管理人の本家ＨＰの『相棒達』では相棒の一人として紹介していながら、
これまで１度も峠に出番がなかったフォールディングバイクのBD-1
今回は目標の５０峠にリーチをかける大役を、彼にまかせることにした。
決行は昨日の日曜日。 梅雨明け２日目で、蒸し暑い空気が地表に沈殿しているような日だった。
「なんでわざわざそんな時に？」
と思われるでしょうが、来週からまた１ヶ月の出張に出るんで、時間がなかったからだ。
予定では飯能まで電車で行って、その先２０km程だけ走ろうと思ってたんだけど、
あまりに電車の間隔が長い八高線に我慢できず、川越から自走してしまった。
熱かったよぉ (´ヘ｀；）
これはその途中の、入間川サイクリングロード。
荒川のそれと比べるとコース幅は狭いけど、公園なんかが隣接されていて休み所は多い。
しかし休憩で停車すると走行風がなくなるので、汗がドワーっと噴出してくる。
良し悪し (^^;)
１５時を過ぎたころから雲がかかり、強烈な日差しは遮られて少し楽になった。
そんな中での一つ目の峠は “山王峠”
感慨の沸くようなものは見当たらず、普通ーーの道路だね。
気を取り直して、二つ目の倉掛峠
山王よりは風情があると言っておこう。
倉掛峠を越えて地図で道を確認していたら、変わったスタイルでママチャリに乗ったジッチャンに抜かれた。
地図をしまって走り出し、先行するジッチャンと走行ラインが交差したとき
ジッチャン ： 「それはモーターで走る自転車かい？」
Ｎｏｒｉ ： 「いいえ、ちがいますけど」
ジッチャン ： 「そうかい。 変わった形してるからそう思ったんじゃが」
Ｎｏｒｉ表の声 ： 「これは折りたたみ自転車ですよ」
Ｎｏｒｉ裏の声 ： 『水の入った洗面器を片手にママチャリ乗ってるあんたほど変わっちゃいないよ』
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地元の方とのホノボノとした会話を交わした後は、東飯能駅を目指す。
駅近くに来たら、お祭りやってて・・・とてもじゃないけど・・・通れないなぁ
迂回して駅に着くが、ここでも次の電車までは２５分もある。
でも もう走りません。 これ以上走るとＮｏｒｉの一夜干しが出来上がるでしょうから。
（食えないだろうけどね）
思いっきり電車を待って、のんびり部屋に帰って、
喉をかきむしるように胃へ降りてく冷たいビールで水分補給 ♪
さあこれで通算４９峠と、目標の５０峠にリーチです
二日前の日曜日、 その前日の８峠越えからくる余波が身体に重く残っていた。
しかも外は蒸し暑い。 お湯に浸した毛布のような外気だ (´ヘ｀；）
それでも、行ってきました峠越え ｄ（＾＾）
ブロンプトンでお散歩気分の軽い峠だけどね。
八高線の金子駅から約５kmの一つ目の峠は “笹仁田峠”
ごく普通～の交差点になってるけど、峠の標識はひっそりと残ってましたよ。
そこから遊歩道を登ると、七国峠。
５０峠としては初の未舗装の峠で、途中ではこれも初の “押し” が入った。
軽めのポタリングで丁度良いリハビリになり、帰宅して気持ちよくシャワーを浴びてっと
さて、今日のメインイベントにいってみましょうか。
今夜はいつものスペランツァで、海老尽くしの食事会だ。
みんな喋る暇もなく、味わうのに夢中っ ♪
５種類の海老からなる１０皿の料理
etc.
Era molto buono, grazie ♪
昨日の土曜日、８峠を一気に自転車で越えてきました
青梅線の小作（おざく）駅を起点に中央線の相模湖駅まで、久しぶりの７５km
あまり知られていないながら雰囲気のある峠や
その筋には良く知られている和田峠など
しかし当日のメインは醍醐林道だった
どこにあるかは これ 『MAP』 をクリックしてみて
林道の入り口はこのように、一般車通行止めになっている
おかげで誰にも会わず、快適な走行♪
人をあまり警戒しないトンボなんかもいて
（この写真はズームを使わずに、ここまで近寄って撮ってます）
快適なんだけど、この林道は甘くない
平均斜度１２％ 瞬間では３０％にも達する
そんなところでは
こうなる
。。。(o_ _)oパタッ
