来月から赴任する熊本は、自転車で走る魅力的なコースがいっぱいありそう。
しかし山岳コースが多いので、貧脚のNoriは現行 Impulso のギア比ではいささか不安・・・
そ こ で
カセットスプロケット（リアのギア）を軽いやつに交換してみた
デフォルトの Tiagra CS 4600 11-25T から 12-30T へ
さすがに デカいな （＾＾；）
どれくらい軽くなったかというと これくらい
グラフはクランク（ペダル）一回転で進む距離を表していて、値が小さくなるほどペダルが軽くなる。
一番上が Impulso のデフォルトで、二番目が今回交換した状態。
三番目は現有車の登り専用アルプスクライマーだが、これにかなり近づいたことが分かる。
交換を頼んだ Y's Road 志木店から自宅までの短い距離を走ってみたが
軽いっ！！
普段の街乗りではクランクはインナー（ペダル側ギアの軽いほう）に入れていたが、アウターで充分。
ガードの登りもラック楽
数値以上の体感に、嬉しくなってしまうよ
よしこれで、熊本対策は万全だあ
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てか、そんなことより 荷造りしろよ
でも、登りは相変わらず土手の高さまでですけど。
１１なんてスプロケットは使う事はないだろうと思っていましたが、尻が痛い時に立ち漕ぎするのに便利でした。（笑）
Lowの30Tは楽ですよね。 大抵のところはクランクはアウターで行けちゃいますもんね。
Highの11Tはそんな使い方があったんですか。
こんど真似させて頂きます(^ ^)