ＮＨＫの次期会長に「ＪＲ東海」副会長

ＮＨＫ経営委員会は、よほど“運ぶ人”が好きらしい。

小丸成洋委員長は「福山通運」の社長で、委員の中には「ＪＲ九州」の石原進会長がいる。

そして今度は、ＮＨＫの次期会長に「ＪＲ東海」の松本正之副会長（66）を選んだ。

“運ぶ人”だらけだ（笑）。

ＮＨＫ内部には、まさに「内部昇格」の噂もあったが、結局、経営委員会の判断はこうでした。

19時のニュースで、小丸委員長が会見する模様が流された。

委員長の説明によれば、

松本氏が「ＮＨＫの改革を推進するために必要な、国鉄を改革し成功した実績を持っていること。改革を断行するために強いリーダーシップをもってＪＲ東海という大組織を率いてきたこと」を評価。

「ＮＨＫという大きな組織を引っぱっていく力を持ち、公共放送としての使命と役割を発揮するには適切であると思った」そうだ。


・・・・言うまでもなく、ＪＲ東海は１９８７年の「国鉄分割民営化」によって誕生した。

小丸委員長の言葉の中にある「国鉄を改革し成功した実績」とは、この「分割民営化」を指すことになる。

まさかの「ＮＨＫ民営化論」ですか？

ＮＨＫ東日本とか、ＮＨＫ東海とか、ＮＨＫ九州なんていう「民間企業」になったりしないでしょうね（笑）。

確かにＮＨＫは全国に及ぶ大きな組織だが、職員の数は約１万人。

数十万人の職員を抱えていた国鉄とは規模が違う。

それにＮＨＫは当時の国鉄（日本国有鉄道）と違って「国営」ではない。

“国営放送”ではなく、“公共放送”だ。

「国鉄改革」の目的や方向性と、「ＮＨＫ改革」のそれは決して同じではない。

目指すべき「改革」の意味さえ違うのだ。

そんなことは松本次期会長も分かっていらっしゃると思いますが、15日の記者会見では、こんなことも言っている。

「鉄道とＮＨＫは公共性の面から基本的な価値観は同じだ」。

うーん、そうでしょうか（笑）。

ぜひ、「改革」の意味とともに、公共放送の「公共」の意味について、よく考えていただきたい。

ちなみに、松本氏が率いてきたＪＲ東海という大組織が掲げる「経営理念」は以下の通り。

1.　健全な経営による世の中への貢献
2.　近代的で愛され親しまれ信頼されるサービスの提供
3.　明るくさわやかで活力のある社風の樹立


え？　まんまＮＨＫでも使える？

いや、そんな安易な（笑）・・・・