尾張一宮駅に225系電車がいた

　今日、尾張一宮駅午前11時09分発の電車に乗るべく道を歩いていたら、栄一丁目の交差点を過ぎた先に見える尾張一宮駅上り２番線。普段はいないはずなの線路に何やら電車が。

　上り２番線というのは、一番東側のホームの無い線路で、時々「珍車」ともいえる車両がやってきたりします。今回もその類か？などと歩くうちに、だんだん駅に近づくと、それはJR西日本の225系っぽい。フラダンス教室のそばでそれは完全に断定できました。

　こんなことならもっと早くに駅に着くようにしておけばよかった。丁度発車時間に間に合うように、途中ゆっくり歩きましたもので（暑いですし）。

　で、その225系。6両組成が登場したのですね。

　編成は、尾張一宮駅の上り出発信号機に近づけて停めてありますので、もう少し近くで撮影。

　背景で一宮市内であること、地元の方ならお分かりでしょうね。

　大阪方、というより下関方先頭車は、クモハ224－6。全車の車号控えておきたかったですが、あと数十秒後に乗らねばなりませんでした。

　この尾張一宮駅には、JR西日本の大垣直通列車が221系に替わるとき、やはり乗務員の訓練でこの上り2番線に留置されていました。

　現在、大阪方面から大垣への直通列車は、3往復で上下6本あります。大垣行きは223系4連、221若しくは223系4連、223系6連の順でJR東海に乗り入れます。この編成が6両組成であることから、223系6連の運用に今後は225系も入る可能性がありましょうか。

　そのためにJR東海の乗務員も車両を周知するために試運転など、車両の扱いの訓練が必要で、おそらく今日見たものは、その類かと思います。

　しかしJR西日本のアーバンネット区間内でもなかなか見かけない225系ですけど、まさか我が地元、JR東海の尾張一宮駅で見かけるとは思いもよりませんでした。225系登場で、可能性は考えられましたけどね。

　一つ感心したこと。どこでどう聞きつけてきたのか、ホーム上には同業者の方が沢山。知ってる人はいなかった（気付かなかった？）ですが。

撮影：2011年6月12日11：07～08の間

***画像追加
　この225系、その後6月13日と14日も尾張一宮駅に来ていました。一宮市内が入る様に写してみました。

　この画像の左側の工事は新駅前ビルの工事現場。昭和の香りがする「一宮ビル」は、新駅ビルが完成するとこの位置からは見えなくなります。