公道でも同じ乗り方 〜オートバイ〜

 

爪先で乗る。

そして、直線では絶対に外に

爪先を向けない。真っ直ぐに

前を向ける。くるぶし下の内

カカトはマシンを締める。


バンクイン側の爪先は引っ込

める。

爪先が接触すると石にぶつ

かったようになり転ぶ。

イン側の爪先は外には向けず

に引っ込める。

それでも限界バンクでは擦る

が、それは小指サイドを擦る

感じになる。なのでサイドガ

ード付のブーツもある。

 

これらのステップ操作は公道

でも同じだ。

物理的な意味からそうする。

爪先乗りではなく土踏まずで

もよいが、直線では足先方向

は真っ直ぐに前に向ける。

ロードモデルの直線走行にお

いて、だらしなく両爪先が外

に出ている人間で「乗れて
いる」者は地球上には一人
もいない。

 

特に注意すべきはSSやレーサー

レプリカやカフェレーサー。

肘を緩めて曲げない腕伸ばし

ではそれら前傾モデルを操縦

するのは不可能だ。

レーサーに乗るのと同じフォ

ームが正しい。

要所は同じで、公道市販車は

レーサーマシンとはやや高さ

が異なるだけだ。

フォームは同じ。

同じというのは、要点要所が

同じであるという事。

レーシングマシンとはライデ

ィングポジションが異なるの

で、全くシルエットが同じに

なる事は当然無い。ポイント

が同じ、という事だ。

腕伸ばし、背中直立伸ばしの

頷出し、爪先外向けなどはロ

ードモデルの二輪車では
あり得ない。

それは乗りではなく、載りだ。

 

現代、二輪の構造とライディ

ングポジションを無視した出

鱈目大嘘載りが蔓延しすぎだ。

きちんとオートバイに乗れる

人間のほうが少数派になって

しまった。

自由意識の履き違え。

野球人であると自称公言しつ

つ、バットを両手離して握っ

て空振り三振しているような

ものだ。

両手離すのはバントの時だけ

だ。

オートバイにバントは無い。

(ロード限定の話。別種の二輪

には別種の乗り方がある)

 

エンストで追突死亡事故

これは悲惨としか言いようが

ない。あまりにも理不尽で、

悲しすぎる。

ただ、車を走らせていただけ

なのに。

工業製品は恐ろしい。

製品に瑕疵があった場合、人

の命を奪いかねない。

鳥獣保護法違反で来日ベトナム人たち逮捕

このNEWSになったベトナム人
たちは、いけない事とは分かっ
ていたのだろうか。

経営者が代わったカフェ

以前、グリーンピットというカフェ

が都内西部にあった。

メシがうまいので人気あった。

 

今は経営者が代わり、別な店になっ

たらしい。

しかし、別店舗になっても、食事の

うまいカフェで人気らしい。

カフェは飲み物だけでは絶対に経営

は行き詰まる。客側も飲み物を飲ん

で、そこで食事して落ち着ける場所

を求めている。また、事業経営的に

もサイドメニューこそが収益の
要になる構造が飲食店舗経営に
はある。

グリーンピットは1970年代の漫画

「750(ナナハン)ライダー」に出て

くる喫茶店「ピットイン」に外見
の雰囲気が似ていた。

 

世の中、面白い人もいるもので漫画

「750ライダー」の喫茶店ピットイン

の店内見取り図を考察している方が

いる。建築関係からの視点での掘り

起こしのようだ。

間取り探偵『750ライダー』

-名作マンガ・アニメの間取りを推理-

イエマガ

真冬のキャンプ場で100人前の超巨大鍋で炊き出ししたらヤバすぎた【独身アラサー女】

真冬のキャンプ場で100人前の
超巨大鍋で炊き出ししたらヤバ
すぎた【独身アラサー女】


アッキーさんのおもてなし。
アッキーでラッキー。
どでか鍋での芋煮を食べられた
お客様たち、寒いときにこの
ふるまいは染みたのではなかろ
うか。

アッキーどん経営の信州小諸の
キャンプ場、トワイライトフォ
レストのご予約はこちらから。

Twilight Forest【トワフォレ】キャンプ場　

 

 

『池上線』 西島三重子 ～ 1976年テイク／1996年テイク～

池上線　西島三重子 1976年　26才

この背景の本人映像は80年代
末期と思われる。
現在のカラオケではこの背景
バージョンがある。
歌詞の設定は久が原駅ではな
く、池上駅で、角のフルーツ
ショップは2019年時点ではケ
ンタッキーになっていた。
もっとも、池上線は駅のそば
になぜか大抵フルーツショップ
がある。
池上線は1970年代と80年代、
1990年代初期と2010年代に
毎日のように乗っていたが、
どの駅も似たような雰囲気だ。
映像にある池は洗足池だろう。
喫茶店「はらっぱ」の場所は、
現在は久が原駅そばの総合ビル
になっている。
東急電鉄から隙間風は吹かな
いとのことで曲のタイアップ
を拒否されたが、窓を少しで
も開けたら隙間風は吹くし、
ドアのそばに立っていれば、
ひっきりなしに開閉するドア
から風が入る。
また、加速時に車両と車両の
連結部からは風が通り抜けた。
池上線はそんな電車だった。
連結路面電車のような。
私は東急東横線沿線生まれだ
が、東急池上線には深く馴染
みがある。


こちらは46才の時の収録。
ほとんど26才の時と声質が変
わっていない。
池上線　西島三重子 1996年　46才 


写真や上掲の映像からは分か
りにくいが、ご本人はとても
細くて華奢な感じでした。
美人さんですね。 
私は、西島さんの同期の中島
みゆきさんや岩崎ひろみさん
よりもずっと好きだった。
同時期のシンガーソングライ
ターの中でも。
今は73才で、さすがにキーが
下がりましたが、今でも歌手
活動なさっています。

珍しい20代の彼女が歌ってい
る映像。
「非常のライセンス」のエン
ディングに出てきそうな曲だ。
嗚呼、昭和（笑）。
私が大学に入学した70年代末
期の曲。
「カテドラル」とは早大から
200mほど北東にある椿山荘の
向かいの文京区のカテドラル
教会の事だろう。
千登勢橋　　西島三重子

既製品ガレージ

 

二輪乗りの先輩が「これ買っ

たら？」と紹介してくれた。

おー、いいすねー！

 

安い！

大きさもそこそこある。

てか、異様に安い。

なんだべ？これ。

設置費、運賃プラスしても

相場よりかなり安い。

バーゲン？

 

一方、年上の東京の幼馴染が

「屋根作ってみた」という画

像送ってくれた。

東京育ちなのに、おいらと同

じく珍しく熱烈タイガース
ファンの二輪乗りね(笑

作ったのはオートバイ用の雨

除け屋根だ。

「笑えるぜー」と言ってたが、

画像見て確かに笑った。

でも出来が良い。

バイクのシートカバーを何枚

か繋いで、強力テープでとめ

てテントのようにしてる。

かなり高い屋根にして。

中は金属棒でうまいこと柱と

かを作って。

なんての？オープンカフェの

サンシェードのブッシュクラ

フトテント版みたいな感じ。

それもまた面白味があって、

いいねと思った。

不細工ではなく作ってるのよ。

なかなかやる。

 

知り合いには専用ガレージを

持っている二輪乗りが多いが、

圧巻だったのは実家が元酒屋

さんという人。

店舗倉庫跡をガレージにして

いて、そこにはオートバイ
が十数台あった。

なにこれ〜？と思っただよな。

まるでZ-YARDのバイク保管庫

みたいな感じ。

でも広いので、いろいろな機械

も置いてあった。

ちょっとしたバイクショップみ

たいだったよ。

そういうのが自宅にあったら

最高だよなぁ。

 

 

ネギ

 

ネギは種類が多い。

種類にもよるが、同じ種類でも

産地によってまるで味が異なる。

これは他の野菜でもいえる事だ

が、個体差が少ないと思われが

ちなネギでも産地で味がかなり

変わる。

種類としては、料理によっては

まるで合わないネギもあるので、

「ネギなら何でもいい」という

事ではない。

意外とネギ選びは奥が深い。

ネギマにワケギはとんと合わな

いしね(笑

ワケギはヌタ和えにして辛子味

噌で食すと殊の外うまい。

 

ワケギの出荷量日本一は広島県

三原市だ。

国産レモンの出荷量日本一は広

島県。

広島県、案外特産野菜や果実が

結構ある。広島菜という固有

種もある。

広島はもみマンだけじゃない

ぜ(笑

(実は広島県人はもみじ饅頭は

あまり食べない)

三原-福山バイパスの二輪規制

 

これはアプローチレーンの入り

口標識。

本線は制限速度60km/h、進入

路は40km/h規制。

バイパスの合流では角度に関係

なく左ウインカーを出すのが適

法。多くの人は間違って右ウイ

ンカーを出している。

高速道路は「車線変更」にあた

るので、合流地点では右ウィン

カーを出すのが適法。

 

なお、この国道2号線の三原ー

福山区間は自動車専用道路と

なり、125cc以下の二輪車は

一部区間を除いて通行できな

い。

「この先、125cc以下通行禁

止」の表示が本線上に設置さ

れている。

自動二輪の二人乗りは2005年

道交法改正により、20歳未満、

自動二輪免許取得3年未満の者

は通行できない。

 

ちなみにバイパス合流での左
ウインカー出しだけでなく、
一般道でも方向指示器の出し
方を間違っている人は世の中
かなり多い。
広島県三原市内住宅地には信
号のない交差点が多いが、三
叉路で優先道路に出る道が直
線の場所の場合、方向指示器
を全く出さない車が殆どだ。
そこは「交差点」であるので、
例え直線であろうとも、優先
道路に出る際には左ウインカー
を出すのが道交法で決められ
ている。


だが、この交差点では、ほぼ
99％の人が法を守らない。
見てたら、きちんとやってる
のはパトカーと私だけだった
りとかする(笑
皆さん免許証持っている筈な
のに。
それどころか、ここは一時停止
なのだが、丸無視でそのまま
止まらず直進して、優先道路
の車がカーブで曲がってきて
正面衝突しそうになっている
車が多い。
道路状況が危険なのではなく、
走っている人たちが危険運転
をしているのだ。
なぜそうした運転をするのか、
背景がよく分らない。
何も反社の人間がやっている
のではない。普通の主婦やおっ
ちゃんや若者がやっている。
三原乗りである右折ショート
カット運転と同様に道交法丸
無視の自分中心の運転をして
いる。
そして、正面衝突しそうになる
と自分が道交法違反であるのに
相手側を責め立てる。
なぜそういう事するのか、よく
分からない。