初代〖TOYOTA CELICA LB〗誕生！（製作編）

昭和の旧車が続きます。

 

今回はトヨタのスペシャリティーカー、

初代"CELICA LB‟ ('75年式) の登場です。

 

【'75年式 CELICA LB 童友社製1/24 】

現在は廃盤のキットですが、

昨年ネットオークションで入手しました。

 

初代セリカといえば、通称‟ダルマ”と

呼ばれるクーペがメインですが、

そのクーペの誕生から3年後

ＬＢ(リフトバック)タイプが登場、

人気を二分しました。

 

【セリカリフトバック(輸出車仕様)】

ネット検索で観たこの写真に惹かれ、

オークションでハッチドア開閉可の

モデルキットを探した次第です。

 

【キット内容】

既に一部作成中の中古キットでしたが

パーツの不足もなく、良品を割安で

入手出来ました。

 

【車体パーツ】

やや丸くデフォルメされた車体ですが、

エンブレム等細部まで

良く成型されています。

 

【ボンネット、ハッチドア切取】

殿下の宝刀“職人かたぎ”で

開閉部のパーツを切り離しました。

 

さて、次は車体の塗装ですが、

箱絵のホワイトも捨てがたく、

またシルバーやグリーン、

パープル等特色あるカラーが

多いのですが…。

 

【ＴＶドラマシーンより】

伝説の刑事ドラマ『太陽にほえろ！』

この劇中でゴリさんがよく乗ってた

ベージュ色がカッコよく

この色に決めました。

（※写真はネットより拝借、恐縮です。）

 

【塗装下塗り】

既成のスプレー缶で一番近いのが

Mr.カラーのNo.44タンでした。

ただこの塗料は艶消し仕様。

 

【光沢上塗り】

そこで同じくMr.カラーの

スーパークリアー光沢で

仕上げ吹しました。

 

続いて、車内とエンジンパーツを作成。

 

【車内パーツ】

 

【エンジンルームパーツ】

どちらも底上げでエンジンは1パーツ。

塗装のみで仕上がります。

 

【仮組】

各パーツの収まりを調整して、

最終組み立てに入ります。

 

【完成！】

各パーツの仕上がりは粗野ですが

気に入りの一台が

出来ました。V（^。^）

 

次回は完成カットです。

（つづく）