ルール変更

風車が連系している配電線が明日本格復旧
の予定です。これで、明日の夕方には１号
機が運転できるかもしれません。

制御装置が故障している３号機を諦めて、
ブレードの改良工事は２号機から始めるこ
とになりました。２号機の試運転はブレー
ド工事終了後ということになりました。

３号機については、本日、ＳＶ（スーパー
バイザー）の派遣を風車メーカーに依頼し
ました。

３号機の故障の原因が落雷だと特定されて
も、共済金（保険金のようなもの）の支払
いを受けるためには見積書を提出して査定
を受け、内容が了承された後でなければ、
原則的には交換部品の発注もできないそう
です。

落雷となると、原因と交換部品を特定して
見積りを作成するのはそう簡単なことでは
ありません。３年前の落雷の時は風車の修
理を先行しても問題なかったのですが、公
共の建物（風車も含む）の落雷被害が増え
ているとのことでルールが変わったそうで
す。コンピュータの普及が落雷被害の原因
のようです。

それはさておき、以前のルールの時と比べ
ると、明らかに復旧までの期間は延びてし
まいそうです。風車の制御装置のみの故障
であることを祈るのみです。