〖ジュリエッタスパイダー〗登場‼（完成編）

今年のシルバーウイークもあと2日、

昨日は、Ｔ急一日乗り放題券で、

バス、電車を乗り継ぎ、

都内や川崎・横浜を、あてもなく

夫婦でウロウロしてきました。

（有意義な暇つぶしでした）

 

明けて本日は、自宅でまったり

ブログの更新です。

 

完成したアルファロメオ

ジュリエッタスパイダーを

ご覧ください。

 

【ｼﾞｭﾘｴｯﾀｽﾊﾟｲﾀﾞｰ ｲﾀﾚﾘ製1/24】

1955年から65年の十年にわたり、

ジュリエッタの代名詞である

スパイダーが完成しました。

 

【front view】

 

【rear view】

フロント、リアのシルバーが

眩しく輝いています。

 

【Rside view】

 

【Lside view】

 

【engine room】

エンジンは日本のNISSAN製

‟L24型”を載せ替えしました。

 

【with owner】

今回のビンテージカーオーナーは、

意外なイタリアンセレブでした。

 

本日もご覧頂き有難うございました。

次回もイタリア車の予定です。

（つづく）

〖ジュリエッタスパイダー〗登場!!（製作後編）

本日は敬老の日の祝日です。

以前は他人事でしたが、

もう自分が、その対象である事に

気付きました。/（＾。＾;）

元気な老後を、楽しく

過ごしたいと思います。

 

さて、ジュリエッタの製作後半です。

 

【車体パーツ作成】

車体開閉パーツを作り込みます。

 

【車体フロント作成】

車体前部にメッキパーツを取付。

 

【ラジエター取付】

エンジンルームの演出に

ラジエターを取付けました。

 

【車台＆室内】

車台と室内運転席が出来ました。

 

いよいよ車体と車台を合わせます。

 

【車台＆車体組合】

仮組通り、綺麗にハマりました。

 

【デカール貼付】

エンブレム、カーナンバーや

ホイールワッペン等、

各部デカールを貼りました。

 

【ドアパーツ取付】

ボンネットとトランク、左右ドアを

取付け完成です。

 

【ジュリエッタスパイダー完成！】

無事、初アルファロメオが

完成しました。

イタレリ製は、確か1/35MMの

シュビムワーゲン以来と

思いますが、

パーツ咬み合いも問題なく

キレイに仕上がりました。

（以下もご参照下さい）

2021年2月7日のブログ記事一覧-プラモ生活 (goo.ne.jp)

 

次回は完成カットです。

（つづく）

〖ジュリエッタスパイダー〗登場‼（製作前編）

９月に入り、少し秋の気配が感じられる

日曜休日に、自宅でまったり

過ごしています。(*´ω｀)

 

さて、本日紹介モデルはこちら、

【ジュリエッタ　イタレリ製1/24】

イタリア車が続きます。

特にアルファロメオは、

本ブログ初登場です。

 

こちらは10年程前に、

ネットオークションで

格安落札しましたが、

エンジン無しバージョン故の

価格だったと、後々

後悔した品です。

 

とは言え、キットに罪はなく、

今回、作成することに決めました。

 

【車体パーツ】

このスケールでは珍しい、

全開閉部パーツが

分割されています。

なかなかやりよるなぁ、

‟イタレリ”　ⅾ（ー。ー）

 

【車台部作成】

車台構成は、いたって標準的、

すぐ出来ました。

 

【車体＆車台】

運転席もスムーズに組上がり、

車体と仮組してみました。

エンジンルームが、やはり寂しく

このままボンネットを閉じるには、

惜しくなりました。

 

そこで、一計を思いつき、

早速取り掛りました。

 

【日産L24型エンジン】

以前掲載のフジミ製フェアレディZの

余りエンジンパーツを、

組み込む事にしました。

（2015年4月30日のブログ記事一覧-プラモ生活 (goo.ne.jp)）

 

【エンジン組込み加工】

ジュリエッタのエンジンルームに

載せるように、エンジンチューン！

 

【L24型搭載！】

なかなかいい感じです。

 

【問題発生！】

ところが、このままでは

ボンネットが閉まりません。

(;´д｀)トホホ。

 

【エンジン再加工】

エンジン下部をもう少し削り込み、

再登載しました。

 

【ボンネットセット状況】

ようやくうまく収まりました。

 

【組立途中状況】

概ね骨格が出来ました。

 

本日は、この辺で。

（つづく）