一本足。

　昨日は久々に青空ちゃんに乗って色々用事を足しにグルグル回ってきました。車屋さんにも寄ったのですが、何とよく利用していたカストロール製シングルグレード30のエンジンオイルと、ミッションオイルが生産終了だそうです・・・。それに合わせるかのようにユノカルのエンジンオイルも生産終了だとか。

　ミッションオイルは以前BPのものを使っていたので、最悪それを使うという手もありますが、ワーゲンに使えるオイルの選択肢が減っていきます。困るなぁ・・・。

　さてさて。今日は家に引きこもり。そこで写真機材のお話でも。

　近年、バケペンこと、PENTAX 67システムを使うようになったおかげで、丈夫な三脚や、一脚が必要になりました。

　三脚は、以前写真仲間から譲ってもらった大型（厳密に言うと中型なんでしょうけど）スリック・プロフェッショナルデザインIIを使えば大丈夫ですし、望遠系でなければ、中型三脚のスリック・グランドマスタースポーツでもどうにかなります。

　一脚は、学生時代に使っていたのがスリック・ハンディポッドIIなのですが、流石にこいつで300mmを支えるのは恐ろしい・・・。

　バケペンと300mm+テレコンの重さを支えられる、安価なものは無いものだろうか？そう考えて現在使っているのはこちら。



マンフロット・681Bです。

　最初はスリックのザ・プロポッドにしようかと思っていたのですが、店頭で確認したところ、カーボンではないので結構重たい。

　重さは1.05kgということで、数値だけ見るとさほど重いとも思わなかったのですが、これに雲台を取り付けて、4～5kgくらい有るボディ+レンズに、交換レンズ2、3本持って歩くとなると、









・・・。









　もちろんカーボン一脚であれば、重さが1/3くらいになるみたいですが、耐荷重10kg程度の製品となると、確実に目玉飛び出るくらいの価格ですから、私には買えっこない・・・。

　第一候補をザ・プロポッドとしつつ、他の展示品を見ていると、ごつくてデカい製品が・・・。

　それがこのマンフロット・681Bでした。ザ・プロポッドではパイプの段数が4段ですが、681Bは3段。ザ・プロポッドがそんなにコンパクトとはいいませんが、それより縮長は長い。

　ザ・プロポッドでは全高1.82mになるのに対し、681Bは1.61m。私の身長が181cmなので、681Bだとちょっと短いかなぁと思いましたが、目線にカメラのファインダーが来ればいいわけですから、カメラと雲台の全高を足したら丁度良い高さになりそう。

　足のロックは、ザ・プロポッドでは廻して締め付けるタイプですが、681Bではレバー式。個人的にはレバー式は楽な反面、信頼性がなぁ、と思いつつ、重さを比較。681Bは0,8kgと、ザ・プロポッドよりも200gも軽い。

　これはコンパクトカメラ1台分くらいは軽い訳です。実際2つの製品を手にしてみると、明らかに681Bは軽い！もちろんカーボンよりも重いことは間違いないですが、雲台付けても1kgちょっと位で済みそう。

　ただ問題はマンフロット。イタリアのメーカーなのですよね・・・。どうなんですかねぇ。三脚では名の通ったメーカーですが、補修部品の調達が難しいのでは･･･。

　そのように店頭で考え込んでしまいましたが、気になるお値段を見ると、ザ・プロポッドは約1万円くらいですが、681Bは何と6千円台なのです。

　しかも、ザ・プロポッドは耐荷重約10kgに対し、681Bは12kg！短くなるけど重いのをとるか、長いけど軽くて安いくて強いやつをとるか。それはもう、









マンフロットさまについて参ります！










　という事で、現在この681Bと、雲台は耐荷重10kgで比較的安価なスリック・SBH320という変則パターンとなっております。だって、マンフロットで強い雲台なんて買えないもん。

　実際に使った感触としては、67ボディ+Mスター300mm F4.0+1.4xテレコンの組み合わせでも大丈夫のようです。さすがに、巨砲Fスター250-600mm F5.6だと、足いっぱい伸ばした場合何となくぐらつくような感じはしますね。若干下の足下げ気味だと、無理しなければ何とかなるかな。うちのK-7+バッテリーグリップを合わせると、合計約7kgくらいですから、数値的にはいけるかなーという感じですね。

　今年になって、まだ67システム稼働させていないので、そろそろフィルム通したいなぁ･･･。でも、毎度ながら、たまったフィルムのスキャニングをしなければ！あぁ～面倒くさい。