後輪修理

今年の９月は土砂降りでスタートしましたね。。。

さて困った、と思っていたら、昼間にやんでくれたのですかさずバイク屋さんに行ってきました。


実は、先日バイクに乗って都内から帰宅中、突然後輪のブレーキがスカスカになって全く効かなくなりました。。。

自宅近くだったので、まだよかったですが・・・


ついでに加えると、元々後輪はあまりブレーキ効いてなかったんですね。
１１万キロも走っているのに、未だにライニングがしっかり残ってるのが良い証拠。。。(苦笑)


でも、全く効かない、となると話は別です。


開けて見てもらったら、錆で動かなくなっていた、とのこと。




潤滑油をかけ続けながら、動きを取り戻すべくの作業を見ていて、
「ああ、頼んでよかった。。。」

かなり大変な肉体労働でした。。。(^_^;)


作業の合間に、売れているバイクと、それらの感想を聞かせてもらいました。


町の個人バイク店、という視点ですが、
スズキのアドレスとヤマハのシグナスが今もお勧めとのこと。（以前から変わらず）

アドレスでも８万キロ乗ったというお客さんもいるようです。へぇ～


一方、ホンダの評判は悪いですね～・・・

ちょうど保障が切れた頃に故障がよく発生するらしいんですが(苦笑)、ホンダは１日でも過ぎると保障を受け付けないという。スズキとヤマハはその辺は多少多めに見てくれるらしい。

リードなどにしても、４万キロもたない、と言ってました。

更に、最新の複雑な修理に対しても、全て売ったバイク屋さん任せにするという。
これはちょっとひどいですね。


結局のところ、空冷エンジンの方が良いようです。

ちなみに自分のスペーシーは、ホンダですが空冷です。
デザインがちょっとダサいので、当初の評判はイマイチだったらしいですが、最近は見直されているみたいですよ。(^^)


後輪修理が終わった頃に、ブレーキランプが切れたことを思い出しました。
テールランプは点いてるんですが、ブレーキを握ってもそれだけ点かない。

言ったらサービスで交換してくれました！♪

こういうところが町のバイク屋さんのいいところですね！


ちなみに、ブレーキランプ交換は、買って以来今回が初めてです。


つくづく当たりバイクだと思います。