６月５日

久しぶりのアップになりました。。

今週は比較的余裕を持っての作業になるはずが、ビッチリの作業になり、毎夜撃沈の日々。。

全身筋肉痛になるし( ；∀；)。。

新しいと思っていた某メーカー激速４ＷＤセダンが入庫。。聞けばこの車両も２０年選手、１５００００ｋｍオーバー。。

アチコチガタが来るのも当然で、フロント周りから異音しまくりと。。

外してオドロキΣ（・□・；）。。ボールジョイント類はことごとくと言った感じ。。

スタビリンクもガタガタだし。。タイロッドエンドに至っては、いつ抜けてもおかしくなかった(;^_^A。。

ハズレていたらと思うとゾッとする。。

更にローター段付き摩耗ハンパない。。パッドも良く見りゃ残３ｍｍも無し。。

パッドとローターは半ば強制的にセット交換。。＜止まるは大事だからね。。

更にオチがあり（笑えない状況）で、週前半はコレにほとんどの時間を費やす。。

他にもアライメント調整その他もろもろもあり、ランチタイムすらちゃんと取れず。。

本来なら土曜日入庫したＮＡ６＆２８を進めるだけのはずだったのに、エラー続きで、余裕ナッシング。。

ＮＡ６はデフのＮＡ８化とＬＳＤの組み込み。。古いだけに、ボルトの固着は多少あるのは予想していたけど。。

ベアリング＆リングギヤを組み込んで、バックラッシュ測定調整。。標準値よりもちょいきつめで組み込み。。

歯当たりもいいんでね？で～いざ載せ替えへ。。

が～まさかのリヤハブロックナットが緩まない。。左側は、当店最長のバーに更にパイプをかけて、バーが壊れるんじゃないかと言うギリギリで何とか緩むも。。

右はびくともせず。。これ以上やったら確実に工具破壊だなと諦め、炙ってみたり、打撃を加えてみたり。。

浸透材塗りたくって一晩おいたり。。更に大型用のインパクトレンチを借用してきてチャレンジ。。

これならいけるだろうと思ってたのに、まさかの玉砕。。コレは精神的ダメージ大。。

中古ＡＳＳＹ探すかなとも思ったけれど、右側片側だけってのはなぁ。。

こうなりゃハカイダーだなと覚悟を決め、サンダーと鏨で格闘。。

ハブロックナットの分際で、なめんじゃね～ぞ！(笑)。。

こうして何とかデフ交換を終える。。各ボルト＆ナット類も硬かったりで、いい筋トレになりました(;^_^A。。

未だに肩、背中回りは筋肉痛。。３０年オーバーの車両と戦うためには、経験、知恵、体力が必要だね。。

今日午後納車予定。。だがしかし、入れ替わりで別途ＮＡ６が緊急入庫予定。。

今月来月はもういっぱいいっぱいかも(^-^;。。改めて一人って大変だと思う今日この頃です(笑)。。