東京駅で新幹線を見守る 十河氏、開業に「一花開天下春」

前号に続き、西条市の名誉市民で東海道新幹線建設の推進者として知られる十河信二氏と、共に新幹線の父といわれ、和歌山市出身の鉄道技師、島安次郎氏の息子である島秀雄氏の功績を取り上げる。

島氏を会長とする「東海道線増強調査会」が発足した1956年５月から技術的な規格の確立と予算確保に奔走した２人の尽力で、1964年10月１日、東海道新幹線は東京五輪を直前に控え、無事開業を迎える。

しかし、開業直前の1963年５月、十河氏は２期目の任期満了に伴い総裁を勇退。その後、間もなくして島氏も国鉄を退職し、２人が開業を国鉄職員の立場で迎えることは叶わなかった。
東京駅で行われた出発式には両者共に国鉄から招待されることはなく、自宅のテレビで開業を見守ったという。

読者の皆様は東京駅18、19番線の新幹線ホームの先に、レンガ造りの記念碑があるのをご存知だろうか。
「東京駅新幹線記念碑」といわれ、そこには十河氏のレリーフと、座右の銘とされた「一花開天下春（いっかひらいて てんかはるなり）」の言葉が刻まれており、1973年に建てられたもの。

【写真】十河氏のレリーフと座右の銘（東京駅）

「一花開天下春」とは、中国の禅僧の言葉で「長い苦労に耐え精進した先に一輪の花が開き、天下に春の訪れを感じる」という意味。
長きに渡り、東海道新幹線の開業に尽くし様々な苦難の乗り越えた末に走り始めた新幹線の姿は、十河氏にとって感慨深いものであったに違いない。

自身のレリーフを見た十河氏が「似とらん」という言葉を発したという。そこには、嬉しさと恥ずかしさの両方が込められていたのかもしれない。

（次田尚弘／西条市）

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先日、ＪＲ西日本吹田工場で開催された「鉄道友の会」クモハ５２００１の撮影会で島秀雄氏を知る「鉄道友の会」の大先輩の２名の方とお会いでき、秀雄氏の父・安二郎氏が和歌山市の出身であることをお伝えし秀雄氏の事などを聞かせていただきました。

野口昭雄さん（９１歳）は秀雄氏とクモハ５２の保存に携わられました。

宮澤孝一さん（８７歳）は秀雄氏のご子息と同級生で、「鉄道友の会」でも秀雄氏をよくご存知との事でした。

「鉄道友の会」は１９５３年に発足し初代会長に島秀雄（住友金属工業顧問）氏が就任、「ブルーリボン賞」「ローレル賞」および優れた鉄道趣味著作物に対する「島秀雄記念優秀著作賞」の選定をしています。