2009年3月15日 フライト日記

昨日のお昼から、今週の雨も上がって
今日は良い日和です。
家を出る時には若干風が有るかな程度。
でも、多分今日も高田は荒れているだろうなぁ、、、。

そして今日は出発が遅れました。
でも、寝不足です。

現地到着10時過ぎ。
でも、やはりまったりモードとグライダーがメインですね。


今日はＳ様の新作グライダーが安定して順調に飛んでいました。
何度かフライトされていましたが無事に生還。
初飛行大成功ですね＾＾


Ｏ様も先週今週とホバリング練習です。
今日は３タンクの練習。
そしてトラブルもなく順調に練習出来ていたみたいです。


みやび様、エアースキッパー TYPE２ 上空練習
ストールターン等を行ってみえました。


O様、シャトルのホバリング練習です。
先週はクラッチ破損で練習が出来ませんでしたが、本日は３タンクを難なく消化。
ホバリングは練習しかないですしね、頑張ってください＾＾


えりりん様、大漁！！です。

そして私ですが、今日は風が強いと思ったので
King2のバッテリーは充電してありません。
やはり、ＧＳアルファーの調子を先に取りたいです。

GS アルファー 第六回整備調整確認

今日は昨日塗装が完成したキャノピーを取り付けてのお披露目です。
ピカピカのキャノピーです。
新品の機体かと思うほどです♪
まぁ良く見ると修理跡だらけですが、
白の塗装とクリアー塗装でだいぶ目立たなくなっています。

新たに手に入れたKALTのデカルが、ほんの僅かに黄ばんで来ていたので
問題無いラインの部分だけを張りました。
でも、やはりちょっと寂しいですね。

そして今日は、KG22Sエンジンの取扱説明書が手に入ったので
それを基にニードルの再調整を家でしてきました。
以前の設定では、Hニードルがだいぶ絞り気味になっていました。

そして、まだまだ調整中ですので、キャノピーを外してエンジン始動。
ニードル調整の甲斐が有って、今日は３～４回スターターノブを引いて
初期の爆発、そしてチョークを戻して再度スターターの部を２～３回引くと
見事に始動。
このくらいエンジンの掛かりが良いと楽です。

その後、ホバリングでの確認。
エンジンが息をついた感じも有りません。
順調に回っています。
そして、ラダーのニュートラルだし。
今日は風が強いのでラダー操作も忙しいです＾＾；
出来るだけ風に正対して調整。

ピッチの感じがフワフワした感じと、テールの効きがシャープでは有りません。
次回は再度ピッチの調整と、
今日測る事が出来なかったメインローターの回転数を計ってみたいと思います。

あ～～それでもやっとここまで漕ぎつけました。
もう一息です♪

そして今日は強風の為、King2はお休みです＾＾；