけど、良い感じでしたよ。
かなり惹かれるインプレありがとうございます。
セイジさんの印象が良いとなると、ますます注目です。
私もショップでは何度か見かけたことがあったのですが、
その時は素通りしていました。
次の機会はよーくチェックしてみます。
・・・とりあえず、カードは財布から抜いておこう。
>でも、チタンモデルは?かな
オットはチタンという響きに惹かれているようですが、私には
今ひとつピンとこないんですよ。
チタンよりリアサス構造に惹かれます。
出たのでしょう(笑)
一度試乗させてもらいたいですが、名古屋に行くと
でも、業務日誌見ていると、
『あぁ、BD-1で来ればよかった~』とか聞きます。
走りではBD-1(フレッタ)より上でしょうが、
折り畳み出来ないのは、どうですかね?
唯僕も、興味はあります。
GIOSパントとかdekkunさんの影響もあり、興味深々です。
唯…多分3
自転車まで積めるかどうかは知りませんが。
ビートル専門のお店なら情報持っているかもです。
ホンダのビートやマツダのロードスターに自転車を積んでいるのを見た事あるので、ショップオリジナルとかのキャリアがあるのかもしれないです。
ちなみに私のEspressoはリヤサスの動きが全く分かりません(汗