宮島桟橋待合所前広場の道路向かいに潜龍門という小さなトンネルがあり、修繕工事が行われていたことを以前紹介した。潜龍門は大正期ごろ長浜方面へ行くために要害山の尾根先（行者山）に設けられたもので、岩鼻に設けられたふさわしいネーミングであつた。（上画像）宮島桟橋待合所前広場の前面で玄関口という立地で画像のような修繕補強工事が行われていた。
元市宮島支所（旧宮島町）庁舎跡に地域拠点施設の建築工事が行われていることを以前紹介したが、完成後の建物を見るのは初めてである。高く上がった所が１階とされており、正面にはしゃくし広場と称して看板表示によると長さ７．７m、重さ２．５ｔもあるという大しゃくしが展示されており、３階の展望室からは千畳閣や五重塔が展望できた。
厳島神社では大鳥居のほかに東廻廊・客神社付近の屋根葺き替えや塗装工事が行われており、令和４年１２月までの予定のようである。また、左門客神社・楽房前の平舞台床板の修復工事が行われており今年１２月までの工期のようであり、参詣は可能であるが当分の間写真撮影には絵にならない。
宮島歴史民俗資料館で開催されている「厳島神社大鳥居～戦国時代遍～」展を見るために久しぶりに宮島を訪れた。厳島神社の大鳥居は現在も修復工事中で画像のような状態である。
明治８年（１８７５）に再建された現在の大鳥居を建てるときに使用した尺杖（物差し）が千畳閣に残されている。また、昭和２６年（１９５１）に補修された時に取り換えられた楠の根元材の切り取りが宝物館前に展示されている。
広電の宮島口駅の移設工事の進捗状況を時折り紹介しているが、画像からみていくと線路は上画像の手前赤崎第２踏切付近からカーブして新駅舎方面に向かうようである。以前に紹介した立体駐車場の脇には大きな鉄骨の構築物が築造されており、駐車場に出入りするスロープが出来るのであろうか。
西広島バイパスにある佐方サービスエリアの上下線では休憩施設の建設工事が始まっており工期は１２月３０日までと看板表示されていた。
ウォーキング途中で、早く稲刈りをされた田んぼの稲の切り株からの孫生え（ひこばえ）に稲穂がみられた。これから寒さに向かって行くので実ることなく枯れていくのであろう。
ウォーキング途中の原地区で見かけた稲ハゼで、ブログ主の親がしていた三又、二又のハゼ杭を交互に立てていた組み方と少し違った組み方であった。二又のハゼ杭が主体で長手方向に抗するため二又の片側にハゼ杭を縛り付け、ナルの途中にＸ型のハゼ杭を縛り付けたものである。
安芸太田町戸河内の太田川支流柴木川に架かる県道２９６号吉和戸河内線の出合橋で昭和１１年（１９３６）に架橋されたようである。アーチ橋のアーチリブ（曲線部分）、吊り材、床桁部のすべてが鉄筋コンクリート造で、今ではこのような構造で築造されることはないような珍しい橋である。
安芸太田町の小板地区に２戸の茅葺屋根の民家がみられた。両民家とも同じような棟飾りで棟の上に神社建築の置き千木のような馬乗り型X印に角材を奇数乗せその上に横木を乗せている。
地方により馬乗り型X印を「カラスオドシ」「ホテギ」「ウマノリ」「キンマ」等々、横木を「カラスドマリ」「スズメドマリ」「ウワキ」等々と言われていたようである。（中国地方の民家より）
車で遠く出かけるのは半年ぶりであろうか。西中国山地の紅葉を見ようと芸北方面に向かい、深入山山麓から樽床ダム（聖湖）、三つ滝を探訪した。出かける前は少し早いのでなかろうかと思ったが山々は紅葉真っ盛りで堪能できたのである。湖畔の芸北民俗博物館は生憎休館日であり残念であった。
ウォーキング途中の田んぼに案山子が立っていたことを以前紹介したが、稲刈りが行われて稲ハゼ掛けがされていた。しかし刈跡や稲ハゼ掛けが乱雑であり農家がされたような仕事ぶりでなくどうされたのかと思っていた。 ・・・ところが先日届いた原市民センターだよりをみると、原小学校の体験活動で稲刈り、ハゼ掛けなどが行われたようで眠れぬ謎が解けたのである。
速谷神社の鳥居建替え工事の進捗状況について何度か紹介してきたが、このほど完成して一昨日鳥居のくぐり初め式が斎行された。神事の後にテープカットが行われて完成を祝い、次々とくぐり初めをして神殿に進んでお参りされていた。
昨日夕方、ウォーキング途中の二重原八幡神社境内から瀬戸内方面を遠望すると手前に山陽自動車道が横切っており、広島湾五日市港沖には大きな自動車運搬船が停泊していた。この船はエターナルエースでオーストラリアのブリスベンから１７時間かけて広島湾に航海したようである。
飯山地区内に郵便ポスト、掲示板と見たことがない黄色のポストが設置されており、ポストには防災ポストと記されていた。緊急避難するときに所定の用紙に避難先を記してポストに投函するようで、超限界集落地といわれる地に設けられているようである。
