終電近くでこの混雑

　何かとウザい話題が多い中、中々オッと思う動画を発見しましたので、その動画からブログ書いてみます。

　このYoutube動画は、説明の通り韓国の方がアップされたものですが、題を跳躍すると、「日本の地獄鉄出退勤の地下鉄・電車風景」とでもなるのか、通勤ラッシュ輸送状況の動画。誰がどのような意図で撮影されたのかは分かりませんが、日本の通勤鉄道はすさまじいということを伝えようとしたものと思います。
　各地の通勤時輸送の状況をつないだものです。通勤時でも出勤ではなく、退勤時ですね。
　
　その中から特にブログにしようと思ったのは、最初のカット。午前0時過ぎの新宿駅、山手線外回りと中央総武緩行線の三鷹方面行きホーム。
　午前0時過ぎというのにホームは凄い混雑。字幕で0時20分頃の右側の電車、送れている豊田行きです。ダイヤ改正で今は少し時刻が違っていますが、時発の時刻からするとおそらくは4分程度遅れています。
　その遅れの原因が多客。動画の通り、ドアが閉められません。まるで朝の都心方向の輸送のごときです。

　そんな動画がこちら。
일본 지옥철 출퇴근길 지하철 · 전철 풍경 Rush Hour Train in Japan


　夕ラッシュは従来、最混雑時間帯とされていた18～19時台はそれなりの増発など輸送力強化されてきた一方、これを過ぎると従来通りの列車間隔となり、しかしながら「5時から」のアフターファイブを過ごした人たちが乗ってきますので、不思議な混雑がダラダラと終電まで続きます。
　これ田舎の人に言うと、「夜中は電車空いとるだろ」と言わ信じてもらえません。
　終電間近い時間で、乗れるかどうかの瀬戸際。これが朝の出勤時なら、会社到着が少し遅れるだけですが、終電間近いと、列車間隔も広くなり、終電を逃すと家に帰られません。

　ちなみに、集電を過ぎると、あとは3時間後の初電になりますが、中央線の郊外方向へ向かう初電もかなりの混雑です。終電逃して替えられなくなったり、そもそも「オール」をやった人が帰る電車です。

　東京って、凄いですね。
　
　ちなみにこの動画は、あなたへのおすすめ、にあった動画です。
　また、動画の終わりの方には、名鉄名古屋駅、JR東海の名古屋駅も写っています。